Dodge EZH motoru
Içerik
5.7 litrelik V8 Dodge EZH veya HEMI 5.7 motor, 2008'den beri Meksika'daki fabrikada üretiliyor ve Challenger, Charger, Grand Cherokee gibi popüler şirket modellerine kuruluyor. Bu motor, değişken valf zamanlama sistemi VCT ile güncellenmiş bir hatta aittir.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, ESF и ESG.
Dodge EZH 5.7 litrelik motorun teknik özellikleri
Tam hacim | 5654 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
İçten yanmalı motor gücü | 355 - 395 Beygir gücü |
dönme momenti | 525 - 555 Nm |
Silindir bloğu | dökme demir V8 |
Blok kafa | alüminyum 16v |
Silindir çapı | 99.5 mm |
Piston vuruşu | 90.9 mm |
Sıkıştırma derecesi | 10.3 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | OHV |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | zincir |
Faz düzenleyici | VCT |
Aşırı besleme | hayır |
Ne tür bir yağ dökmek için | 6.7 litre 5W-30 |
Yakıt tipi | AI-92 |
Çevre sınıfı | EURO 4 |
Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
Yakıt tüketimi Dodge EZH
Otomatik şanzımanlı 2012 Dodge Charger örneğinde:
Şehir | 14.7 litre |
iz | 9.4 litre |
karışık | 12.4 litre |
EZH 5.7 l motoru hangi arabalara koydu
300C 1 (LX) | 2008 - 2010 |
300C 2 (LD) | 2011 - p.t. |
Şarj cihazı 1 (LX) | 2008 - 2010 |
Şarj cihazı 2 (LD) | 2011 - p.t. |
Challenger 3 (LC) | 2008 - p.t. |
Durango 3 (WD) | 2010 - p.t. |
Koç 4 (DS) | 2009 - p.t. |
Komutan 1 (XK) | 2008 - 2010 |
Büyük Cherokee 3 (WK) | 2008 - 2010 |
Büyük Cherokee 4 (WK2) | 2010 - p.t. |
EZH içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Güvenilirlik ile, bu tür motorlar iyidir, ancak yakıt tüketimi yüksektir
Tescilli MDS sistemi ve hidrolik kaldırıcılar, 0W-20 ve 5W-20 tipi yağları sever
Düşük kaliteli yakıttan EGR valfi hızla tıkanabilir ve yapışmaya başlayabilir
Çoğu zaman egzoz manifoldu buraya çıkar, öyle ki sabitlemesinin saplamaları patlar
Birçok araç sahibi garip sesler duyar, bunlara Hemi tik tak denir.