Otomatik şanzıman ZF 9HP28
Içerik
9 vitesli otomatik şanzıman ZF 9HP28, 2014'ten 2018'e kadar Amerika'da üretildi ve 500 MultiAir ünitesi ile birlikte Fiat 1.4X ve benzeri Jeep Renegade'e takıldı. Stellantis endişesinden gelen araçlarda, bu makine kendi 928TE endeksi altında bilinir.
9HP ailesi aynı zamanda otomatik şanzımanı da içerir: 9HP48.
Özellikler 9-otomatik şanzıman ZF 9HP28
| Tip | hidrolik makine |
| Vites sayısı | 9 |
| sürücü için | ön / dolu |
| Motor kapasitesi | 1.4 litreye kadar |
| dönme momenti | 280 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | ZF Cankurtaran Sıvısı 9 |
| Gres hacmi | 6.0 litre |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 60 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
Otomatik şanzıman 9HP28'in kataloğa göre kuru ağırlığı 78 kg
Dişli oranları, otomatik şanzıman 928TE
2015 MultiAir turbo motora sahip 1.4 Jeep Renegade örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | Задняя | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
Hangi modellerde 9HP28 kutusu bulunur?
| 500X ben (334) | 2014 - 2018 |
| Kaçak 1 (BU) | 2014 - 2018 |
Otomatik şanzıman 9HP28'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Her şeyden önce, bu bizim pazarımızda bulunmayan çok nadir bir kutu.
İlk yıllarda, kontrol noktasının istem dışı boş konuma geçiş vakaları kaydedildi.
Yağlayıcıyı daha sık yenileyin, aksi takdirde solenoidler aşınma ürünleriyle hızla tıkanır
Tasarım özellikleri nedeniyle otomatik şanzıman, yüksek hızlarda uzun süre sürüşü tolere etmez.
Bu serideki tüm makinelerin zayıf noktası burçlar ve lastik contalardır.