Silindir kapağı contasını değiştirin ve silindir kapağını ve dağıtımını yeniden monte edin.
Içerik
Tüm adımlar: dikişler, eksantrik mili, dağıtım zinciri kurulumu
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Bölüm 14
Silindir kapağı nihayet yeniden inşa edildi. Her şeyi söküp vanaları Kaliamine ile temizledik. Silindir kapağının yeniden montajı için her şey kusursuz ve elverişli görünüyor.
Geriye kalan tek şey, egzoz hattını çıkarırken kırık saplamayı çıkarmak ve silindir kapağına dönüşmeye başlayanı vidalamak.
"Gerektiğinden fazlası var." Çok kolay olacağından şüphelenmeliydim. Ve durum hiç de öyle değildi. Pim kaldırılamıyor. Isıtma? Niet. Degripant mı? Gece. ısrar. Hayır hayır. Domuz kuyruğuyla mı? Daha iyisi yok. Hiçbir şey yapmadım. Sonuç? KO'dan Kazanan Goujon! Terin ve bulunacak fikirlerin intikamı.
Çözüm muhtemelen saplamayı aynı hizada kesmek, mandallı ağı vurup geri döndürmek olacaktır. Ama zamanım yok! Bu nedenle, daha fazla sızıntıyı önlemek için manifoldu yüksek sıcaklık macunu ile silindir kafasına çok temiz bir şekilde kapatacağım. Asla başarısız olmayacak iki bileşenli bir karışım. Bu durumda, test edilmiş ve onaylanmış bir çözüm.
Pistonun temizlenmesi
Pistonlar da iyi temizlik için uygun olacaktır. Bonus ceketi almamak için koridordaki gömleklerin durumunu kontrol ediyorum. RAS.
Ayrıca piston kafalarını düzgün ve etkili bir şekilde temizlemek ve yanma odasının ve astarının durumunu kontrol etmek için görme fırsatını da yakaladım. İçine bir şey düşürmemeye dikkat edin, gömleği çizebilir veya alt motora girebilir... Yine, tamam. Çözülen bu 636'yı şimdiden beğendim! Hareket halindeyken, bu maratondan sonra yeniden birleştirmeyi bitiriyorum.
Silindir kapağı sargısı ve contası
Bu noktada silindir kapağını monte etmeniz ve silindir kapağı contasını takmanız gerekecektir. Sıvıların doğru dolaşımını ve her bölmenin sızdırmazlığını sağlayan ve hepsinden önemlisi, karışmayı önleyen bir motosiklet için hayati bir unsur. Özellikle kırılgandır, termal, kimyasal ve tabii ki mekanik strese karşı dayanıklıdır. Bu ünlü silindir kapağı contasını aramak uzun zaman aldı…. Geri sarma: Daha önce yayınlanmış bir makaleye (iyi tavsiyelerle) bakacağım.
Neyse ki, yüksek motor contaları geldi ve her şey tam anlamıyla ve mecazi olarak yeniden düzene girmiş görünüyor. Bu yüzden bağlantı düzlemi yani. silindir kapağının altındaki düz yüzey mümkün olduğu kadar keskindi. Düşük motorun ve yüksek motorun silindir kapağı contasıyla temas eden yüzeyleri kritik öneme sahiptir: bloğu uygun sıkılığa hazırlarlar.
Dikkatli olun, silindir kapağı contası doğru yönde yerleştirilmelidir: yanılmaya hakkınız yoktur ve conta yanlış düzleştirilmemeli veya deforme olmamalıdır. Bunun için, bağlantının üst yüzeyini veren işaretler de dahil olmak üzere işaretçiler mevcuttur. Çok peşinden koştuğum bu ünlü silindir kapağı contası, yağlama (yağ) ve soğutma (sıvı soğutma) devreleri arasındaki karışımları önler. Ayrıca motorun sıkıştırma seviyesini de kurutur. Baskı, şu anda bende var! Bunu atlarsam, motor bir noktada bozulabilir.
