Dacia Spring Electric - Araba - Ön izlenimler [FR video]. Nisan ortası aylık Polonya fiyatları

Portal Automobile-Propre (Doğru araba için İngilizce), türünün piyasadaki en ucuz modeli olma şansına sahip olan Dacia Spring Electric City Electric'e binme şansını yakaladı. Araba sağlam ama ucuz hissettirdi - ve hiç de yavaş değil, en azından 50-60 km / saate kadar Model için Polonya fiyatları 2021 Nisan ortasında belli olacak.

Dacia Spring Electric - kısa bir genel bakış

Bir uyarıyla başlayalım: Çerçeveler geniş açılı bir kamerayla çekilmiş gibi görünür, bu nedenle çerçevenin ortasındaki nesneler gerçekte olduklarından daha büyük, şişkin görünürler. Derinliği olmayan düz Dacia görüntülerine bakarak otomobillerin gerçek boyutlarını anlamak daha kolay.

Film arabanın boyutlarını hatırlattı ve açıklık olduğu 15 cm... Sergilenen ekipman ayrıca LED gündüz sürüş farları, tavan rayları ve 14 inç çelik jantlar (lastikler 165/70 R14). Ön kaputun altındaki boşluk ileride rahatlıkla bagaj olarak kullanılabilecek bir boşluk, arkasında elimizde 290 litre... Öğretmenin ifadesine göre, faydalı pil kapasitesi 27,4 kWh (toplam 28,6 kWh güçle).

arka koltuk ma iki yer"Arkasında" 1,77 metre boyunda bir gazeteci vardı, dizleri önceki koltuğun arkasına değdi... Ön kısımda koltuğun ve direksiyon simidinin yüksekliğini ayarlamak mümkün değilken, iç mekanda kullanılan malzemeler kolay temizleniyor izlenimi veriyor.

в tam şarjlı pil Dacia Spring Electric hesaplanıyor 209 kilometre menzil 16 santigrat derece hava sıcaklığında. Yön düğmesi tipiktir ve hava kaynağı seçim mekanizması (dış/kapalı döngü), otuz yıl önceki arabaları anımsatan klasik bir kaldıraçtır (üç düğmenin altında):

döner tabla Dacii Yay Elektrik в 9,6 metre... İlk 50-60 km / s'ye kadar, araba oldukça hızlı bir şekilde hızlandı, sonra açıkça yeterli güç yoktu (maksimum 33 kW / 45 hp). Подвеска gürültülüydü, gürledi, ancak yüzey hakkında doğrudan bilgi verdi, bu da sınırları iyi bir şekilde işaretledi, bu da geçmemenin daha iyi olduğunu. ilginç gerçek EKO modukim gücü azaltır için makineler TAMAM. 22 kW (30 BG) ve bu da 80 km / s hıza çıkmanızı sağlar.

Elektrikli Dacia bir roket gibi hızlanmasa da (19,1 saniyede 100 km/s'ye), pistte 110-130 km/s hıza çıkmayı başardı, bu nedenle sahibi herhangi bir müdahale hissetmeyecek. Kabin sessiz değildiSürücü açıkça sesini yükseltti, ancak karşılaştırılabilir boyuttaki içten takmalı araçlar daha yüksek sesle çalışmayı tercih ederdi.

Ortalama enerji tüketimi banliyölerde ve otoyolda onlarca kilometre kat etmiş olmak 18,8 kWh / 100 km idi (188 Wh/km), yani Tam dolu pil ile 146 kilometre menzil (özellikle tasarruflu değil); üretici 225-230 WLTP birimleri vaat ediyor. Cena Dacii Bahar Elektrikçi Polonya'da Nisan ortasında açıklanacak, aracın bireysel müşteriler için piyasaya sürülmesini bekliyoruz 80 PLN'den az.

Model, nihayet piyasaya çıktığında Fiat Centoventi ile rekabet edecek. Skoda Citigo e iV ve Volkswagen e-Up da aynı segmentte.

Tüm girişi izlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: