Motor Hyundai G4JN
Içerik
1.8 litrelik Hyundai G4JN motor, 1998'den 2005'e kadar Güney Kore'de lisans altında monte edildi, çünkü yapısal olarak 4G67 endeksli Mitsubishi güç ünitesinin tam bir kopyasıydı. Sirius II serisinin bu DOHC motoru, bir süredir Sonata ve Magentis'in yerel versiyonlarına kuruldu.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Hyundai-Kia G4JN 1.8 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1836 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 125 - 135 Beygir gücü |
| dönme momenti | 170 - 180 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 81.5 mm |
| Piston vuruşu | 88 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.7 litre 10W-40 |
| Yakıt tipi | benzin AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
G4JN motor ağırlığı 148.2 kg'dır (eksiz)
G4JN motor numarası silindir bloğunda bulunur
Yakıt tüketimi Kia G4JN 16V
Manuel şanzımanlı 2001 Kia Magentis örneğini kullanırsak:
| Şehir | 9.9 litre |
| iz | 7.6 litre |
| karışık | 8.5 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalar G4JN motoruyla donatılmıştı?
| Sonat 4 (EF) | 1998 - 2004 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Hyundai G4JN'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Kayışların durumunu dikkatlice izlemeniz gerekir, bunlardan iki tane vardır: zamanlama ve dengeleyiciler.
Bunlardan herhangi biri kırılırsa karmaşık ve pahalı bakımlarla karşı karşıya kalırsınız.
Hidrolik kompansatörler oldukça çabuk arızalanır ve yüksek sesle tıklamaya başlar
Güç aktarım sistemi titreşimleri genellikle motor takozlarındaki ciddi aşınmadan kaynaklanır.
Motor devri çoğunlukla enjektörlerin, gaz kelebeğinin veya IAC'nin kirlenmesi nedeniyle dalgalanıyor
