Değiştirmek ya da değiştirmemek?
Sürücüler arasında periyodik olarak - okuyun: yılda bir kez arabadaki motor yağını değiştirmenin gerekli olup olmadığı konusunda sonsuz anlaşmazlıklar var. Çoğu sürücü, bunun arabayı yoğun bir şekilde kullandıktan ve uzun bir sürüşten sonra yapılması gerektiği konusunda hemfikir olsa da, düzenli olarak kullanılmayan arabalarla ilgili olarak aynı fikirde değiller. Bu sırada motor yağında, araba nasıl çalıştırılırsa çalıştırılsın, motorun ömrünü kısaltabilecek olumsuz işlemler meydana gelir. Aşağıda, motor yağının düzenli olarak değiştirilmesinin tavsiye edilebilirliği hakkındaki şüpheleri ortadan kaldıracak en önemlilerinden bazılarını listeliyoruz.
Zararlı olan oksijen
Otomobilin günlük çalışması sırasında, motor yağının zararlı oksidasyon süreçleri meydana gelir. Ana suçlu, etkileşimi yağ bileşenlerinin bir kısmını peroksitlere dönüştüren oksijendir. Bunlar da alkoller ve asitler oluşturmak üzere ayrışır ve sonuç olarak motora zararlı katranımsı maddeler oluşur. Buna yakıtın yanması sırasında oluşan kurumu ve güç ünitesinin parçalarından aşınmış parçacıkları eklersek, motor yağı üzerinde son derece olumsuz etkisi olan bir karışım elde ederiz. İkincisi, uygun viskozitesini ve ısı alma yeteneğini kaybeder. Uygun yağlamanın olmaması ayrıca silindirlerdeki yağ filminin zayıflamasına ve hatta aşınmasına yol açar, bu da en kötü durumda motorun tutukluk yapmasına bile yol açabilir.
Kirletici tortu
Motor yağındaki tek "zehirleyici" oksijen değildir. Havadan gelen çeşitli kirletici türleri de olumsuz etkiler. Yukarıdaki reçineli maddelerle kombinasyon halinde, örneğin tıkanmış filtreler nedeniyle birikmesi yağlama sisteminin çalıştırılmasını zorlaştıran ve bazen imkansız hale getiren çamur oluştururlar. Sonuç olarak, işlevlerini yerine getirmezler ve yağ, açılan emniyet valfinden dışarı akar. Motor yağının kalitesi de yakıtın etkisi altında bozulur. Soğuk bir motorla sürerken, yakıt yeterince hızlı buharlaşmaz (özellikle ateşleme sistemi arızalı araçlarda) ve silindir duvarlarından kartere akan yağı seyreltir.
Eskiyen rafineriler
Tüm sürücüler, görevi yağlanmış yüzeylerdeki sözde film olan yağ tabakasının koruyucu parametrelerini iyileştirmek olan kullanılmış ve değiştirilmemiş motor yağında uzun süre pratikte hiçbir geliştirici olmadığının farkında değildir. Sonuç olarak, ikincisi daha hızlı aşınır ve bu da motor arızasına neden olabilir. Rafinerilerde olduğu gibi bu, motor yağının gerçekleştirmesi gereken başka bir işlev için de geçerlidir. Neyle ilgili? Tüm yakıtlardaki zararlı asitlerin, özellikle kükürt türevlerinin nötralizasyonu için: benzin, dizel ve LPG. Alkalin reaksiyona sahip düzgün çalışan motor yağı, motordaki asitlerin zararlı etkilerini nötralize eder. Bu, özellikle burçlar ve pistonlar olmak üzere aktarma organı bileşenlerinin aşınmasını önlemek için önemlidir. Çok kullanılan yağ özelliklerini kaybeder ve motor artık agresif maddelerden korunmaz.
Değiştirilecek yağ
Yukarıda bahsedilen kullanılmış ve değiştirilmemiş motor yağıyla araç kullanmanın tehlikeleri size düşündürmelidir. Bu nedenle, otomobil üreticileri tarafından kurulan periyodik değiştirmeler kurgu veya kapris değildir. Motor yağında zararlı maddelerin birikmesi, motor aşınma parçalarındaki metal parçacıklarla birleştiğinde, güç ünitesinin tüm köşe bucaklarına nüfuz eden son derece tehlikeli bir sürtünme maddesi oluşturur. Daha da kötüsü, yağ filtreleri de tıkalıdır ve bu da yağın çok düşük basınçta iletilmesine neden olur. İkincisi, hidrolik kaldırıcılar, burçlar ve turboşarjlı araçlarda, bunların yatakları gibi motorun çevresel elemanlarında geri dönüşü olmayan hasarlara yol açabilir.
Yani, düşük kilometrede bile motordaki yağı periyodik olarak değiştirin mi, değiştirmeyin mi? Bu metni okuduktan sonra, muhtemelen hiç kimse doğru cevabı göstermekten şüphe etmeyecektir.
