VAZ 2112'nin gaz kelebeği kablosunun değiştirilmesi

Gaz kelebeği valfi - tahrik kablosunun değiştirilmesi

Gaz kablosunu bagaja sıkışmışsa veya hasar görmüşse değiştirin

Ancak motor güvenli bir sıcaklığa (45°C'yi aşmayacak şekilde) soğuduktan sonra çalışmaya devam edin.

1. Aracı çalışmaya hazırlayın (bkz. “Aracın bakım ve onarıma hazırlanması”).

2. 2112, 21124 ve 21114 motorlarda, motor kapağını çıkarın (bkz. “Motor Kapağı - Sökülmesi ve Takılması”).

3. Gaz kelebeği valfına giden hava besleme hortumunu çıkarın (bkz. “Gaz kelebeği - vites kutusu ayarı”).

Hortum, özellikle yeni bir kablo takarken yolu kapatacaktır.

4. Düz uçlu bir tornavida kullanarak kilitleme yayını kaldırın ve sektörden çıkarın.

5. 2112, 2111 ve 21114 motorlarda plastik kablo ucunu (3) çıkarın, somunu (2) sökün ve kabloyu braketten çıkarın.

21124 motorda, kablo kılıfı tespit plakasını çıkarın ve kablo kılıfını lastik destekten çıkarın (bkz. "Gaz Kelebeği - Şanzıman Ayarı"). Kablo kılıfını sabitlemek için kabloyu lastik destekle birlikte braketten çıkarıyoruz.

7. Sektörü durana kadar saat yönünün tersine çevirerek kablo ucunu sektör soketinden çıkarın.

8. 8 valfli bir motorda, kabloyu manşonla birlikte plastik bir kelepçeden çekin veya kelepçeyi tel kesicilerle kesin (kurulum sırasında yeni bir kelepçe gerekecektir).

16 valfli bir motorda çalışma aşağıdaki gibidir:

9. Gösterge panelinin altında bir tornavidayla kaldırarak gaz pedalı kablosunun ucunu gaz pedalı kolundan ayırın.

10. İç kablonun ucunu motor bölmesi bölmesindeki delikten çekin ve kabloyu lastik destekle birlikte çıkarın.

Gaz kablosunu ters sırayla takın.

Kabloyu taktıktan sonra gaz kelebeği tahrikini ayarlayıp hava besleme hortumunu takıyoruz.

Gaz kablosunun VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112'de değiştirilmesi

Gaz kablosu aynı zamanda bir gaz kablosudur, bu arada bu amortisörün açılıp kapanmasından da sorumludur, bu kablo sayesinde arabanın hızını ayarlayabiliyorsunuz yani gaz pedalına bastınız, kabloyu sıktınız ve aynı zamanda amortisör daha büyük bir açıyla açılır, böylece hız artar ve araç hareket etmeye başlar (veya debriyaj pedalına basıldığında veya vites boştaysa hareketsiz kalır), ancak bu kablo aşınır ve dolayısıyla arabayı sürmek çok zorlaşır. tehlikeli, çünkü metal kısım aşındığında yıpranmaya başlar (deyim yerindeyse bükülme) ve buna bağlı olarak kablo parçaları gövdenin yan tarafına temas etmeye başlar ve kablo geri dönmez ve araç daha da hızlanmaya başlar. üstelik gaz pedalına basmanıza gerek kalmadan (kablo daha sonra sıkışıp geri gittiği için amortisör çıkarılmıyor, dolayısıyla ayağınızı pedaldan çekseniz bile araba yine de ileri gidecektir, bu tehlikeli bir durumdur).

NOT!

Bu kabloyu değiştirmek ve ayarlamak için (ve kesinlikle ayarlamanız gerekecek), ihtiyacınız olacak: Çeşitli penseler (ince, büyük) ve tornavidalar!

Gaz kablosu nerede bulunur?

Motora bağlı olarak konumu değişebilir, ancak çok önemli olmayabilir, genellikle 8 valfli araçlarda kablo üsttedir ve kaputu açtıktan sonra hemen göreceksiniz (soldaki fotoğrafta kırmızı bir okla gösterilmiştir) ), 16. ailenin 10 valfli arabalarında da aynı şekilde üstte bulunur ancak daha yakın olmak için motor ekranını çıkarmanız gerekecektir (Ekranı nasıl çıkaracağınızı öğrenmek için, makale: “Motor ekranının daha önceki bir 16 valfte değiştirilmesi”), onu çıkardığınızda hemen netlik açısından göreceksiniz, sağdaki fotoğrafta bir okla belirtilmiştir.

