Alt ve kemerler için sıvı ses yalıtımı
Içerik
Sıvı ses yalıtımı özellikle bozuk bir yolda sürüş sırasında bahsedilen gövde elemanlarından araç içine giren gürültüyü azaltmak için arabanın altına ve tekerlek davlumbazlarının dış yüzeyine uygulanır. Bazı durumlarda sıvı ses yalıtımı, klasik levha bitümlü ses yalıtımı ile birleştirilir. Bu, karşılık gelen etkiyi arttırır. ayrıca arabalar için sıvı ses yalıtımı ayrıca araba gövdesinin dış yüzeyini olumsuz faktörlerden (su, kir, küçük aşındırıcı parçacıklar, kışın yollara serpilen kimyasal bileşiklerden) korur, korozyonu önler ve alt işleme arasındaki süreyi azaltır. arabanın ve tekerlek kemerlerinin yüzeyi.
Sıvı ses yalıtımı (bir diğer adı sıvı dolabıdır) sprey kutularda veya teneke/kovalarda mastik şeklinde satılır ve uygulaması oldukça basittir. Acemi bir araba meraklısı bile bunu halledebilir. Ancak doğrudan uygulamadan önce paketin üzerindeki talimatları dikkatlice okumalı ve orada verilen tavsiyelere kesinlikle uymalısınız. yani, çoğu durumda, işlenecek yüzey, kir ve pastan tamamen temizlenmelidir. Ek olarak, ilacın dozajını doğru bir şekilde gözlemlemeniz gerekir. Şu anda, birçok sözde "sıvı ses" otomobil galerilerinde satılmaktadır. malzemede ayrıca, en popüler ve etkili olanın özellikleridir. Derecelendirmenin seçiminizi yapmanıza yardımcı olacağını umuyoruz.
| Çözümün adı | Tanım ve özellikler | ambalaj hacmi | 2018 sonbaharından itibaren bir paketin fiyatı |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Astar | Alet, aracı gürültü, korozyon ve çakıl darbelerinden (mekanik koruma) korumak için tasarlanmıştır. Farklı bir adı var - "sıvı çamurluk astarı". Uygulanan bir katın kuruma süresi yaklaşık iki saattir. İki veya üç kat uygulamanız gerekir. Dondurulmuş filmin garantili çalışma süresi en az 3…5 yıldır. | 1 litre; 5 litre; 190 litre. | 700 ruble; 3000 ruble; 120 ruble. |
| Nohudol 3100 | Karmaşık gürültü ve titreşim izolasyon macunu. ayrıca vücudu korozyon ve çakıl darbelerinden korur. Yüksek verimliliği nedeniyle sürücüler arasında çok popüler bir macun. Gürültü seviyesini %45…50 azaltır. Ortaya çıkan koruyucu tabaka yaklaşık 2 mm kalınlığa sahiptir. | 1 litre; 5 litre. | 1200 ruble; 6000 ruble. |
| Primatech Ekstra | Bu, aynı zamanda, elektrolitik korozyon da dahil olmak üzere, araç gövdesinin işlenmiş alanının korozyondan korunması ve titreşim yalıtımı işlevlerini de yerine getiren, püskürtülen evrensel bir ses yalıtımıdır. Boya işleri için güvenlidir, tekerlek bombelerini ve/veya arabanın altını işlemek için kullanılır. Uygulamadan önce yüzey temizlenmelidir, ancak yağdan arındırma gerekli değildir. | 1 litre; 5 litre; 20 litre; 100 litre. | 1 litre yaklaşık 500 rubleye mal oluyor |
