Mercedes M260 motoru
Içerik
2.0 litrelik Mercedes M260 motor, 2018'den beri Sindelfingen fabrikasında üretiliyor ve A-Serisi ve B-Serisi gibi enine güç üniteli modellere monte ediliyor. Bu, dökme demir astarlı bir motordur ve uzunlamasına versiyonu M264 endeksine sahiptir.
R4 serisi: M111, M166, M254, M266, M270, M271, M274 ve M282.
Mercedes M260 2.0 litrelik motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1991 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 190 - 306 Beygir gücü |
| dönme momenti | 300 - 400 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Piston vuruşu | 92 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | BSG 48V |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | Camtronik |
| Aşırı besleme | NEDEN AL0069 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 5.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-98 |
| Çevre sınıfı | EURO 6 |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Katalogdaki M260 motorunun ağırlığı 135 kg.
Motor numarası M260, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Mercedes M260 içten yanmalı motorun yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlı 250 Mercedes-Benz A 2020 örneğini kullanırsak:
| Şehir | 8.8 litre |
| iz | 5.3 litre |
| karışık | 6.6 litre |
Hangi arabalarda M260 2.0 l motor bulunur?
| A-Sınıfı W177 | 2018 - p.t. |
| B-Sınıfı W247 | 2019 - p.t. |
| CLA Sınıfı C118 | 2019 - p.t. |
| CLA Sınıfı X118 | 2019 - p.t. |
| GLA Sınıfı H247 | 2020 - p.t. |
| GLB Sınıfı X247 | 2019 - p.t. |
İçten yanmalı motor M260'ün dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu ünite çok uzun zaman önce ortaya çıkmadı ve arızalarına ilişkin istatistikler toplandı
Patlama nedeniyle pistonlarda hasar meydana gelebileceğinden AI-98 benzinle doldurun
Nadiren ama yine de Camtronic sisteminde arızalar meydana gelir ve onarımı çok pahalıdır
Doğrudan enjeksiyon hatası nedeniyle, giriş valflerinde karbon birikintileri oluşur ve hız yüzer.
Bu hattın benzinli motorları partikül filtresi aldı, servis ömrü ilginç
