Ford ASDA motoru
Içerik
1.4 litrelik Ford ASDA veya Focus 2 1.4 Duratec motor 2004'ten 2010'a kadar üretildi ve yalnızca popüler Focus modelinin ikinci neslinin temel modifikasyonlarına kuruldu. Bu motorun basitleştirilmiş bir versiyonu, kendi ASDB endeksine sahip Euro 3 ekonomileri için önerildi.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA и SHDA.
Ford ASDA 1.4 Duratec motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1388 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 80 HP |
| dönme momenti | 124 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 76 mm |
| Piston vuruşu | 76.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 11 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidro kompansat. | hayır |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Ekolojist. sınıf | EURO 4 |
| Örnek. kaynak | 250 000 km |
ASDA motorunun kataloğa göre ağırlığı 103 kg
Ford ASDA motor numarası ön tarafta vites kutusuyla birleşim yerinde bulunur
Yakıt tüketimi Ford Focus 2 1.4 Duratec
Düz şanzımanlı 2009 Ford Focus örneğini kullanarak:
| Şehir | 8.6 litre |
| iz | 5.4 litre |
| karışık | 6.5 litre |
Hangi otomobiller ASDA 1.4 80 hp motorla donatılmıştı?
| Odak 2 (C307) | 2004 - 2010 |
ASDA içten yanmalı motorların dezavantajları, arızaları ve sorunları
Düşük güç nedeniyle bu motor yüksek hızlara çevrilir ve bu da servis ömrünü etkiler
Düşük kaliteli benzin, bujilerin ve ardından bobinlerin hızla arızalanmasına neden olur.
Benzin pompası da kötü yakıttan hoşlanmaz ve orijinalinde ucuz olmayacaktır.
Duratek motorunun Avrupa pazarı için triger kayışı kırık versiyonları valfi büküyor
Hidrolik kaldırıcı olmadığı için valf boşluklarının periyodik olarak ayarlanması gerekir.