| Defans Gürültüsü | Bir araba gövdesinin gürültü ve titreşimlerden korunması için araçlar. Dahil olmak üzere, otomobilin gövdesini korozyona ve kum ve çakıllara maruz kalmaya karşı korur. Boya, kauçuk ve plastik parçalar için güvenlidir. Tek kat için kuruma süresi 24 saattir. Çalışma sıcaklığı aralığı — -60°С ile +120°С arası. Uygulamadan önce yüzey temizlenmelidir ancak yağdan arındırılmasına gerek yoktur. | 1 litre | 500 ruble |
| aerolux | Otomobil gövdesini titreşim ve gürültünün yanı sıra korozyona, kuma, çakıla ve alt kısmına küçük darbelere maruz kalmaya karşı koruyan yerel geliştirme. Özelliklerine göre yukarıdaki bileşimlere benzer. Yüzeye uygulandığında yağdan arındırmadan sadece temizlenmesi gerekir. | 1 litre | 600 ruble |
Sıvı ses yalıtımının avantajları ve dezavantajları
Her şeyden önce, çamurluk astarı ve tabanı için sıvı ses yalıtımı kullanımının ne sağladığı ve bu tür bileşimlerin ne gibi avantaj ve dezavantajları olduğu sorusuyla ilgilenmeniz gerekir. Yukarıda bahsedildiği gibi, bu bileşiklerin yardımıyla, ilk olarak, ses gürültüsü seviyesini azaltmak ve ikinci olarak, araba gövdesinin alt kısmını korozyon ve küçük hasarlardan korumak mümkündür. Sıvı ses yalıtımının bileşimi, çeşitli katkı maddelerinin eklenmesiyle bir kauçuk bileşenin kullanımına dayanmaktadır. Arabanın gövdesine güvenilir koruma sağlayan kauçuktur.
Sıvı kauçuk ile ses yalıtımının avantajları şunlardır:
- Kullanım kolaylığı. Böyle bir bileşimi uygulamak için her zaman ek pahalı ekipman satın almak gerekli değildir. Tüm işler bir garajda yapılabilir. Bu durumda tek gereklilik, araba gövdesinin alt kısmı ile çalışmak zorunda kalacağınız için bir görüntüleme deliği veya asansör bulunması olacaktır.
- Püskürtülmüş sıvı ses yalıtımı mastik şeklinde (kavanoz veya küçük kovalarda) satılmaktadır. Bu durumda mutlaka fırça ile uygulanmalıdır. Ayrıca bir sprey şişesi de kullanabilirsiniz ve ardından bileşim püskürtülebilir. Bu, öncelikle bu araçların kullanım kolaylığı sağlar ve ikinci olarak en ulaşılmaz yerleri bile sorunsuz bir şekilde işlemenizi sağlar.
- Donmuş ses yalıtımının kütlesi, aracın dinamik özelliklerini ve yakıt tüketimini etkilemeyen 10 ... 20 kilogramı geçmez.
- Kabinin sıvı ses yalıtımı, benzer sac ses yalıtımına göre daha yüksek performans özelliklerine sahiptir. Bu avantaj, sıvının ayrı gövde elemanlarının kavisli yüzeyine daha eşit bir şekilde uygulanması ve sertleştirilmiş tabakada ince noktaların görünümünü ortadan kaldırması ile sağlanır.
- Sıvı ses yalıtımı, işlenmiş yüzeyi korozyondan güvenilir bir şekilde korur ve ayrıca neme, hafif mekanik hasara, agresif olmayan kimyasal bileşiklerin (asit ve alkalilerin zayıf çözeltileri) etkilerine ve ayrıca ani dahil sıcaklık değişikliklerine karşı dayanıklıdır. olanlar.
- Birkaç yıl olan uzun hizmet ömrü (özel araç ve araç çalışma koşullarına bağlı olarak).
- Sıvı dolabı, arabanın rengine uyacak şekilde boyanabilir. Bu ayrıca yapılabilir veya gövde tamamen boyandığında, tedavi edilen alanlar seçilen renge güvenle boyanabilir.
