Ford TPWA motoru
Içerik
2.0 litrelik Ford TPWA turbo motor veya 2.0 Ecoboost 240, 2010'dan 2015'e kadar üretildi ve yalnızca birinci nesil yeniden tasarlanmış S-MAX minivanın şarjlı versiyonlarına takıldı. Mondeo modelinin dördüncü nesline TPBA endeksli benzer bir motor kuruldu.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1999 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 240 HP |
| dönme momenti | 340 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 87.5 mm |
| Piston vuruşu | 83.1 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Ti-VCT |
| Aşırı besleme | evet |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.5 litre 5W-20 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
TPWA motorunun kataloğa göre ağırlığı 140 kg
TPWA motor numarası arka tarafta, blok ile vites kutusunun birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 bg.
Robotik şanzımana sahip 2012 Ford S-MAX örneğini kullanırsak:
| Şehir | 11.5 litre |
| iz | 6.5 litre |
| karışık | 8.3 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi otomobiller TPWA Ford EcoBoost 2.0 motorla donatılmıştı?
| S-Maks 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Ford Ecoboost 2.0 TPWA'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Doğrudan enjeksiyon sistemi bileşenleri genellikle yetersiz yakıt nedeniyle arızalanır
Üretimin ilk yıllarında patlama nedeniyle piston tahribatı vakaları yaşandı.
Egzoz manifoldu sıklıkla patlar ve kalıntıları türbine zarar verebilir
Orijinal olmayan yağ kullanıldığında faz regülatör kaplinleri karışıyor
Birçok sahip, arka krank mili yağ keçesinden yağ sızıntısıyla karşılaştı.
