BMW iX3 – gerçek menzil = 442 km/s'de 90 km ve 318 km/s'de 120 km BMW i4 için iyi bir alamet! [Nyland Testi]

Bjorn Nyland, BMW iX3'ün gerçek menzilini test etti. 74 (80) kWh akü ve 210 kW (286 hp) motora sahip büyük bir D segmenti SUV için, otomobil özellikle yüksek hızlarda enerji tüketimi açısından gerçekten iyi performans gösterdi. Bu, 4. nesil eDrive ile aynı güç aktarma organını kullanan BMW i5 serisi için iyiye işarettir.

BMW iX3 - menzil testi

BMW iX3, Bridgestone Alenza lastikleriyle (20/245 R45 ön, 20/275 R40 arka) 20 inçlik jantlar üzerinde sürdü, sıcaklık 14 santigrat dereceydi ve yükseliyordu, bu nedenle koşullar idealdi. Ölçeklerde ortaya çıktı ki BMW iX3 donanım ve sürücü ile Volvo XC40 (daha küçük aküye sahip C-SUV) ve Ford Mustang Mach-E (daha büyük aküye sahip D-SUV) ile eşleşir tarttı tam olarak 2,3 ton.

Bjorn Nyland'ın belirttiği gibi, araba sessizdi ama konuşma şekli de duyuluyordu. Yakın zamanda test edilen VW ID.3'te daha yüksek ses çıkardı.

120 km/s hızla aküyü sıfıra indirdiğimizi varsayarsak, BMW iX3'ün toplam menzili 318 km. 90 km / s kadar büyür 442 km. Yüzde 80->10 aralığında gittiğimizi varsayarsak değerler sırasıyla 223 ve 309 kilometreye düşüyor. Ancak en şaşırtıcı şey güç tüketimidir: 120 km / s hızında ortalamaydı 23,5 kWh / 100 kmve 90 km/s'de – 16,8 kWh/100 km!

90 km / s'de, daha düşük ve daha küçük Polestar 2 (ancak dört tekerlekten çekişli) ve VW ID.4 1. 77 kWh (daha küçük ve daha zayıf) ile hemen hemen aynı sonuç elde edildi. 120 km / s hızda, Volkswagen ID.4'ün daha az verimli olduğu ortaya çıktı, bu nedenle neredeyse aynı pil kapasitesiyle BMW iX3 daha da ileri gidecek. Hepsi bu kadar değil: VW ID.4 maksimum 125 kW güçte şarj olurken, BMW iX3 150 kW'a hızlanıyor, bu nedenle alıcı şarj istasyonunda daha az zaman harcayacak, tabii istasyonların bu gücü desteklemesi koşuluyla ( örn. İyonite).

BMW iX3'ün doğrudan rakibi, henüz Avrupa'da mevcut olmayan Tesla Model Y'dir. Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, daha da büyük Audi e-tron ve daha küçük Volkswagen ID var. Tüm bu modellerle karşılaştırıldığında, BMW iX3 son derece iyi görünüyor.para için değer söz konusu olduğunda. Şu anda, araba 268 PLN'de başlıyor ve yakın zamanda test ettiğimiz daha pahalı (!) Skoda Enyaq iV 900'de gördüğümüze benzer standart bir donanım seti alıyoruz.

Etkileyici bir versiyon olan PLN 291'den birinci sınıf ses (Harman Kardon), daha iyi ön ses yalıtımı, HUD, kablosuz telefon şarj cihazı veya uyarlanabilir süspansiyon (EDC) elde ediyoruz. Yani bir elektrikçiye harcayacak 300-280 bin PLN'miz varsa, Tesla Model 300 istemiyoruz, Model Y'yi beklemekle ilgilenmiyoruz ve yaklaşan Audi Q3 e-tron bizim için çok küçük, o zaman BMW iX3 doğru seçim olabilir.

İzlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: