Otomatik şanzıman ZF 8HP51
Içerik
8 vitesli otomatik şanzıman ZF 8HP51, 2018'den beri Alman endişesi tarafından üretildi ve GA8HP51X gibi dört tekerlekten çekişli BMW modellerine ve GA8HP51Z gibi arkadan çekişli modellere monte edildi. Bu kutu, birinci nesil Jaguar XE sedanların yeniden tasarlanmış versiyonuna kuruludur.
Üçüncü nesil 8HP ayrıca şunları içerir: 8HP76.
Özellikler 8-otomatik şanzıman ZF 8HP51
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 8 |
| sürücü için | arka / dolu |
| Motor kapasitesi | 3.0 litreye kadar |
| dönme momenti | 560 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | ZF Cankurtaran Sıvısı 8 |
| Gres hacmi | 8.8 litre |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 60 km'de bir |
| Örnek. kaynak | 300 000 km |
Otomatik şanzıman 8HP51'in kataloğa göre kuru ağırlığı 77 kg
Vites oranları otomatik şanzıman GA8HP51Z
330 litrelik motora sahip 2020 BMW 2.0i örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Hangi modellerde 8HP51 kutusu bulunur?
| 2-Serisi G42 | 2021 - p.t. |
| 3-Serisi G20 | 2018 - p.t. |
| 4-Serisi G22 | 2020 - p.t. |
| 4-Serisi G26 | 2021 - p.t. |
| 5-Serisi G30 | 2020 - p.t. |
| 6-Serisi G32 | 2020 - p.t. |
| 7-Serisi G11 | 2019 - p.t. |
| 8-Serisi G15 | 2018 - p.t. |
| X3-Serisi G01 | 2021 - p.t. |
| X4-Serisi G02 | 2021 - p.t. |
| X5-Serisi G05 | 2018 - p.t. |
| X6-Serisi G06 | 2019 - p.t. |
| X7-Serisi G07 | 2019 - p.t. |
| Z4-Serisi G29 | 2018 - p.t. |
| XE1 (X760) | 2019 - p.t. |
| Üst 5 (A90) | 2019 - p.t. |
Otomatik şanzıman 8HP51'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu makine oldukça yakın zamanda ortaya çıktı ve arıza istatistikleri hala çok az.
Yay sönümleyici-burulma titreşim sönümleyicisinin zaten tahrip olduğu durumlar var
Ayrıca aşırı agresif sürüş ile alüminyum pistonlar ve tamburlar patlar.
Burada kalan problemler, solenoidlerin aşınma ürünleri ile kirlenmesi ile ilişkilidir.
Daha önce olduğu gibi, bu hattın otomatik şanzımanının zayıf noktası burçlar ve lastik contalardır.