Audi AEL motoru
Içerik
2.5 litrelik dizel motor Audi AEL 2.5 TDI, şirket tarafından 1994'ten 1997'ye kadar üretildi ve pazarımızda yalnızca bir ama çok popüler modele kuruldu: C6 gövdesindeki A4. Bu 5 silindirli dizel motor, daha güçlü türbin ve enjektörlerle serideki kardeşlerinden ayrılıyordu.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, BJK и AHD.
Audi AEL 2.5 TDI motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2460 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 140 HP |
| dönme momenti | 290 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R5 |
| Blok kafa | alüminyum 10v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 95.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 20.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC, ara soğutucu |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | evet |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.2 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 2 |
| Yaklaşık kaynak | 450 000 km |
AEL motorunun kataloğa göre ağırlığı 210 kg
AEL motor numarası bloğun ve kafanın birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Audi 2.5 AEL
Manuel şanzımanlı 6 Audi A1996 örneğini kullanarak:
| Şehir | 8.7 litre |
| iz | 5.6 litre |
| karışık | 7.0 litre |
Hangi arabalar AEL 2.5 l motorla donatılmıştı?
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1997 |
AEL'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu dizel motor güvenilir kabul ediliyor ve sorunlarının çoğu yaşlılıktan kaynaklanıyor.
Sahiplerin baş ağrısındaki aslan payı Bosch VE37 elektronik yakıt enjeksiyon pompasıyla ilişkilidir
Her 100 km'de bir triger kayışının pahalı bir şekilde değiştirilmesiyle karşı karşıya kalacaksınız ve eğer kırılırsa valf bükülür
Motor kafası aşırı ısınmadan korkuyor, soğutma sistemini dikkatlice izleyin
200 km'den sonra genellikle aşağıdakilere dikkat edilmesi gerekir: türbin, kütle hava akış sensörü ve hidrolik kompansatörler