Bağlantıyı konumlandırıyorum, silindir kafasını bir şekilde çubuklara ayırıyorum ve gövdeden toplamadan önce dağıtım devresine bağlı teli yeniden yapılandırıyorum. Açıkçası, ilk seferde her şey mükemmel bir şekilde kurulmaz, ancak genel olarak işler çok da kötü gitmiyor. çok görüyorsun. En azından dağıtım siteleri yerine oturana kadar. Küçük bir WD40'ın bu lanet şeyin gerçekleşmesine izin vermek için tekrar yeterli olduğunu anlamak için altı el (Alex, Kirill ve ben) ve üç kafa aldı.
Dağıtım zinciri evinize çekilmeye hazırdı. Ayağındaki vidayı, silindir kapağının üst kısmına kilitlediğim tornavidayı ütüleyip yerine takıyorum. Sonunda onu, Alex'i, Kirill'i ve beni değiştiriyoruz. Cyril, katılımlı bir garajın ruhundan başka bir şey değil, ama ona geri döneceğiz.
Eksantrik mili ve kayış sarımı
Sonra eksantrik millerini yerine yerleştirdim. Dikkat, iki farklı işaret vardır, bu nedenle işaretleri izleyin: İç mekan için IN ve dış mekan için EX, yani işaretçinin motora göre döndüğü yön ve kayışı dişlilere taktım. Caling bir kelimedir. İki tampon değiştiriyorum, doğru yöntemin olmaması ve bazen yeni başlayanlar için gerekli olan mutlu shuya nedeniyle çılgınca zamanımı alan bir operasyon. Lanet at! Sonra gergiyi bir kenara koyuyorum, bu da gerilmiş olan zinciri hemen aşağı bastırıyor. Gelecekteki aşınma ve ayar kontrolleri için hazırdır.
Dağıtım zinciri zamanlaması
Şimdi dağıtım zincirinin zamanlamasından bahsediyoruz. Bir anlamda, düşük motoru ve yüksek motoru senkronize ediyorum. Bunu yapmak için, hareketli krank mili eksen işaretleyicisini sabit işaretleyiciye çevirerek (erişmek için mahfazayı söktükten sonra) pistonlar doğru konuma yerleştirilmelidir. Bu düşük nokta dağılımı yerleştirir ve ardından iki ağaç arasında doğru sayıda bağlantıya sahip olduğumuzu kontrol ederiz. Ayrıca eksantrik mili işaretlerinin mafsalın üst kısmıyla iyi hizalandığını kontrol ediyorum. Ve burada mutluyum: her şey mükemmel. Bir sürü oyun değil. Hiçbir şey değil. Zincir mükemmel bir şekilde yerinde, tamamen gergin ve iyi durumda. bir gülümsemem var Temelli olarak.
Şimdi tüm bu küçük dünyayı örtmeliyiz. Tork anahtarı gereklidir ve yöntem değişmez. Bu işlemlere harf ve desen eşlik etmelidir: Çabaları en iyi kırılgan parçalara ve silindir kapağı contasına dağıtarak yanlış uyarlama, yanlış ayarlama, kısacası kötü yeniden montaj riskinden kaçınırlar. Valfleri silindir kapağının üstüne çıkmadan sintine aralığında tutuyorum: silindir kapağı ve contası. Valfli bir oyun olacak ve bu benim için yine ilk olacak.
hatırlamak
- Silindir kapağının sökülmesi, yenilemenin en önemli noktasıdır, ancak yeniden montaj, ikisinin en zorudur.
- Yeniden yapılandırma, dağıtımın ayarlanmasını gerektirir
- Tencere kapağını açık bırakmak, valflerin süreçte oynamasını sağlar
- Demonte edilen herhangi bir motor contası yenisiyle değiştirilmelidir.
- Sökülen karter contaları yenisiyle değiştirilmelidir.
Yapmamak
- İhmal edilen oyun ve dağıtım zinciri aşınması
- Önceden monte edilmiş silindir kapağı contasını yeniden kullanın
- Silindir kapağını hissetmek için ve yanlış sırada vidalayın
Araçlar
- Soket ve altıgen soket için anahtar,
- tork anahtarı veya tork adaptörü