NOT!

Ancak fabrikadan elektronik gaz kelebeği ile donatılmış bazı arabalar var, Togliatti montajının 10. ailesi etkilenmedi ve sonra Ukrayna'ya transfer edilen arabalar (Şu anda markaları değişti ve bunlara Bogdan deniyor) 2011 yılı bu pedalla donatılmıştı, sizi hemen kabloları olmadığı konusunda uyarıyoruz, ancak yine de netlik açısından kontrol edersiniz, aşağıdaki fotoğrafta ok bu çok elektronik pedalı gösteriyor ve ayrıca gaz kablosunun gelmediği de açık bundan!

Gaz kablosunu ne zaman değiştirmelisiniz?

Periyodik olarak durumunu kontrol etmelisiniz, eğer metal parçanızın yıpranmaya başladığını görmeye başlarsanız kablo setlerini beklemenize gerek kalmaz ve genel olarak bu durumda hemen bir oto bayisine başvurmanızı öneririz. ve yeni bir gaz kelebeği kablosu satın alın ve eskisinin yerine takarak değiştirin, ayrıca ayarlarken amortisörün tamamen açılıp kapanması mümkün değilse kablonun değiştirilmesi gerekir.

VAZ 2110-VAZ 2112'deki gaz kelebeği kablosu nasıl değiştirilir?

NOT!

Kabloyu soğuk bir motorda değiştirin; parçaları değiştirme veya ayarlama çalışmaları sırasında yanmamak için genel olarak motora yalnızca soğukken tırmanmalısınız!

Sizi başka bir konuda uyarmak istediler, bu makale iki motordaki, yani 8 valfli enjeksiyonlu motorda ve 16 valfli enjeksiyonlu motordaki kablonun değiştirilmesine bir örnek gösteriyor, ancak bu makalede tek bir kelime yok karbüratörlü motor hakkında, yani karbüratörlü motora sahip bir arabanız varsa ve bu gaz kelebeği kablosunu değiştirmeniz gerekiyorsa, bu durumda şu başlıklı makaleyi okuyun: "9 aile karbüratörlü araçlarda gaz kelebeği kablosunun değiştirilmesi"!

Emeklilik:

1) Öncelikle hava tüpünü çıkarmanızı öneririz, çünkü yeni kablonun sökülüp takılmasını engelleyecektir, çok kolay çıkarılabilir, bunu yapmak için her iki taraftaki kelepçeleri tutan vidaları gevşetin ve ardından kabloyu çıkarın. hortumu (vidaların konumu oklarla gösterilmiştir), ancak aynı zamanda karter gazlarının havalandırma hortumunu da ayırın, bir tornavidayla gevşetmeniz gereken aynı kelepçe kullanılarak orta kısımdaki bu boruya bağlanır.

2) Daha sonra aynı tornavidayı kullanarak sektörü tutan kilitleme yayını kaldırın ve böylece çıkarın, ardından sektörü elle saat yönünün tersine çevirerek gaz kablosunu gelen yuvadaki yuvadan çıkarın, bu işlem sayesinde zaten bağlantıyı kesmiş olursunuz. gaz kelebeği grubundan gelen kablo, o zaman sadece küçük şeyler ve bu arada, farklı motorlarda (8 valfli ve 16 valfli), bu işlem ilk işlemdir (bu paragraf 2'de açıklanmıştır) ve tamamen aynı şekilde gerçekleştirilir.

3) Şimdi (bu sadece 16 valfli makineler için geçerlidir) kargaburun veya benzeri bir şey kullanarak, kablonun içinden geçtiği tespit plakasını çıkarın ve çıkarıldıktan sonra kablonun orta kısmını, üzerindeki lastik braket montajıyla birlikte çıkarın. ikinci fotoğrafta gösterildiği gibi emme manifoldu.

4) Ancak orta kısımdaki 8 valfli kablo biraz farklı bağlanmış ve bağlantısını kesmek için önce lastik kılıfı yana doğru hareket ettirmeniz ve 2 numaralı somunu gevşetmeniz, kablonun orta kısmını çıkarmanız gerekecek. braketi ve ardından (bu her iki motor için de geçerlidir) kabloyu manşonla birlikte plastik kelepçeden çekip çıkartabilirsiniz veya aynı kelepçeyi birkaç pense kullanarak kesebilir ve hemoroit olmadan devam edebilirsiniz, ancak daha sonra araca binip gaz pedalı kablosunun ucunu ayırmanız gerekecek, bu bir tornavidayla çok kolay bir şekilde yapılır ve sonunda kabloyu arabanın motor bölmesinden çekip böylece tamamen çıkarmanız gerekecektir. araba.