Ancak diğer her özellik gibi sıvı ses yalıtımının da dezavantajları vardır. Evet, şunları içerirler:
- Bileşimin uzun katılaşma süreci. Belirli bir ürün markasına bağlıdır, ancak bazıları iki güne kadar donabilir. Ancak adil olmak gerekirse, şu anda piyasada birkaç saat içinde sertleşen ses yalıtımının ortaya çıktığı belirtilmelidir. Bununla birlikte, bu tür bileşimler çok daha pahalıdır. Elbette bu durum zamanla değişecektir, çünkü sıvı ses yalıtımı nispeten yeni bir yöntemdir ve onlar da geliştirme sürecindedir.
- Yüksek fiyat. Ayrıca bu bileşimlerin çoğu, özelliklerinden dolayı ekonomik olmayan bir şekilde harcanmaktadır. Buna göre, vücudun yüksek kaliteli (yoğun) yüzey işlemi için, bu prosedürün toplam maliyetini önemli ölçüde etkileyecek çok fazla malzemeye ihtiyaç vardır. Ancak, bir önceki paragrafta da belirtildiği gibi, benzer çeşitli ürünler geliştikçe ve üreticileri arasında rekabet oldukça, sıvı ses yalıtımının fiyatı ancak zamanla düşecektir.
Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, bu tür ses yalıtımının yüksek maliyetini hesaba katmazsanız, yine de kullanımlarının avantajları dezavantajları aşmaktadır. Buna göre, araç sahibinin sıvı ses yalıtımı satın almak ve arabasını korumak için kullanmak için maddi imkanı varsa, onu üretmesi daha iyidir. Ürünü kullanmak sadece yolculukları daha konforlu hale getirmekle kalmayacak, aynı zamanda arabanın altını ve çamurluklarını da koruyacaktır.
Sıvı ses yalıtımı çeşitleri ve uygulamaları
Tüm sıvı ses yalıtımlarının ait olduğu iki temel sınıf vardır. Bu nedenle, birinci sınıfın bileşimleri daha az teknolojiktir ve bu, bileşimin doğrudan uygulanmasından önce işlenmiş yüzeyin daha uzun hazırlanmasında ifade edilir. Ayrıca bu tür ses yalıtımı sayesinde sadece tekerlek davlumbazları ve arabanın altı işlenebilir. Genel olarak, yüzey işleme için aşağıdaki adımlar gereklidir:
- Yüzeyi mekanik olarak temizlemek için. Yani su, fırça, deterjan yardımıyla kirden kurtulmanız gerekir. Ardından, pası dikkatlice çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için özel pas dönüştürücüler kullanabilirsiniz. Bütün bunlardan sonra, tedavi edilecek yüzey yağdan arındırılmalıdır. Ancak, istisnalar veya eklemeler olabileceğinden, ses geçirmez ambalaj üzerindeki tüm talimatları okuyun!
- Yüzey astarlama. Bu, sıvı ses yalıtımı ile birlikte ayrıca satın alınması gereken özel bileşiklerle yapılır. Özü, bileşimin yüzeyde güvenli bir şekilde tutunması ve otomobilin gövdesini koruması gerçeğinde yatmaktadır.
- sıvı ses yalıtımının nominal uygulaması (sıvı kauçuk). Bu, bir fırça veya püskürtme tabancası ile yapılır (ikinci durumda, çalışması çok daha uygundur ve fon tüketimi daha düşük olacaktır). Aracın boyasının görünen bölgelerine düşen fazlalıklar, bileşim sertleşmeden hemen önce çıkarılmalıdır. Genellikle sıvı kauçuk bir ila iki gün içinde tamamen sertleşir. Tedaviden sonra makinenin tam olarak ne zaman kullanılabileceği paket gövdesindeki talimatlarda belirtilmiştir.
İkinci sınıfın sıvı ses yalıtımı teknolojik olarak daha gelişmiştir, uygulaması daha az zaman gerektirir, ancak fiyatı daha yüksek olacaktır. yani, uygulamasının algoritması yukarıda verilene benzer, tek fark, işlenmiş yüzeyin ön astarının yapılmasına gerek olmamasıdır. Yani ürünü temizledikten ve yağdan arındırdıktan hemen sonra uygulayabilirsiniz.
