Su pompası nedir?

Bir pompa veya içten yanmalı bir motorun basitçe su pompası, soğutma sistemindeki soğutucuyu pompalamak için kullanılan bir yapıdır. Temel olarak pompa, motordaki antifrizin dolaşımından sorumludur.

Su pompası cihazı

Tipik olarak pompa, silindir kafasının önünde bulunur. Su pompası, bir şaft üzerine monte edilmiş bir pervaneye sahip bir mahfazadan oluşan oldukça basit bir tasarımdır. Şaft bir çift yatağa (her iki tarafta bir tane) monte edilmiştir. Şaftın dönüşü, torkun motordan bir kayış aracılığıyla iletilmesiyle sağlanır. Motor çalışırken, radyatörden gelen antifriz, pervanenin ortasına kadar pompaya girer. Milin diğer ucuna bir tahrik kasnağı monte edilmiştir. Triger kayışı ve kasnak aracılığıyla motorun dönme enerjisi mile iletilir ve şaftın kendisi pervane mekanizmasını çalıştırır.

Pervane kanatları arasındaki boşluk antifriz ile doldurulur ve merkezkaç kuvvetinin etkisi altında pervane soğutucuyu yanlara doğru fırlatır. Özel bir delikten güç ünitesinin soğutma ceketine girer. Bu sayede soğutma sıvısı motor soğutma sistemi boyunca dolaşır.

Kırılma nedenleri

Pompa çok basit bir tasarıma sahip olduğundan nadiren bozulur. Sürücü motorun durumunu doğru bir şekilde izlerse su pompasında sorun oluşmamalıdır. Ancak en güvenilir su pompası bile kullanılamaz hale gelerek motorun aşırı ısınmasına ve arızalanmasına neden olabilir.

Su pompasındaki sorunların nedenleri arasında şunlar yer alır:

• zayıf pompa onarımı;
• yapısal bileşenlerin aşınması veya yağ keçesinin eskimesi;
• Başlangıçta düşük kaliteli pompa.

Sistemin kapalı olması ancak pompanın sıvıyı sirküle edememesi durumunda, motor sıcaklığı artacak ve ön paneldeki tüm sensörler bu konuda "çığlık atacaktır". Bu modda aracın kısa veya kısa bir yolculuğu bile radyatörün kaynamasına ve motorun sıkışmasına neden olabilir.

Potansiyel pompa arızasının bir başka işareti, pompanın bulunduğu bölgede oluşan soğutucu sızıntısı olabilir. Sistemdeki sıvı, sistemdeki tüm elemanları soğutmaya devam ettiğinden, kendi başına bir sıvı sızıntısı en kötü sorun değildir. Bu durumda, periyodik olarak antifriz eklemeniz yeterli olacaktır. Ancak böyle bir arıza meydana gelirse olası sorunu mümkün olduğu kadar erken durdurmanızı öneririz, çünkü makinenin daha aktif kullanılmasıyla herhangi bir sızıntı daha da kötüleşebilir.

Kırık bir su pompasının belirtileri

• Drenajdan veya oturma yüzeyinin altından antifriz sızıntısı;
• Pompa çalışırken yabancı gürültü, sürtünme gürültüsü;
• Mil oyunu;
• Erken yatak aşınması;
• Marş sırasında mil sıkışması;
• Yapıda pas izleri.

Milin dönerken yapışması yatağın sıkışmasıyla açıklanır. Pompa yapısındaki pas izleri, soğutucunun kirlenmesinden kaynaklanır. Yağ keçesinin eskimesi ve yatakların erken aşınması çoğunlukla triger kayışının aşırı sıkılmasından, tahrik kasnaklarının yanlış hizalanmasından veya sıvının yataklara girdiği ve içerdikleri yağlayıcıyı yıkadığı mekanik salmastranın bozulmasından kaynaklanır.

Yeni bir pompa satın alırken milin temiz döndüğünü kontrol edin. Dönüş eşit şekilde ve sıkışmadan gerçekleşmelidir. Dönme sırasında herhangi bir noktada sıkışma hissederseniz, bu, rulmanların kalitesinin düşük olduğunu gösterir ve böyle bir parçanın atılması daha iyidir.

Su pompasının her zaman iyi çalışır durumda olduğundan ve sorun yaratmadığından emin olmak için, soğutma sisteminin periyodik olarak teşhis edilmesi önerilir. Pompanın kullanım ömrünü uzatmak için ayrıca üreticinin önerdiği antifrizi doldurmanızı ve araç bakım yönetmeliklerine uygun olarak zamanında değiştirmenizi tavsiye ederiz.

Bazı durumlarda su pompası sorunları kendi başınıza çözülebilir. Örneğin mil yataklarını değiştirin. Ancak bu yapıyı kendiniz tamir edebilmek için uygun niteliklere sahip olmanız ve gerekli aletlerin elinizin altında olması gerekir. Bu nedenle yeni bir pompa satın almanız tavsiye edilir.

Yeni bir pompa satın alırken milin temiz döndüğünü kontrol edin. Mil eşit şekilde ve sıkışmadan dönmelidir. Dönme sırasında herhangi bir noktada sıkışma hissederseniz, bu, yatakların kalitesinin düşük olduğunu gösterir ve böyle bir pompayı terk etmek daha iyidir.

konsey

Su pompasını daima kayış ve diğer tahrik sistemi bileşenleriyle birlikte değiştirin. Su pompasını tahrik eden kayış tahrik sisteminin kontrol edilmesi çok önemlidir. Gergi veya kayışla ilgili sorunlar rulman arızasına neden olabilir ve su pompasının ömrünü kısaltabilir. Tersine, antifriz sızıntısı sıklıkla kayışın durumunu etkiler. Bu nedenle, kayış ve tahrik sisteminin diğer parçalarının değiştirilmesiyle aynı anda pompanın değiştirilmesi daha iyidir.