hyundai g4cr motor
Içerik
1.6 litrelik Hyundai G4CR motoru, esasen Mitsubishi 1990G1995 motorunun bir kopyası olduğu ve Lantra modelinin ilk nesline kurulduğu için 4'dan 61'e kadar lisans altında üretildi. Bu serideki diğer güç ünitelerinin aksine, bunda hiçbir zaman denge şaftları yoktu.
Линейка двс Sirius: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai G4CR 1.6 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1596 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 105 - 115 Beygir gücü |
| dönme momenti | 130 - 140 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 82.3 mm |
| Piston vuruşu | 75 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.7 litre 15W-40 |
| Yakıt tipi | benzin AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 1/2 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
G4CR motor ağırlığı 142.2 kg'dır (eksiz)
G4CR motor numarası silindir bloğunda bulunur
Yakıt tüketimi G4CR
Manuel şanzımanlı 1992 Hyundai Lantra örneğini kullanarak:
| Şehir | 10.6 litre |
| iz | 6.7 litre |
| karışık | 8.5 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalar G4CR motoruyla donatılmıştı?
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CR'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
En yaygın sorun, valflerin bükülmesiyle triger kayışının ani kırılmasıdır.
İkinci sırada, gaz kelebeği kirliliği nedeniyle rölantide değişen hızlar var.
Özellikle yağışlı havalarda elektrik arızaları da yaygındır.
Ucuz yağın kullanılması sıklıkla hidrolik kompansatörlerin arızalanmasına neden olur
Bu ünitenin zayıf noktaları güvenilmez yakıt pompası ve zayıf hava yastıklarıdır.
