Nissan CR10DE motor
Içerik
1.0 litrelik Nissan CR10DE motor, şirket tarafından 2002'den 2004'e kadar üretildi ve zayıf teknik ve operasyonel özellikler nedeniyle hızla durduruldu. Bu güç ünitesi Rusya pazarında K12 gövdesindeki Micra veya March modelleri için biliniyor.
CR ailesi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: CR12DE ve CR14DE.
Nissan CR10DE 1.0 litre motorun özellikleri
| Tam hacim | 997 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 68 HP |
| dönme momenti | 96 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R4 |
| Blok kafa | alüminyum 16v |
| Silindir çapı | 71 mm |
| Piston vuruşu | 63 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.2 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | EGR |
| Hidrolik kompansatörler | hayır |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.2 litre 0W-20 |
| Yakıt tipi | AI-98 |
| Çevre sınıfı | EURO 4/5 |
| Yaklaşık kaynak | 180 000 km |
CR10DE motorun kataloğa göre ağırlığı 118 kg'dır.
Motor numarası CR10DE, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi CR10DE
Örnek olarak manuel şanzımanlı 2003 Nissan Micra'yı kullanmak:
| Şehir | 7.1 litre |
| iz | 5.1 litre |
| karışık | 5.7 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda CR10 DE motoru bulunuyordu?
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2004 |
| 3 Mart (K12) | 2002 - 2004 |
Nissan CR10DE'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Motorun ana dezavantajı düşük gücüdür, bu yüzden hızla terk edildi
Şiddetli donmalarda motor çalışmıyor veya gürültülü ve dengesiz çalışıyor.
100 kilometreden sonra zamanlama zinciri sıklıkla esner ve takırdamaya başlar
150 kilometrelik koşularda sıklıkla ilerleyici yağ yanmaları başlıyor
Motor, yakıt kalitesi açısından zorludur ve enjektörlerin düzenli olarak temizlenmesini gerektirir.