“Shumka” kompozisyonunu (makine jargonunda denildiği gibi) yanlışlıkla oraya gelen boyanın görünen yüzeyinden çıkarma ihtiyacından kurtarmak için, bu yüzeylerin kenarları yapıştırılabilir. inşaat bandı. Boyanın kendisini koruyacak ve sonraki soyulma sırasında boyaya zarar vermeyecektir. Bant yerine selofan kullanılabilir. Koruma için, çıkarıldığında boyaya zarar verebileceğinden kırtasiye bandı kullanmamak daha iyidir.
Çoğu zaman, ses yalıtımı iki katmanda (hatta bazen üç) uygulanır. Bu, belirli bir aracın kullanım talimatlarında daha fazla açıklığa kavuşturulmalıdır. İlk katı uyguladıktan sonra tamamen kurumasını beklemelisiniz. Bu birkaç saat sürecektir (daha az sıklıkla iki güne kadar). Daha sonra üzerine ikinci bir kat sürülür. Ayrıca tamamen kurumasına izin verilmelidir.
Shumkov'u vücudun yüzeyine uygulamak için birkaç ek ipucu:
- Tekerlek kemerlerinin işlenmesi en iyi, önce tekerleklerin sökülmesiyle yapılır. Aynı zamanda, belirtilen ajanın üzerlerine bulaşmaması için fren sistemi ve süspansiyon elemanlarının inşaat bandı veya polietilen ile kaplanması arzu edilir.
- +10°C'nin altındaki ortam sıcaklığında sıvı yalıtımı uygulamayın. Aynı şekilde kurumaya bırakın. Düşük sıcaklıklarda, ajanın sertleşmesi çok uzun olacaktır ve özellikle kalın bir ses yalıtımı tabakası uygulanmışsa 7 ... 12 güne kadar çıkabilir.
- Farklı tip ve markalardaki sıvı mastikleri karıştırmayın. Mağazada tam olarak aynı kompozisyonu satın almak daha iyidir.
- Ürünü çok kalın bir tabaka halinde uygulamayınız, aksi takdirde uzun süre kurur ve gevşek bir yapıya sahip olur. Bunun yerine, işlem görecek yüzeye iki veya üç ince kat uygulamak daha iyidir.
- İlk katmanın yaklaşık kalınlığı yaklaşık 3 mm ve ikincisi - yaklaşık 2 mm'dir. Uygulanan ajanın kalınlığı, aynı sıvı tabakaya daldırılarak ve oradan çıkarılarak sıradan bir kibrit kullanılarak kontrol edilebilir. Ardından, normal bir cetvel kullanarak, kibritteki boyalı parçanın uzunluğunu kontrol edin.
Sıvı ses yalıtımı tüketimi
Ses yalıtımı satın alırken, bir araba için ne kadar gerekli olacağı sorusu kesinlikle ortaya çıkıyor. Birçok ustanın deneyimine göre, 4 mm'lik bir tabaka ile 2 kemer için yaklaşık 2-3 litre sakız kullanılır. Alt kısma gelince, burada arabanın boyutlarını ve ses yalıtımına verilen görevleri dikkate almanız gerekir. Örneğin: talimatlara göre, çoğu Shumka üreticisi için, 1 m1 başına 2 litre tüketilir (1,5 mm'lik bir katmanla) ve gürültü seviyesini %50 azaltmak için alt kısmı iki katman halinde işlemeniz gerekir. , yani, kare başına 2 litre. Bir binek otomobilin ortalama boyutlarını alalım, 4 (m. uzunluk) x 1,8 (m. genişlik) \u7,2d 1 (m²). 6,2 metrekarelik motor bölmesini alıyoruz. ve 2 m12,4 x 13 l.kv. = 3 litre (bir şeyin tam olarak yeterli olması için 13 litreye yuvarlanır) elde ederiz, altını işlemek için çok fazla şey gerekir. Sonuç olarak, tüm arabayı işlemek için kemerler için 16 litre ve alt için XNUMX litre olmak üzere toplam XNUMX litreye ihtiyacınız olacak.