Gaz Kablosunun Değiştirilmesi VAZ 2112 16 Valf

Lütfen! Benzin kablosu aynı zamanda gaz kablosudur, bu amortisörün açılıp kapanmasından sorumludur, bu kablo sayesinde arabanın hızını ayarlayabiliyorsunuz yani gaz pedalına bastınız, kabloyu sıktınız ve bu durumda amortisör de daha büyük bir açıyla açıldı, hız arttı ve araba hareket etmeye başladı (ya da debriyaj pedalına basıldığında, yani vites ölü merkezdeyse evde durdu), ancak bu kablo yıpranıyor bu nedenle arabayı kullanmak çok güvensiz hale gelir, çünkü aşınmayla birlikte demir kısmı yıpranmaya başlar (çok fazla bükülme) ve dolayısıyla kablo parçaları kılıfa temas etmeye başlar ve kablo geri dönmez ve araba daha fazla hızlanmaya başlar. ).

Not! Bu kabloyu ayar amacıyla değiştirmek için (ve büyük olasılıkla ayarlamanız gerekecek), ihtiyacınız olacak: Çeşitli pense (ince, büyük) ve tornavidalar!

Gaz kablosu nerede bulunur? Motorun konumu değiştikçe, önemli ölçüde olmasa da, genel olarak 8 valfli araçlarda kablo üsttedir ve kaputu açtıktan sonra hemen inceleyebilirsiniz (soldaki fotoğrafta kırmızı okla gösterilmiştir) 16. ailenin 10 valfli arabalarında üst kısımda tamamen aynı konumdadır ancak ona yaklaşmak için motor ekranını çıkarmanız gerekir (Ekranı nasıl çıkaracağınızı öğrenmek için metnini okuyun) makale: “Motor ekranının eski bir 16” valf üzerine değiştirilmesi), çıkardıktan sonra hemen göreceksiniz, netlik açısından fotoğrafın sağ tarafında bir okla gösterildiğini göreceksiniz.

Gaz kablosu nedir

Araç sahipleri, gaz kelebeği kablosundan, aracın düzgün çalışmasında önemli rol oynayan gaz kablosunu anlarlar. Gaz kelebeği valfi, benzinli motora yakıt beslemesini (programlı olarak) takip etmenizi sağlayan yapısal bir parçadır. Ana işlevi, hava ve yakıt karışımı için motora sağlanan hava miktarını düzenlemektir. Bu valf, hava filtresi ile emme manifoldu arasında bulunur. Gaz kelebeği açıldığında emme sistemindeki basınç atmosfer basıncıyla karşılaştırılır. Kapalı konumda basınç vakuma düşer.

Gaz kelebeğini açıp kapatmak için özel bir kablo kullanılır. Amortisörün çalışması sırasında asıl aşınmanın meydana geldiği yer burasıdır.

Otomatik şanzıman kablosu veya otomatik şanzımanda kablonun nasıl ayarlanacağı

Hadi başlayalım. Burada, enjeksiyonlu motorda otomatik şanzıman kablosunun genellikle gaz kelebeği valfına nasıl bağlandığına dair bir örnek verilmiştir.

Şimdi “hızlandırıcıya” karşı çıkan baskı hakkında. Santrifüj regülatörün basıncı aracın hızıyla orantılıdır. Hız arttıkça artar ve farklı sertlikteki yaylar tarafından desteklenen kontrol plakasındaki valfleri "itmeye" çalışır (vites değiştirmekten sorumludurlar). Santrifüj regülatörün basıncı, ayar plakası üzerindeki valflerden birinin yayının açma kuvvetinden büyük olursa (gaz kelebeği regülatörünün basıncının, yayı dağıtmaya çalışan yay ile birlikte hareket ettiğini unutmayınız), daha sonra valf genişler ve dekstron basıncının debriyajlara geçişini açar, böylece otomatik şanzıman bir sonraki şanzımana geçer.

Gaz kelebeği kablosunun değiştirilmesi gerektiğinde

Gaz kelebeği kablosunun zamanlamasını nasıl öğrenebilirim?

VAZ-2110 bir dönüş mü istiyor? Uzmanlar, arabanın bu kısmıyla çalışırken aşağıdaki noktalara dikkat etmenizi tavsiye ediyor:

• gaz kelebeği tahrikini ayarlamanın bir yolu yoktur;
• gaz pedalına bastığınızda amortisör tam olarak açılıp kapanamıyor;
• kablonun demir kısmı “sallanmaya” başladı (bu, aracın iç kısımlarını kontrol ederken görsel olarak fark edilmelidir);
• Gaz kelebeğini çalıştırırken gaz kelebeği kablosu sürekli sıkışıyor.

