Alfa Romeo AR16105 motor
Içerik
Alfa Romeo AR3.0 6 litrelik V16105 motor, 1999'dan 2003'e kadar Arese fabrikasında monte edildi ve popüler GTV spor kupasının yanı sıra benzer üstü açılır Spider'a takıldı. Aynı ünite, AR166 sembolü veya Lancia Tezi adı altında 36101A841 olarak model 000'ya kuruldu.
Busso V6 serisi içten yanmalı motorları içerir: AR34102, AR67301 ve AR32405.
Motorun teknik özellikleri Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Tam hacim | 2959 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 218 HP |
| dönme momenti | 270 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 93 mm |
| Piston vuruşu | 72.6 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.9 litre 10W-40 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 3 |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
AR16105 motorun kataloğa göre ağırlığı 195 kg'dır.
AR16105 numaralı motor bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunmaktadır.
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Alfa Romeo AR 16105
Manuel şanzımanlı 2001 Alfa Romeo GTV örneğini kullanırsak:
| Şehir | 16.8 litre |
| iz | 8.7 litre |
| karışık | 11.7 litre |
Hangi arabalarda AR16105 3.0 l motor bulunuyordu?
| GTV II (Tip 916) | 2000 - 2003 |
| Örümcek V (Tip 916) | 1999 - 2003 |
AR16105 içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motorun ana sorunları çatlak borulardaki sızıntılarla ilgilidir.
Bu, kayan hızın yanı sıra sistemin hava almasına ve aşırı ısınmasına neden olur
Ayrıca, termostat veya su pompasının arızalanması nedeniyle motor sıklıkla aşırı ısınır.
Sahte yağ veya seyrek yağ değişimleri sıklıkla yatakların dönmesine neden olur.
Triger kayışını her 60 km'de değiştirin, sanki kırılıyormuş gibi, valf bükülüyor
