Kullanılmış Spor Arabalar: Porsche Carrera 997 – Spor Arabalar
İkinci El Spor Arabalar: Porsche Carrera 997 – Spor Arabalar
Yapacak çok az şey var: Porsche Carrera piyasadaki en iyi spor arabalardan biridir. Oldukça kişisel çizgisi, küçük boyutu, çok yönlülüğü ve performansına erişilebilirliği onu gerçekten eşsiz bir otomobil kılıyor. O zaman Almanların kim olduğunu düşünürsek onu mükemmelleştirmeye devam eden elli yıl, o zaman sürpriz değil. Carrera'lar aynı zamanda ikinci el pazarında en çok satan otomobiller arasındadır: koleksiyoncular için nesneler ve her meraklı için çekici bir av. Rakamlar, bakım maliyetleri gibi (özel modelleri tercih etmediğiniz sürece) hiç de engelleyici değildir.
997'Yİ SÜRMEK
La Porsche Carrera 997 Yol tutuşu açısından 996'ya göre dikkate değer bir ilerleme ama yine de saygı uyandırıyor. Hızlı gittiğinizde ön tekerleklerin yerden kalkması hissi verir, ancak bu sadece bir sansasyondur. Ancak alışınca anlarsın ki997'de kullanımı gerçekten kolay bir araba: arka motor muazzam bir çekiş gücü sağlar ve süvarilerin iki katını kolayca kaldırabileceğine şüphe yoktur. 997 motorla donatılmış 3,6, düşük devirlerde 3,8 S'ye göre daha boştur, ancak devir göstergesinin üst kısmında daha fazla coşku ve daha fazla öfke gösterir. Her iki durumda da güç şaşırtıcı değildir (bir Golf R 300 CV'den daha fazlasını etkiliyor), ancak Teslimat, devir şekli ve ses hareket ediyor. Altı silindirli boksör Porsche'nin sahip olduğu Boğuk ve metalik seslerden oluşan benzersiz bir ses yelpazesi şiddetli çığlığa sırtınızdaki baskıyla el ele büyüyen. Ancak 997'nin ilettiği en güzel duygu, tüm bileşenler (şanzıman, motor, direksiyon ve şasi) arasındaki uyum duygusunun herhangi bir sedanın kompaktlık ve çeviklik duygusuyla birleşimidir. Kabul edilebilir tüketimi (10 km/l'ye ulaşabilir) ve iyi görüş kabiliyeti sayesinde gerçekten her gün kullanılabilecek bir spor otomobildir. Şehirde, yağmurda, şehir trafiğinde ve dondurucu soğukta bile 997 olmak güzel bir yer.
SEÇİLECEK 911
İkinci el pazarında her zevke uygun bir şeyler var ve şu anda orada Porsche Carrera 997 olan daha ilginç fiyat. 997'nin serisi hâlâ çok güncel ve sürüş kolaylığı açısından hâlâ söz sahibi; bazı açılardan 911'den daha fazla olduğunu kanıtlıyor. yeni nesil 991. Aslına bakılırsa, dirsekli motorun sesi hâlâ çok fazla duyulabiliyor (her ne kadar sizi 996'daki gibi korkutmasa da) ve burun hızlanma sırasında havada duruyor gibi görünüyor, ancak hidrolik direksiyon daha modern elektrikli direksiyona göre kesinlikle daha iyi geri bildirim sağlıyor. . Carrera 997 aynı zamanda standart ve S versiyonlarıyla (normal Turbo, GT911, Cabrio... versiyonlarına ek olarak) satılan ilk 3'dir. "Taban" 3,6 HP 325 boxer motora sahipken, S 3,8 HP 355 ve daha yuvarlak bir gövdeye sahip. Yaklaşık 80.000 km'den az maliyeti olan iyi bir örnek 40.000 евро İki versiyon arasındaki fiyat farkı ise oldukça küçük (yaklaşık 2.000 Euro), Cabrio versiyonunda ise fiyat yaklaşık 5.000 Euro daha fazla. Carrera 4S biraz daha pahalı (S'den yaklaşık 4.000-5.000 daha fazla) ama aynı zamanda değerini en iyi koruyan ve en çok talep edilen araç. Ayrıca daha güvenilir ve sürüşü daha eğlenceli olan manuel şanzımanla donatılmış modelleri tercih etmek daha iyidir.
Sonraki sürümler 2008 estetik yeniden şekillendirmenin tadını çıkarın (arka LED farlardan tanınabilirler) ve doğrudan benzin enjeksiyonlu bir motorla donatılmış olup, bunun sonucunda temel Carrera için 20 HP ve S ve 30S versiyonları için 4 HP güç artışı sağlanır. Mk2'nin görünümü kesinlikle daha modern (iç kısımda bile), ancak fiyat farkı çok büyük.