Kendi aracınızı kullanırken bu sorunlardan herhangi biriyle karşılaşırsanız hemen yeni bir gaz kelebeği kablosu satın almalı ve değiştirmelisiniz.

VAZ 2110'un gaz pedalını değiştirmek için başka bir seçenek

Öncelikle pedalın plastik kısmını sökün ve kolunun alt ucunu düzeltin, kolun alt ucu ana konumunda pedalın alt kenarı seviyesine kadar alçalır.

Zemine 3 cm sığıyor Bir parça plastik alıyoruz, alttaki çıkıntıyı kesip kol için yeni bir oluk açıyoruz, pedalı monte ediyoruz ve sonucun tadını çıkarıyoruz - pedal aslında ayağın altına oturmuyor çünkü ayak yere 50 derecelik bir açıyla tutulabilir.

Gaz kablosunun değiştirilmesi

Bu prosedür yalnızca soğuk bir motorla gerçekleştirilir. Aksi halde kabloyu değiştirmeye çalışırken yanma tehlikesi vardır.

Bu kabloyu VAZ-2110'da doğru şekilde değiştirmek için aşağıdaki adım adım talimatlara uymanız gerekir:

1. Gerekli araçları hazırlayın:
2. farklı boyutlarda tornavidalar;
3. pense - büyük ve ince.
4. Gaz kablosunu çıkarın:
5. hava borusu çıkarılır (bu, bu parçanın kabloyla sonraki işlemlere müdahale etmemesi için gereklidir), kelepçelerdeki vidalar gevşetilir;
6. karter havalandırma hortumunu ayırmak için bir tornavida kullanın;
7. sektörü tutan kilitleme yayı çıkarılır;
8. ana parça, sektörü saat yönünün tersine çevirerek oluktan manuel olarak çıkarılır;
9. Kablo gaz kelebeği valfinden ayrılmıştır.
10. Kabloyu braketten çıkarma:
11. 16 valfli arabalar için - kilitleme plakasını çıkarmak için ince pense kullanın (bu sayede kablo ayarlanır) ve kablonun orta kısmı, braketi ile birlikte emme manifoldundaki braketten çıkarılır;
12. 8 valfli arabalar için - somunu gevşetin, lastik burcu çıkarın ve kablonun orta kısmını braketten çıkarın;
13. ipin kendisi
    
    önceden kesilmiş plastik bir kelepçeden çekilir.
14. İç kablonun çıkarılması:
15. Gaz pedalı kablosunun ucunu çıkarmak için bir tornavida kullanın.
16. Motor bölmesinden çıkarılması (yolcu bölmesinden kolayca çıkarılır).
17. Yeni bir parçanın takılması:
18. kablo makine dairesinden geçirilir;
19. bir kenar kabinin içine doğru çıkıntı yapar, gaz pedalına takılıdır;
20. ikinci kenar gaz kelebeği valfına takılıdır.

Gaz kelebeği kablosunu değiştirme prosedürünü gerçekleştirdikten sonra

ayarlanması gerekir:

1. Kelepçeler, emme borusunun ve gaz kelebeği gövdesinin bağlantı parçaları üzerinde, büyük dairenin karter havalandırma hortumunun ve silindir kapağı kapağında bulunan bağlantı parçasının birleştiği yerde serbest bırakılır.
2. Gaz kelebeği valfinin çalışmasının kontrol edilmesi
   
   (bunun için bir meslektaşınızın yardımı yararlı olacaktır):
3. gaz pedalı tamamen içeri girdiğinde tamamen açıktır;
4. gaz pedalı tamamen bırakıldığında tamamen kapanır.

Debriyaj kablosunu neden ayarlamanız gerekiyor?

Debriyaj kablosunun ayarlanması araç bakımında gerekli ve önemli bir işlemdir. Pedalla ilgili sorunlar olduğunda gerçekleştirilir - hareketi gereğinden fazla veya azdır. İlk durumda debriyaj tamamen devreden çıkmaz. Sonuç olarak volan, tahrik edilen diskle temas halinde kalır ve sürtünme balatalarının aşınmasına neden olur.

İkinci durumda, sürülen disk kısmen açılır. Sonuç olarak sürüş sırasında motor torkunun azalması nedeniyle aracın gücü azalır. Bu durumda, diskin yerleştirilmesi hızlı bir şekilde ve pedalın yumuşak bir şekilde bırakılmasıyla gerçekleşebilir, bu da şanzımanda duyulabilir bir vuruntuya ve makinenin sarsılmasına neden olur.