Popüler sıvı ses yalıtımı değerlendirmesi
Otomobil pazarı, oldukça geniş bir yelpazede sıvı ses yalıtımlı kauçuk sağlar. Bunlar genellikle hem gürültü hem de titreşim yalıtımı sağlamak için tasarlanmış araçlardır. Editörlerimiz, yalnızca sıradan araç sahipleri arasında değil, aynı zamanda sürekli olarak arabaların onarımı ve bakımıyla ilgilenen profesyonel araba servis çalışanları arasında en popüler olan en iyi sıvı ses yalıtımının bir derecelendirmesini derledi. Derecelendirme, doğası gereği ticari değildir ve sunulan fonların hiçbirinin reklamını yapmaz. Amacı, araç sahiplerinin raflardaki mağazalardan kendileri için en iyi ürünü seçmelerini kolaylaştırmak için en eksiksiz ve objektif bilgileri sağlamaktır.
DINITROL 479 Astar Sıvı Çamurluklar
DINITROL 479 Astar, üretici tarafından otomobili gürültüden, korozyondan ve çakıldan korumak için tasarlanmış evrensel bir bileşim olarak konumlandırılmıştır. Alt kısmı bununla işlemek de mümkün olsa da, tekerlek davlumbazlarının dış yüzeyine uygulanması tavsiye edilir. Bileşimin diğer bir adı da “sıvı tekerlek davlumbazları” veya “alt işleme için korozyon önleyici bileşik”tir. Siyah kauçuk dolgulu bitümlü bir balmumu mastiğidir. Kuruma süresi yaklaşık iki saattir. Konteyner içindeki malzeme tamamen uygulamaya hazır olarak satışa sunulmaktadır.
Uygulamasına gelince, bunun için bir fırça, kauçuk bir spatula veya bir püskürtme tabancası (yaklaşık 2 ... 6 atmosferlik bir basınç üreten bir kompresöre bağlı bir tabanca) kullanabilirsiniz. Uygulamadan önce, tekerlekleri dikkatlice sökmek, Karcher veya eşdeğerini kullanarak, işlenecek yüzeyi kirden arındırmak zorunludur. Garaj koşullarında, vücudu iyi yıkamak için sadece bir kova ve bez kullanmanın işe yaramayacağını lütfen unutmayın, bu nedenle özel bir servise yardım istemek (yani, bileşimi tamamen uygulamak mümkün olsa da yıkamak için) daha iyidir. uygun ekipmanın olduğu yerde. ayrıca gövde üzerinde pas varsa, bir taşlama taşı (tercihen) veya bir fırça ile çıkarılmalıdır.
Gerçek testler, talimatlara uygun teknolojiye göre iki veya üç katman uygulandığında, ürünün birkaç yıl (en az 3 ... 5 yıl) çalışacağını, böylece araba gövdesini koruyacağını ve yolcuların ve yolcuların sürüşünü gerçekleştireceğini göstermektedir. sürücü daha rahat. Bu nedenle DINITROL 479 kesinlikle satın alınması tavsiye edilir.
Antikorozif DINITROL 479 Farklı kaplarda satılmaktadır - 1 litrelik bir şişe, 5 litrelik bir kova ve 190 litrelik bir varil. 2021 baharı itibariyle fiyatlar sırasıyla yaklaşık 1500 ruble, 6300 ruble ve 120 bin ruble.
Nohudol 3100
Noxudol 3100, karmaşık bir gürültü ve titreşim izolasyon macunudur. Buna göre, hem gövdenin üst bölgesindeki çeşitli elemanlar üzerindeki titreşimi azaltmak hem de sürüş sırasında gürültüyü azaltmak ve yüzeyini korozyon ve küçük çakıl darbelerinden korumak için tekerlek kemerlerini ve altını tedavi etmek için kullanılabilir. . Çok yaygındır ve ülke genelinde farklı sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Mikro dispersiyonlu, elastik su bazlı, koyu kahverengi renkli macundur. Üreticiye göre, gürültü seviyesini %45 ... %50 oranında azaltır. Düşük bir termal iletkenlik katsayısına sahiptir - 0,156, yani arabada sabit bir sıcaklık sağlar. Bu yüzden ona onurlu bir ikincilik verildi.
