mitsubishi 6g72tt motor
Içerik
Mitsubishi 3.0G6TT 6 litrelik çift turbo V72 motor, şirket tarafından 1990'dan 2000'e kadar monte edildi ve popüler 3000GT veya GTO coupe üzerine kuruldu ve Dodge Stealth'e tamamen benziyor. TD7'ün farklı versiyonları ve 04'ten 0.5 bar'a yükseltme basıncı ile ünitede 0.8 değişiklik yapıldı.
6G7 ailesi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 ve 6G75.
Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2497 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 280 - 325 Beygir gücü |
| dönme momenti | 407 - 427 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 91.1 mm |
| Piston vuruşu | 76 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 8.0 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | Kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | iki MHI TD04 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.6 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2 |
| Yaklaşık kaynak | 220 000 km |
6G72TT motorun kataloğa göre ağırlığı 230 kg.
6G72TT numaralı motor, içten yanmalı motorun kutu ile birleştiği yerde bulunur.
Yakıt tüketimi ICE Mitsubishi 6G72TT
Manuel şanzımanlı 3000 Mitsubishi 1992GT örneğinde:
| Şehir | 15.1 litre |
| iz | 9.0 litre |
| karışık | 11.3 litre |
Hangi arabalarda 6G72TT 3.0 l motor bulunuyordu?
| 3000 GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000 GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| Gizlilik 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
İçten yanmalı motor 6G72 TT'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu çok güvenilir bir türbin ünitesidir ve uygun özenle sorun yaratmaz.
Sadece yağ yakıcı hakkında çok fazla şikayet var ve seviyeyi kaçırırsanız gömlekleri çevirecek
Bir başka nadir yağ değişimi, türbinlerin ve hidrolik kaldırıcıların ömrünü büyük ölçüde azaltır.
Yüzer hızın ana nedeni, gaz kelebeği ve enjektörlerin kirlenmesidir.
Soğutma sıvısı miktarına dikkat edin, burada düzenli olarak sızıntılar olur
