Aprilia ETX 125

Içerik

Aprilia ETX 125
TEKNİK BİLGİLER
Tanıtır ve satar
- - Техническая информация

Bu durumda geriye kalan tek akıllı çözüm, hacmi ve gücü (125 kW) ile yasal sınırları aşmayan 11 metreküp hacimli bir motosiklettir. Bu motosiklet sınıfı aynı zamanda sizi motosiklet dünyasıyla tanıştıracak ilginç bir konsept sunan Aprilia ETX 125'i de içeriyor.

ETX 125, "küçük bir motosiklet okulu"nun temel gereksinimlerini tam olarak karşılamaktadır. Aprilia çok basit, montajı kolay ve bakımı kolaydır. Düşünmeniz gereken tek şey, depoda yeterli yakıt olması ve sağ panelin altındaki daha küçük olanda da yeterli yağ olmasıdır.

Zaman zaman zinciri yağlamanız ve hava filtresini kontrol etmeniz kesinlikle tavsiye edilir. Aprilia'nın kullanımı oldukça basittir, koltuklar klasik enduro tarzında yapıldığından ve her şeyden önce yorulmaz olduğundan ergonomi hem uzun hem de kısa sürücüler için rahattır.

Düzgün, dolambaçlı bir yolda 70 ila 90 km/saat hızla araç kullanmak çok keyifli.Bir yere varmak için yeterli ve aynı zamanda yoldan güzel bir resim hafızanızda kalacak kadar hızlı değil. 11 kW'ın süper spor motosiklet gibi hızlanamayacağını bilen kullanıcı, hız göstergesinin 100 km/saat'i aşmaması nedeniyle Aprilia'dan memnun kalacaktır.

Aksi halde ETX'in amacı her halükarda hız rekorları kırmak değil, öncelikle ortamı keşfetmek, tanıtmak ve keyif almaktır. Bazen kalabalık günleri sakinleştiren hoş bir ilaçtır da. Dolayısıyla sadece gençler değil, babalar ve anneler de böyle bir motosiklete biniyor. Neden bunu sadece gençler beğenecek?

ETX aslında bir enduro motosikleti olduğundan ve çoğu kişi anında bir motokros pistinde veya ilk çamur birikintisinde sıkışıp kalabileceklerini düşündüğünden, Aprilia'nın bunun için tasarlanmadığını belirtmek akıllıca olacaktır. Büyükannenin ya da turist çiftliğine gitmek kesinlikle çok kolay, orada zaten çok fazla arazi var.

Doğayı çakıllı bir yoldan deneyimlemekten daha fazlasını yapamaz. El becerisiyle hakim olduğu şehri, sinemaya ya da okula gitmeyi tercih ediyor. Yolda motosikletin tüm özelliklerine dayanabilecek güvenilir frenler sayesinde tehlikelerden güvenilir bir şekilde kurtulursunuz. Süspansiyon asfalta uyarlanmıştır, araziye değil ve hatta daha çok atlamalara uyarlanmıştır! Birçok spor motosiklet için ölümcül olan darbe çukurları ve diğer yol kusurları, teleskoplar ve tek amortisörler için baş ağrısı değildir.

Tek küçük rahatsızlıklar, arazi sürüşü için tasarlanmamış olan şanzıman ve uzun far uyarı ışığıdır (yalnızca geceleri), çünkü parlak mavi ışık gözleri tahriş eder ve hız göstergesinin görüşünü engeller, bu da bazen biraz sakıncalı ol. Ancak bu iki hata, motosikletin genel izlenimini hiç de bozmuyor.

İki tekerlekli ulaşım ve karayolu trafiği dünyasına güvenli bir giriş için, bu oldukça ilginç ve çok yönlü bir motosiklettir ve günlük ihtiyaçlar için tasarlanmıştır: bir oğul onu okula, bir baba kısa bir günlük geziye ve bir anne ise onu okula götürecektir. bir arkadaşı ziyaret etmek. . Apriliin ETX 125 çok yönlüdür ve bu onun en büyük avantajıdır.

TEKNİK BİLGİLER

motor:

1 silindirli – 2 zamanlı – sıvı soğutmalı – plaka valfi üzerinden emme – yağ ve kurşunsuz benzin karışımı (OŠ 95) – elektronik ateşleme – ayak marş motoru

Delik çapı x:

54 × 54 mm

hacmi:

124, 82 cm3

Sıkıştırma:

12 5:1

Enerji transferi:

yağ banyolu çok plakalı kavrama - 6 vitesli şanzıman - zincir

Çerçeve:

çelik borulardan yapılmış tek-çift – dingil mesafesi 1457 mm

süspansiyon:

ön yukarı-aşağı, 280 mm hareket, arka salınım kolu, ayarlanabilir orta amortisör, 101 mm hareket

lastikler:

ön 90/90 – 21, arka 120/80 – 18

frenler:

ön 1 bobin f 250 mm – arka 1 bobin f 220 mm

elma toptan satış:

uzunluk 2295 mm, genişlik 850 mm – yerden koltuk yüksekliği 915 mm – yerden minimum mesafe 360 mm – yakıt deposu 11 l – ağırlık (kullanıma hazır) 129 kg