İşlemden sonra gövde üzerinde yaklaşık 2 mm kalınlığında yoğun bir tabaka oluşur ve daha sonra boyanabilir. Kaplama yüksek yapışma ve su direncine sahiptir, bu nedenle gövdeyi korozyondan korur. Geleneksel olarak fırça, kauçuk spatula veya püskürtme tabancası ile uygulanır. İlginç bir şekilde, bu kaplama sadece makinede değil, aynı zamanda endüstriyel teknolojide de kullanılabilir, ancak yaklaşık +120°C'ye kadar düşük sıcaklıklarda çalışır.
İki tip kapta satılır - 5 litrelik kavanoz ve 39110511 litrelik kova. Madde numaraları sırasıyla 39110405 ve 1600'tir. Buna göre, yukarıdaki dönem için fiyatlar 6300 ruble ve XNUMX ruble'dir.
Primatech Ekstra
Primatech Extra, titreşim yalıtımı ve araç gövdesinin işlenmiş alanının elektrolitik de dahil olmak üzere korozyondan korunması işlevlerini aynı anda yerine getiren püskürtülen evrensel bir ses yalıtımıdır. Ürünün bileşimi, yüksek kaliteli bitüm, mum bileşikleri, fonksiyonel katkı maddeleri içerir. Temel, organik bileşiklerin bir çözeltisidir. Alet, tekerlek kemerlerini ve altını işleyebilir. Kurutulmuş film siyahtır. Kauçuk ve plastik elemanlarının yanı sıra araba boyası için kesinlikle güvenlidir.
Uygulama gelenekseldir, işlem görecek yüzey iyice temizlenmeli ve üzerinde korozyon cepleri varsa mekanik temizlik (veya pas dönüştürücüler kullanılarak) ile bunlardan kurtulun. Yağ giderme gerekli değildir. Belgeler, 3. dereceye kadar kuruma işleminin 24 saat içinde gerçekleştiğini belirtir. Ürünün çalışma sıcaklık aralığı -60°С ile +120°С arasındadır. +5°C'de %35 tuz sisi durumu yaklaşık 1600 saattir. Uygulamanın 2 ... 6 atmosfer basınçta püskürtme tabancası (pnömatik tabanca) ile yapılması tavsiye edilir. Bir katmanın kalınlığı yaklaşık 3 mm olmalıdır.
1 litre, 5 litre, 20 litre ve 100 litre olmak üzere dört çeşit kaplarda satılmaktadır. Bir litrelik paketin fiyatı yaklaşık 500 ruble.
Defans Gürültüsü
Defender Noise, üretici tarafından araç gövdesini gürültü ve titreşimden korumak için bir araç olarak konumlandırılmıştır. Kokusuz, organik bileşiklerin bir çözeltisinde bir dizi fonksiyonel katkı maddesi ve kompozittir. Otomobil boyası, kauçuk ve plastik parçalar için kesinlikle güvenlidir. Aracın alt kısmına ve/veya tekerlek davlumbazlarına dışarıdan uygulama için tasarlanmıştır. Buna ek olarak, ürün, ilgili yolda sürerken elektrolitik ve çakıl darbeleri de dahil olmak üzere gövde yüzeyini korozyondan etkili bir şekilde korur. 3 - 24 saat dereceye kadar kuruma süresi. Sıcaklık çalışma aralığı -60°С ile +120°С arasındadır.
