SOH pili ve kapasitesi: ne anlamalı

Çekiş aküleri yıllar içinde kapasite kaybederek elektrikli araçların performansını etkiler. Bu fenomen, lityum iyon piller için tamamen doğaldır ve yaşlanma olarak adlandırılır. v SoH (Sağlık Durumu) elektrikli bir araçta kullanılmış bir pilin durumunu ölçmek için bir referans göstergesidir.

SOH: pil yaşlanma göstergesi

Eski piller

 Elektrikli araçların çalışması için gereken enerjiyi depolamak için cer aküleri kullanılır. Piller zamanla bozulur, bu da elektrikli araçların menzilinin azalmasına, gücün azalmasına ve hatta daha uzun şarj sürelerine neden olur: işte bu yaşlanma.

 Yaşlanmanın iki mekanizması vardır. Birincisi, elektrikli bir araç kullanılırken, yani bir şarj veya deşarj döngüsü sırasında pillerin bozulmasını ifade eden döngüsel yaşlanmadır. Bu nedenle döngüsel yaşlanma, elektrikli araç kullanımıyla yakından ilgilidir.

İkinci mekanizma, takvim yaşlanması, yani araba dururken pillerin yok edilmesidir. Bu nedenle, araba ömrünün% 90'ını garajda geçirdiği için saklama koşulları büyük önem taşımaktadır.

 Sizi okumaya davet ettiğimiz, eskiyen çekiş aküleri hakkında eksiksiz bir makale yazdık. burada.

Pilin sağlık durumu (SOH)

SoH (Sağlık Durumu), bir elektrikli araçtaki pilin durumunu ifade eder ve pilin imha seviyesini belirlemenize olanak tanır. Pilin t zamanındaki maksimum kapasitesi ile yeniyken pilin maksimum kapasitesi arasındaki orandır. SoH yüzde olarak ifade edilir. Pil yeni olduğunda, SoH %100'dür. SoH %75'in altına düşerse, pil kapasitesinin, özellikle pilin ağırlığı değişmeden kaldığından, EV'nin artık doğru aralığa sahip olmasına izin vermeyeceği tahmin edilmektedir. Gerçekten de, %75'lik bir SoH, pilin orijinal kapasitesinin dörtte birini kaybettiği anlamına gelir, ancak otomobil hala fabrikadan çıktığı ağırlıkla aynı ağırlığa sahip olduğundan, aşırı boşalmış bir pili korumak daha az verimli hale gelir ( SOH'si %75'ten az olan bir pilin enerji yoğunluğu, mobil kullanımı haklı çıkarmak için çok küçüktür).

SoH'deki azalmanın, elektrikli araçların kullanımı, özellikle menzil ve güçteki azalma için doğrudan sonuçları vardır. Gerçekten de menzil kaybı, SoH kaybıyla orantılıdır: SoH %100'den %75'e çıkarsa, 200 km'lik bir elektrikli aracın menzili şematik olarak 150 km'ye yükselecektir. Aslında, menzil birçok başka faktöre bağlıdır (akü boşaldığında artan aracın yakıt tüketimi, sürüş tarzı, dış sıcaklık vb.).

Bu nedenle, elektrikli aracının özerklik ve performans açısından yetenekleri hakkında bir fikir sahibi olmak ve ayrıca pilinin kullanımını düzenlemek için yaşlanma durumunu izlemek için pilinin SoH'sini bilmek ilginçtir. VE. 

SOH Pil ve Garantiler

Elektrik pili garantisi

 Pil, elektrikli bir aracın ana bileşenidir, bu nedenle genellikle aracın kendisinden daha uzun süre garanti edilir.

Tipik olarak pil, %8'in üzerinde SoH'de 160 yıl veya 000 km garantilidir. Bu, pilinizin SoH'si %75'in altına düşerse (ve araç 75 yaşından veya 8 km'den azsa), üreticinin pili onarmayı veya değiştirmeyi kabul ettiği anlamına gelir.

Ancak bu rakamlar üreticiden üreticiye farklılık gösterebilir.

Pil garantisi, birlikte verilen pille bir elektrikli araç satın aldıysanız veya pil kiralanmışsa da farklılık gösterebilir. Gerçekten de, bir sürücü elektrikli aracı için bir pil kiralamaya karar verdiğinde, pilin belirli bir SoH'da kullanım ömrü garanti edilir. Bu durumda, çekiş aküsünün onarımından veya değiştirilmesinden siz sorumlu değilsiniz, ancak akü kiralamanın maliyeti elektrikli aracınızın toplam değerine katkıda bulunabilir. Bazı Nissan Leaf ve çoğu Renault Zoe pilleri kiralıyor.

