Test sürüşü "Sefer" UAZ Patriot

Dişli lastikler, kilitli ve vinçli bir arka diferansiyel - UAZ Patriot nasıl bir keşif SUV'sine dönüştürüldü ve bundan ne geldi

Ulyanovsk Otomobil Fabrikası pazarlamacıları, UAZ Patriot SUV'ye bir “şehir sakini” imajı vermek için uzun süredir çok uğraşıyorlar. Birkaç yıl önce, yenilenen Patriot için "Arazi için inşa edildiğini" ancak "şehir için güncellendiğini" iddia eden bir reklam yayınlandığını hatırlıyor musunuz? Nitekim, araba hidrolik direksiyon, stabilizasyon sistemi, park sensörleri ile sunulmaya başlandı ve bir süre sonra Android'de bir arka görüş kamerası, LED optik ve hatta multimedya aldı.

Ayrıca, yeni müşteriler çekme arzusu, "Patriot" un birçok özel versiyonunun ortaya çıkmasına neden oldu. Örneğin, biri UAZ'ın 70. yıl dönümü için piyasaya sürüldü, diğeri ise popüler tank atıcı World of Tanks'a "bağlandı" ve en sonuncusu futbola adandı. Gövde üzerinde özel amblemler, yanlar boyunca etiketler ve bilgi-eğlence sisteminin kafa bandına "dikilmiş" logolar. Tüm bu "güzellik", ayarlanmış bir "dokuz" için bir spoiler gibi bir SUV için gereklidir.

Ancak Kafkasya'da test ettiğimiz UAZ Patriot'un yeni "Sefer" versiyonu bambaşka bir durum. Buradaki tüm ek donanımlar kesinlikle kasanın üzerindedir. Off-Road paketi, direksiyon çubuğu koruması, yüksek kapasiteli bir batarya ve bir elektrikli vinç içerir. Ayrıca araçta BF Goodrich All-Terrain dişli lastikler, arka diferansiyel kilidi, çekme çubuğu, eşik koruyucuları ve tavan rafı bulunuyor. Katlanabilir bir merdiven, ağır kamp ekipmanlarının ilave kargo ambarına yüklenmesini kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Ve tüm bu ataşmanlar doğrudan fabrikada kurulur, bu nedenle gerekli sertifikalara sahiptirler. Eh, ve keşif "Patriot" u, yalnızca bu versiyon için sunulan ve siyah bir gövde ile başarılı bir şekilde birleştirilen parlak turuncu gövde rengiyle uzaktan tanıyabilirsiniz.

Sochi ile kötü yaz havasıyla tanıştım. Ortaya çıktığı gibi, zaten arka arkaya beşinci gün olan yağan yağmur, önceden planlanan rotada öngörülemeyen ayarlamalar getirdi. SUV'un yeni özel versiyonunu Lazarevsky tarafından tırmanmamız gereken Grachevsky geçidinde test edecektik. Ancak, oradaki yollar tamamen yıkandı ve dağlara çamur akıntıları düştü, bu nedenle yalnızca Ural gibi büyük kamyonlar bu yolu aşabilirdi.

Bununla birlikte, Grachevsky'ye ulaşmak için planlardan hala vazgeçmedik, diğer taraftan Uzak köyünden geçmeye karar verdik. Ama önce Karadeniz kıyısı boyunca ilk durağımız olan yaklaşık 300 kilometrelik bir dolambaçlı yol bekliyorduk.

Arazi lastikleri olan bir keşif aracında asfaltta birkaç saat sürmek hala bir zevk. Değişmeden kalan, 2,7 kuvvet ve 135 Nm tork geliştiren (217 rpm'de) 3900 litrelik benzinli motor her zaman döndürülmeli ve buna histerik bir gürültüyle yanıt vermelidir. Sollamak zordur ve 100 km / s'den daha hızlı hızlanmak hiç de korkutucu - yeni özel versiyon için diğer elektronik "asistanlar" gibi stabilizasyon sistemi sağlanmadı.

Konfor seçenekleri arasında yalnızca klima, ilave bir iç ısıtıcı ve 7 inç dokunmatik ekranlı bir multimedya sistemi bulunur. Ayrıca, önceden yüklenmiş Rusya, Beyaz Rusya, Ukrayna ve Kazakistan haritalarına sahip bir navigatör var. Kamp malzemeleri ile doldurulmuş Patriot'ta bile bol miktarda boş alan olması ve arkadaki yolcuların ön dizleriyle tekme atmak zorunda kalmaması iyi.

Sonunda, Krasnodar Bölgesi ve Adıge yolları boyunca yedi saatlik yolculuktan sonra, keşif gezisi ilk geceleme yerine ulaştı. Bulutların içindeki dağ platosunun ve çok aşağıda bulunan Mezmay köyünün çarpıcı manzarasını sunan, halk arasında "Lenin's Lob" olarak adlandırılan dağda kamp kurduk.