Üretici, ürünü yüzeye uygulamadan önce, ikincisinin iyice yıkanması, kurutulması ve soyulması boya ve / veya pas ceplerinden arındırılması gerektiğini talimatlarda yazar. Yüzeyi yağdan arındırmaya gerek yok! Shumka uygulamaya hazır olarak satılmaktadır. Bunu yapmak için bir fırça, kauçuk spatula veya hava tabancası kullanabilirsiniz. İkinci seçenek en çok tercih edilirken, içindeki basınç 2 ila 6 atmosfer arasında olmalıdır. Gerçek testler, bu gürültü korumasının iyi bir etkinliğini göstermektedir, bu nedenle hem sıradan araç sahiplerine hem de araç servis çalışanlarına bunu müşterilerine satmaları tamamen tavsiye edilebilir.
1000 ml'lik bir kapta satışa sunulmaktadır. Makale - DF140001. Paketin fiyatı yaklaşık 500 ruble.
Sıvı ses yalıtımı "Aerolux"
Aerolux sıvı ses yalıtımı, Rusya Federasyonu'nda Rubber Paint tarafından üretilmektedir. Üretici tarafından, kötü bir yolda sürerken araç gövdesinin gürültü ve titreşimden korunması olarak konumlandırılmıştır. Ayrıca ürünün, otomobil gövdesinin korozyona, kuma, çakıla maruz kalmasına, gövdenin alt kısmındaki, işlenmiş kısmındaki küçük aşınmalara karşı etkili koruyucu aerokimyasal korumasını sağladığı belirtilmektedir. Genel olarak, özellikleri ve uygulama yöntemi de dahil olmak üzere yukarıda açıklanan tüm araçlara benzer.
İkincisine gelince, tedavi edilecek yüzeyin sadece iyice temizlenmesi, kiri, soyulması boyayı ve varsa paslanmayı gidermek gerekir. Yüzeyi yağdan arındırmak gerekli değildir. Shumka, 2 ... 6 atmosferlik bir basınç altında pnömatik bir tabanca kullanılarak uygulanır. Geleneksel olarak 1000 ml'lik bir şişede paketlenmiştir. Aerolux kullanan ustaların incelemelerine göre, örneğin, bir Toyota Camry otomobilinde iki tekerlek kemerini işlemek için bir silindire ihtiyaçları vardı. Ve arabanın altını işlemek için "Lada Priora" - iki buçuk silindir. Koruma performansı oldukça iyi ve maliyet orta aralıkta. Bu nedenle, bu tür ses yalıtımı, hem tek bir durumda hem de çeşitli araç hizmetlerinde sürekli olarak kullanım için oldukça tavsiye edilir. Bir şişenin fiyatı yaklaşık 600 ruble.
Zaman içinde, daha fazla yeni benzer formülasyonlar şu anda pazara girdiğinden, yukarıdaki derecelendirme değişebilir ve eklenebilir. Bu, bu fonların popülaritesinden kaynaklanmaktadır. Listede olmayan veya satılık başka ses yalıtım ürünleri gördüyseniz veya bunları kullanma deneyiminiz olduysa, bu bilgileri yorumlarda paylaşın. Böylece, diğer araç sahiplerine bir veya başka bir araç seçmede yardımcı olacaksınız.
Aviator apk
Sıvı ses yalıtımının kullanılması sadece arabadaki gürültüyü azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda tabanını ve tekerlek davlumbazlarının dış yüzeyini de güvenilir bir şekilde koruyacaktır. Bu nedenle, özellikle sonbahar-kış döneminde ve arabanın genellikle kötü yollarda sürdüğü bir durumda kesinlikle kullanılması tavsiye edilir. bu, süspansiyonun çok iyi kurulmadığı ve sürüş sırasında çok fazla gürültünün yayıldığı otomobiller için de geçerlidir. Uygulamanın kendisi zor değil. Sadece hangi kompozisyonu seçeceğinizi bulmanız gerekiyor - birinci veya ikinci sınıf. Hazırlık çalışmalarının miktarı doğrudan buna bağlıdır. Bu makale sizin için yararlı olduysa, lütfen sosyal ağlarda paylaşın!