SOH, referans

 SoH, bilinmesi gereken en önemli unsurdur çünkü kullanılmış bir elektrikli aracın yeteneklerini ve özellikle menzilini doğrudan yansıtır. Bu şekilde EV sahipleri, üretici garantilerini uygulamak veya uygulamamak için pilin durumunu öğrenebilirler.

SoH, kullanılmış bir elektrikli araç satarken veya alırken de belirleyici bir göstergedir. Gerçekten de, sürücülerin satış sonrası elektrikli aracın menzili hakkında çok fazla endişeleri var çünkü yaşlanmanın ve akü kapasitesinin azalmasının menzilin azalmasıyla doğrudan ilişkili olduğunu biliyorlar.

Bu nedenle, SoH bilgisi, potansiyel alıcıların akünün durumunu anlamalarına ve otomobilin ne kadar menzil kaybettiğini anlamalarına olanak tanır, ancak her şeyden önce, değerlendirme yapılırken SoH doğrudan dikkate alınmalıdır. kullanılmış bir elektrikli aracın maliyeti.

Satıcılara gelince, SoH, elektrikli araçlarının hala olası kullanımına ve maliyetlerine işaret ediyor. Akünün elektrikli bir araçtaki önemi göz önüne alındığında, satış fiyatı mevcut SoH ile uyumlu olmalıdır.   

Kullanılmış bir elektrikli araç almak veya satmak istiyorsanız, La Belle Pil Sertifikası pilinizin SoH değerini şeffaf bir şekilde belirtmenize olanak tanır. Bu pil sertifikası isteyenler içindir. kullanılmış elektrikli arabanı sat... Elektrikli aracınızın gerçek durumu hakkında satış anında şeffaf davranarak hızlı ve sorunsuz bir satış sağlayabilirsiniz. Gerçekten de, pilinizin durumunu belirtmeden, yakın zamanda satın alınan bir elektrikli aracın düşük özerkliğine dikkat çekerek alıcınızın size karşı dönmesi riskini alırsınız. 

Yaşlanmanın diğer göstergeleri

Birincisi: elektrikli aracın özerkliğinin kaybı.

 Daha önce de açıkladığımız gibi, cer akülerinin yaşlanması, elektrikli araçlardaki otonomi kaybıyla doğrudan ilişkilidir.

Elektrikli aracınızın artık birkaç ay önceki menzile sahip olmadığını ve dış koşulların değişmediğini fark ettiyseniz muhtemelen pil kapasitesini kaybetmiştir. Örneğin, alıştığınız sürüşün sonunda gösterge panelinizde görüntülenen kilometreyi yıldan yıla karşılaştırabilir, ilk şarj durumunun aynı olduğundan ve dış sıcaklığın geçen yıl ile aynı olduğundan emin olabilirsiniz.  

Pil sertifikamızda, SOH'ye ek olarak, tam olarak şarj edildiğinde maksimum özerklik hakkında da bilgi bulacaksınız. Bu, tam şarjlı bir aracın kat edebileceği kilometre cinsinden maksimum menzile karşılık gelir.  

Pilin SOH'sini kontrol edin, ancak yalnızca 

 SOH tek başına bir pilin durumunu belirlemek için yeterli değildir. Aslında çoğu üretici, pillerin bozulma oranını azalttığı görünen bir "tampon kapasitesi" sağlar. Örneğin, birinci nesil Renault Zoes, resmi olarak takılmış 22 kWh pile sahiptir. Pratikte, pil tipik olarak 25 kWh civarındadır. 22 kWh bazında hesaplanan SOH çok fazla düştüğünde ve %75 işaretinin altına düştüğünde Renault, SOH'yi yükseltmek için BMS'ye (Pil Yönetim Sistemi) bağlı bilgisayarları “yeniden programlayacaktır”. Özellikle Renault, akülerin tampon kapasitesini kullanır. 

Kia ayrıca SoulEV'lerinin SOH'yi mümkün olduğunca uzun süre yüksek tutması için tampon kapasitesi sağlar. 

Bu nedenle, modele bağlı olarak, SOH'ye ek olarak BMS yeniden programlarının sayısına veya kalan tampon kapasitesine bakmalıyız. La Belle Pil sertifikası, mümkün olduğunca gerçeğe yakın bir pil eskime durumunu eski haline getirmek için bu ölçümleri belirtir.