Arabanın çatısına "Sefer" arazi aracının temel setine dahil olmayan "UAZ" çadırı kurulmasına karar verildi. Geceyi yerden iki metre yüksekte, birinin size doğru sürünme korkusu olmadan geçirmenin keyfi için ek bir 1 dolar ödemeniz gerekecek.

Ertesi gün, keşif gezimiz Grachevsky Geçidi'ne doğru yola çıktı. Yine uzun tırmanış ve inişlerle dolu yağmur ve dolambaçlı kaygan yol, ikinci viteste bir vızıltıyla geçilebilir. Ama şimdi asfaltın yerini, Uzaktaki köyüne giden bozuk bir toprak yol alıyor. Daha önce, bir yerleşim yerine değil, örneğin Marvel evreninden bir kötü adam için en uygun olan Spalorez ismini taşıyordu.

Aslında, kereste bir zamanlar burada çıkarıldı ve traversler üretildi, bunlar daha sonra nehirden aşağı Apsheronsk'a gönderildi. Artık Uzak'ı dış dünyaya bağlayan dar hatlı demiryolu için üretildi. Şimdi, günde iki kez kendi kendine hareket eden bir demiryolu vagonu ilerliyor - Motris, yerel sakinler tarafından "Matrix" olarak adlandırıldı.

Medeniyetin son kalesinden sonra, yolumuzda ciddi bir yükseliş başlıyor - elektronik seçici yıkayıcıyı dört tekerlekten çekiş ve vites küçültme moduna aktarıyoruz, nehri zorluyor ve daha da yukarı koşuyoruz. Patriot'taki gıcırdama, çınlama ve diğer periyodik çıtırtılar artık doğal olarak Kafkas dağlarındaki kalıntı bir kayın ormanındaki rüzgarın sesi olarak algılanıyor. Yol, derinliği sadece tahmin edilebilecek çukurlar ve su birikintileriyle doludur. Arada sırada yamaçlardan ufalanan kayaların etrafından dolaşmak zorundayız. Direksiyon çubuklarının 3 mm çelik korumasından kimse şüphe duymuyor, ancak yine de gücünü bir kez daha kontrol etmek istemiyorsunuz.

Yolda sürekli çamurluklar ve çamur çukurları var, sırayla "koşuda" üstesinden gelin. Gittikçe dikleşen yokuşlarda, çekişi korumaya ve hız kaybetmemeye çalışırız - aksi takdirde aşağı kaymamız ve her şeye yeniden başlamamız gerekir. Zaman zaman 4000 kgf'lik çekiş kuvveti arabayı viskoz esaretten kurtarmak için yeterli olan bir vinci devreye almak gerekir.

Ve böylece Grachevsky Geçidine vardık ve zaten 1200 metreden yüksek bir rakımdayız. Daha önce, geçitten geçerek doğrudan Karadeniz'e giden önemli bir nakliye arteri geçti ve 1942'de Sovyet ve Nazi birlikleri arasında burada ağır savaşlar gerçekleşti. Savaşlar, savunma yapılarının kalıntılarının yanı sıra kırmızı yıldızların bulunduğu dikilitaşlar ve savunucuların isimleri hala hatırlatılıyor.

Patriot'un parlak rengi, yoğun siste kaybolmamak için iyi bir rehber görevi görür. Ulyanovsk fabrikası ayrıca "yeşil metalik" gövdeye sahip bir arazi aracının özel bir versiyonunu da sunuyor, ancak bir turunçgil rengi hala bir keşif aracı için çok daha fazla tercih ediliyor gibi görünüyor. Alp çayırlarının yeşilliği ve daha önce göründüğü gibi araba ile ulaşılamayan yerlerde henüz erimemiş kar ile uyumlu görünüyor.

"Sefer" UAZ Patriot'un maliyeti 13 $ 'dır. Belki de bu, ulaşılması zor yerlere seyahat etmek için gerekli tüm donanıma sahip olan Rusya'daki en uygun fiyatlı otomobildir. Aslında onlar için yaratılmıştı. Çünkü şehirde "Patriot" hala tıkalı ve sıkışık.

Tip	SUV
Boyutlar (uzunluk / genişlik / yükseklik), mm	4785/1900/2005
Dingil açıklığı mm	2760
Yerden yükseklik, mm	210
Kargo alanı	1130-2415
Boş Ağırlık	2125
Brüt ağırlık	2650
Motor tipi	Dört silindirli, benzinli
Çalışma hacmi, metreküp santimetre	2693
Maks. Alan sayısı güç, h.p. (rpm'de)	134/4600
Maks. Alan sayısı güzel. an, nm (rpm'de)	217/3900
Sürücü tipi, şanzıman	Dolu, MKP5
Maks. hız, km / s	150
0'dan 100 km / saate hızlanma, sn	Bilgi yok
Ortalama yakıt tüketimi, l / 100 km	11,5
Fiyat, $.	13 462