Spor motosikletlerde 600cc motor - Honda, Yamaha ve Kawasaki'den 600cc birimin tarihçesi
Içerik
600 cc motora sahip ilk iki tekerlekli araç. bkz. Kawasaki GPZ600R idi. Ninja 600 olarak da bilinen model, 1985 yılında piyasaya sürüldü ve tamamen yeniydi. 4cc sıvı soğutmalı sıralı 16 valfli 592T 75 beygirlik motor, sportif sınıfın simgesi haline geldi. 600cc ünite hakkında daha fazla bilgiyi metnimizden öğrenin!
Geliştirme başlangıcı - 600cc motorların ilk modelleri.
600 cc'lik bir ünite yaratmaya karar veren sadece Kawasaki değildi. Kısa süre sonra başka bir üretici olan Yamaha çözümü gördü. Sonuç olarak, Japon şirketin teklifi FZ-600 modelleriyle dolduruldu. Tasarım, sıvı soğutma yerine hava kullanılmasına karar verildiği için Kawasaki modelinden farklıydı. Ancak, daha az güç sağladı ve tesisin mali olarak çökmesine yol açtı.
Bu gücün bir başka motoru da Honda'nın CBR600'den ürettiği üründü. Yaklaşık 85 hp üretti. motoru ve çelik çerçeveyi kaplayan belirgin bir kaporta ile çarpıcı bir tasarıma sahipti. Kısa süre sonra Yamaha geliştirilmiş bir sürüm çıkardı - bu, 600 FZR1989 modeliydi.
90'larda hangi çeşitler üretildi?
Suzuki, GSX-R 600'ün piyasaya sürülmesiyle süper spor motosikletiyle pazara girdi. Tasarımı, aynı bileşenlere ancak farklı bir güce sahip GSX-R 750 çeşidine dayanmaktadır. Yaklaşık 100 hp verdi. Ayrıca bu yıllarda FZR600, CBR 600 ve başka bir GSX-R600'ün yükseltilmiş versiyonları oluşturuldu.
On yılın sonunda Kawasaki, 600 cc motorların geliştirilmesinde yeniden yeni bir ivme kazandı. Şirketin mühendisleri, zaten ikonik olan ZX-6R serisinin çok daha iyi performans ve yüksek tork sunan prömiyer versiyonunu yarattı. Yamaha kısa süre sonra 600 hp YZF105R Thundercat'i tanıttı.
600cc motorlarda yeni teknolojiler
90'lı yıllarda modern yapı çözümleri ortaya çıktı. En önemlilerinden biri, RGV 600 MotoGP'ye benzer bir tasarıma sahip GSX-R500 SRAD ile Suzuki'den geldi. Ön burun konisinin yan taraflarına geniş hava girişlerinin yerleştirildiği tescilli bir hava enjeksiyon sistemi olan Ram Air Direct teknolojisini kullanır. Hava, hava kutusuna gönderilen özel büyük borulardan geçirildi.
Yamaha daha sonra YZF-R6'da 120 hp güç üreten modern bir hava girişi kullandı. 169 kg gibi oldukça düşük bir ağırlığa sahip. Bu yarışma sayesinde, 600 cc'lik motorların bugün üretilen sağlam spor motosiklet modelleri oluşturmak için kullanıldığını söyleyebiliriz - Honda CBR 600, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R600 ve Yamaha YZF-R6.
Milenyum sonrası dönem - 2000'den bu yana ne değişti?
2000 yılının başı, Triumph modellerinin, özellikle de TT600'ün piyasaya sürülmesiyle ilişkilendirildi. Dört silindirli ve on altı valfli sıvı soğutmalı sıralı dört zamanlı dört silindirli ünite ile standart bir konfigürasyon kullandı. Bununla birlikte, yakıt enjeksiyonunun kullanılması tam bir yenilikti.
Sadece 600cc motorlar değil
Daha büyük kapasiteli birimler de vardı - 636 cc. Kawasaki, Ninja ZX-RR'den ödünç alınan bir tasarıma sahip ZX-6R 636 iki tekerlekli motosikleti tanıttı. İçine takılan motor daha yüksek bir tork sağladı. Buna karşılık Honda, MotoGP ve RCV serisinden büyük ölçüde ilham alan bir modelde, koltuğun altına oturan Unit-Pro Link salınım koluna sahip bir motosiklet yarattı. Egzoz ve süspansiyon, popüler yarışmalardan bilinen versiyondan farklı değildi.
Yamaha kısa süre sonra 6 rpm'ye ulaşan bir YZF-16 ile yarışlara katıldı. ve bugüne kadar çok popüler - birkaç değişiklikten sonra kullanılabilir.
Şu anda 600 cc motor - ne ile karakterize edilir?
Şu anda 600cc motor pazarı o kadar dinamik bir şekilde gelişmiyor. Bunun nedeni, macera, retro veya kentsel gibi tamamen yeni sürücü sınıflarının yaratılmasıdır. Bu aynı zamanda kısıtlayıcı Euro 6 emisyon standartlarından da etkilenir.
Bu segment aynı zamanda güvenliği ve akıcı sürüşü etkileyen çok daha iyi performansa sahip birçok modern teknolojiyi içeren daha güçlü 1000cc motorların yaratılmasına ve ayrıca çekiş kontrol sistemlerinin veya ABS'nin piyasaya sürülmesine de yansımıştır.
Bununla birlikte, orta güç ünitelerine olan sürekli talep, ucuz kullanım ve yüksek yedek parça bulunabilirliği sayesinde bu motor piyasadan yakın zamanda kaybolmayacaktır. Bu ünite, spor motosikletlerle maceralara başlamak için iyi bir başlangıçtır.
