Mercedes M104 motoru
Içerik
Sıralı 6 silindirli Mercedes M104 motor ailesi, 1989'dan 1998'e kadar üç versiyonda üretildi: 28 litre hacimli E2.8, 30 litre hacimli E3.0 ve 32 litre hacimli E3.2. Sırasıyla 34 ve 36 litre için E3.4 ve E3.6 endekslerine sahip özellikle güçlü AMG versiyonları da vardı.
R6 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: M103 ve M256.
Mercedes M104 serisi motorların teknik özellikleri
| Tam hacim | 2799 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 193 - 197 Beygir gücü |
| dönme momenti | 265 - 270 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 89.9 mm |
| Piston vuruşu | 73.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.2 - 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | girişlerde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 7.0 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 1/2 |
| Yaklaşık kaynak | 500 000 km |
| Tam hacim | 2960 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 220 - 230 Beygir gücü |
| dönme momenti | 265 - 270 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 88.5 mm |
| Piston vuruşu | 80.2 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | girişlerde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 7.0 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 1/2 |
| Yaklaşık kaynak | 500 000 km |
| Tam hacim | 3199 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 220 - 230 Beygir gücü |
| dönme momenti | 310 - 315 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 89.9 mm |
| Piston vuruşu | 84 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.2 - 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | girişlerde |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 7.0 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 1/2 |
| Yaklaşık kaynak | 500 000 km |
Katalogdaki M104 motorunun ağırlığı 195 kg.
Motor numarası M104, silindir bloğunda bulunur
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Mercedes M 104
Düz şanzımanlı 320 Mercedes E1994 örneğinde:
| Şehir | 14.7 litre |
| iz | 8.2 litre |
| karışık | 11.0 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda M104 2.8 - 3.2 l motor bulunuyordu?
| C-Sınıfı W202 | 1993 - 1998 |
| E Sınıfı W124 | 1990 - 1997 |
| E Sınıfı W210 | 1995 - 1998 |
| G Sınıfı W463 | 1993 - 1997 |
| S Sınıfı W140 | 1991 - 1998 |
| SL Sınıfı R129 | 1989 - 1998 |
| Başkan 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Başkan 2 (K) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
M104'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu serideki güç ünitelerinin ana sorunu çok sayıda yağ sızıntısıdır.
Her şeyden önce, akış contaları: U şeklinde, silindir kafası ve yağ filtresi ısı eşanjörü
Fanın viskoz bağlantısı genellikle arızalanır ve bu motor için çok tehlikelidir.
Bu motor aşırı ısınmadan çok korkar, silindir kapağını neredeyse anında çalıştırır
Kaput kablolarının yanı sıra ateşleme bobinlerinin altında çok fazla sorun yaşayacaksınız.
