En İyi 5 Dizel Spor Araba - Spor Arabalar
Bu yıl bir sürü hızlı arabamız vardı ve iş hızlı sürmeye geldiğinde hepsi çok komikti, ama gerçek şu ki, zamanın %80'ini yavaş yavaş, şehirde veya otoyolda sürüyoruz ve şimdi bir dizel gibi sabırsızca.
Örneğin, alın, Golf R: çok hızlı ve pratik araba, ancak tam olarak bir tane tüketiyor Ferrari 30 km / s'de bile sürüş.
Neyse ki listede çok eğlenceli ama petrol tankeri olarak kullanılmayan birkaç dizel model var (evet). Birkaç yıl öncesine kadar dizel motorlar traktörler ve kamyonlar için tasarlanmıştı, ancak bugün bazı arabalarda bulduğumuz motorların benzinli motorları kıskanacak hiçbir yanı yok. Bakalım piyasadaki en iyi dizel modellerden hangisi sizi benzinli bir spor otomobile pişman etmeyecek.
pejo 308 gtd
La 308 biridir Peugeot son yılların en başarılısı. Şasisi sert ve duyarlıdır ve küçük video oyunu direksiyonu, 1.6 dizel versiyonunda bile çevik ve eğlenceli olmasını sağlar. Ancak Fransızların harika bir fikri vardı ve bize 2.0 litrelik 180 beygirlik dizel bir versiyon vermeye karar verdiler. ve 400 hp'ye karşı 205 Nm tork. ve GT 285'nın turbo benzinli versiyonunda 1.6 Nm tork. Kurulum ve lastikler iki versiyon için aynıdır, ancak dizel versiyon bu 20 hp'nin eksikliğini tamamlar. yüksek tork ve hepsinden önemlisi, kombine çevrimde 25 km / l'lik bir tüketim.
Volvo V40 D4
İtalya'da bunun hakkında çok az şey duyuyoruz, ancak Volvo harika arabalar yapar. denemekten zevk duydum V40 çeşitli varyantlarda ve bu arabanın şasisinden ve direksiyonundan etkilendim. 4 beygirlik D190 versiyonu ve 400 Nm tork, bir tren gibi hareket eder ve Volvo'nun “güvenli ve sessiz otomobil” felsefesine aykırı bir viraj desteğine sahiptir. Manuel şanzıman da harika.
Golf GTD
Evet, bu durumda bile - Peugeot örneğinde olduğu gibi - mükemmel Alman spor kompaktının dizel versiyonu sayısız avantaj sunuyor. Orada Golf GTi hiçbir zaman ekstrem bir spor otomobil olmadı, ancak bir dizi virajla karşılaştığında zevk verebilen günlük bir otomobil. Orası GTD Golf'ün kullanım kolaylığını daha yüksek bir seviyeye taşıyor: kredi, 2.0 hp ile 184 TDI'ye gidiyor. ve 380 Nm, gerçekten çalışan bir motor. 6 ileri DSG şanzıman da GTD'nin daha da hızlı görünmesini sağlayacak.
Mini Cooper SD
yeni değil ki Mini en basit versiyonlarında bile sürmesi eğlenceli bir araba. En yeni nesil ile Cooper, kendisini her zaman farklı kılan sertliği ve tepki kabiliyetini biraz kaybetti, ancak piyasadaki en iyi kompakt otomobillerden biri olmaya devam ediyor. eğer sürüm SD benzinli S versiyonunun sesi olsaydı, böyle bir şey olmazdı. 2.0 litrelik BMW, Mini'yi 170bhp ile zahmetsizce ileri itiyor. ve 360 Nm tork.
2.0 turbo sesi olmayabilir ama Boing 747 ile aynı keyfi, daha fazla torku sunuyor ve tüketmiyor.
BMW 125d
BMW'yi denedikten sonra125d, bulmak daha zor. Tek kompakt arkadan çekişli (bir süreliğine) dolaşımdaki en iyi dizellerden biri ile birlikte geliyor. 2.0 litrelik Twin Scroll motoru 218 hp geliştirir. ve 450 Nm tork ve gücü, atmosferik bir motorun hızına karşılık gelir.
Direksiyon hassas ve doğrudandır ve arka tekerlekleri şişirirken eğlenmek için elektroniği kapatmanız yeterlidir. 125 d, 0'dan 100 km/s hıza 6,3 saniyede ulaşır ve iki olağanüstü vites kutusuyla sunulur: altı vitesli düz şanzıman ve / veya 8 vitesli ZF otomatik şanzıman.
O bizim kazananımız.