Kablo arızalıysa pedal sıkışabilir. Ona baskı yapmak çok zor gibi görünebilir, direniyor gibi görünüyor. Ancak pedala ciddi bir kuvvet uygularsanız kablo kopacağı için yere düşecektir. Bu durumda değiştirilmesi gerekir.

Debriyajın tekrar tekrar kayması aynı zamanda kablonun arızalı olduğunun bir işaretidir. “Kayma” vitesin başka bir konuma geçme anıdır. Örneğin, debriyaj kendiliğinden devreye girdiğinden araba boşta kaymaya başlar.

“Kayma” genellikle motor aşırı yüklendiğinde meydana gelir. Örneğin hızı artırırken veya tırmanırken.

Bir kablo arızalanırsa ana gösterge sızıntı olacaktır. Ayrılması veya kırılması durumunda sızıntı meydana gelebilir. İlk durumda, yeniden yüklemeniz yeterlidir. Araç sarsıldığında kablo işlevlerini yeterince yerine getirmiyor.

Yedek Aletler

1. "8" girin.
2. «14» üzerinde iki tuş.
3. Tornavida (phillips).

İşin sırası

Karşılaştırma için eski ve yeni debriyaj kabloları

Bu sırayla gidiyorlar:

Hava filtresi muhafazasını yana doğru hareket ettirin.

Hava filtresi yuvası yolumuzda olacağından onu bir kenara koyacağız. Bizim durumumuzda da kutunun üzerindeki tüm mandallar kırılmıştı ve kaputun altına sarkıyordu.

Kabloyu destekten çıkarıyoruz

Kabindeki debriyaj kablosu braketi: onunla oynamanız gerekiyor

Önemli! Kabloyu takmadan önce debriyaj pedalını zemin seviyesinden 10-13 santimetre uzakta olacak şekilde ayarlamak gerekir. VAZ-2112'deki debriyajın nasıl değiştirileceği hakkında daha ayrıntılı olarak yazmıştık.

VAZ-2112'de debriyaj ayarı

Debriyajı ayarlarken

Ayarlamak için şanzımanın yan tarafındaki kablo üzerinde bulunan cıvatayı çevirmeniz gerekecektir. Pedal mesafesi ayarlandığında somunu sıkın ve pedala 2-3 kez basın. Her şey yolundaysa mahfaza somunu sıkılır. Daha sonra araba ters sırayla monte edilir.

Debriyaj kablosunun önce LSC-15 veya Litol-24 ile yağlanması gerekir.

Gaz kablosunun değiştirilmesi:

Öncelikle bir tornavida kullanarak iç kablonun ucunu pedal kolu piminin altından çıkacak şekilde hareket ettirin ve çıkarın.

Kaputun daha altında, gaz kelebeği valfinin yanında kablonun bağlandığı bir iletim sektörü bulunmaktadır. Bu sektörü tamamen döndürün ve kabloyu sürücüden ayırın.

Bir sonraki adım, kablonun (1) ucundaki koruyucu kapağı çıkarmaktır. Kablo kılıfı tespit somununu (3) dönmeyecek şekilde tutarken somunu (2) sökün. Daha sonra kabloyu braketteki yuvadan çıkarın.

Kabloyu motor bölmesine doğru çekiyoruz, yolcu bölmesine giren delikten çıkacak.

Bu sökme işlemini tamamlar. Yeni bir kablo takmak için aynı adımları tersten uygulayın.

Yeni gaz kelebeği kablosunu taktıktan sonra ayarlanması gerekir. Prosedüre adım adım bakalım.

pedal hareketi

İşte tüm süreç burada başlıyor. Fabrika kılavuzunda normal seyahatin yaklaşık 13 santimetre olduğu belirtiliyor. Somun ve kilitli somun. Ancak zamanla, tahrik edilen disk balatası aşındıkça parametre artar.

Aynı zamanda pedal hafifçe yükselir. Göstergeyi ölçmek zor değildir.

1. Kabindeki sürücü koltuğuna giden kapıyı açın.
2. Pedallara yaklaşmak için çömelin.
3. Pedalın altındaki matın üzerine, debriyaj pedalına dik olacak şekilde normal bir cetvel yerleştirin.
4. Mattan pedalın en uç noktasına kadar olan mesafeyi, yani maksimum mesafeyi ölçün.
5. Gösterge 16 santimetre veya daha fazla ölçüyorsa bu, acil bir ayarlama ihtiyacı olduğunu gösterir.