Nissan CR12DE motor
Içerik
Nissan endişesi, var olduğu süre boyunca çok sayıda yüksek kaliteli ve yenilikçi ürünü montaj hatlarından çıkardı.
Japonların araba modelleri herkese tanıdık geliyorsa, kendi ürettikleri bazı motorlar o kadar popüler değil. Bu durum adil değil, çünkü bu kadar güvenilir ve işlevsel birimler olmadan Japon endişesi olan arabalara asla talep olmazdı.
Bugün kaynağımız, Nissan motoru CR12DE'nin konseptini, özelliklerini ve yaratılış tarihini vurgulamak istiyor. Bununla ilgili en önemli ve ilginç bilgiler aşağıda bulunabilir.
Motorun yaratılış konsepti ve tarihçesi
Geçmiş yüzyıllar ile günümüz arasındaki geçiş döneminde, Nissan mühendisleri motor hatlarını güncelleme görevi ile karşı karşıya kaldılar. İyi bir sete rağmen, Japon motorlarının ahlaki ve teknik "yaşlılığı" inkar edilemezdi ve durum değişiklik gerektiriyordu.
Üretici, dünyaya birkaç yüksek kaliteli ve yenilikçi ünite göstererek yeni ünitelerin oluşturulmasına sorumlu bir şekilde yaklaştı. Bunlardan biri bugün incelenmekte olan CR12DE idi.
Bu motor, üretimi 2001 yılında başlayan "CR" işaretli seriye aittir. Bu hattaki santraller, üç farklı varyasyonda küçük kübatörlü, benzinli, 4 zamanlı ve 4 silindirli içten yanmalı motorlarla temsil edilmektedir. CR12DE "ortalama" bir birimdir ve 1,2 litre hacme sahiptir, en yakın karşılıkları sırasıyla 1 ve 1,4'tür.
Prensip olarak, söz konusu motor kavramı oldukça ilkel ve anlaşılması kolaydır. CR12DE ile ilgili temel bilgileri adını deşifre ederek öğrenebilirsiniz, burada:
- CR - bir dizi motor;
- 12 - litre cinsinden 10 hacmin katları (1,2);
- D - DOHC gaz dağıtım sistemi, kurulumu otomatik olarak 4 silindirli ve 16 valfli ünitelere yönlendirir;
- E - elektronik çok noktalı veya dağıtılmış yakıt beslemesi (başka bir deyişle, bir enjektör).
Söz konusu santral, 00'lerin motorları ve modern motorlar için standart olan alüminyum teknolojisi kullanılarak inşa edildi. Hem kafa hem de bloğu yüksek kaliteli alüminyumdan yapılmıştır ve nadiren kırılır.
Bu kadar basit bir tasarıma ve küçük hacme rağmen, CR12DE tüm Nissan fanatiklerine aşık oldu. Bunun nedeni, bu motorun mükemmel kalitesinden ve kullanımdaki iddiasızlığından kaynaklanmaktadır. Hâlâ popüler olmasına ve endişe kapsamındaki makineleri donatmak için aktif olarak üretilmesine şaşmamalı.
CR12DE ve mevcut modeller için teknik özellikler
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| bisikletin markası | CR12DE |
| Üretim yılları | 2002 |
| Silindir kafası | alüminyum |
| Gıda | dağıtılmış, çok noktalı enjeksiyon (enjektör) |
| İnşaat şeması | sıra |
| Silindir sayısı (silindir başına valf) | 4 (4) |
| Piston stroku mm | 78.3 |
| Silindir çapı, mm | 71 |
| Sıkıştırma oranı, çubuk | 9.8 |
| Motor hacmi, cu. santimetre | 1240 |
| Güç, beygir gücü | 90 |
| Tork, Nm | 121 |
| yakıt | benzin (AI-92, AI-95 veya AI-95) |
| Çevresel standartlar | EURO-4 |
| 100 km'de yakıt tüketimi | |
| - şehirde | 7 |
| - parkur boyunca | 4.6 |
| - karma sürüş modunda | 5.8 |
| Yağ tüketimi, 1000 km'de gram | 500 için |
| Kullanılan yağlayıcı türü | 5W-30, 10W-30, 5W-40 veya 10W-40 |
| Yağ değişim aralığı, km | 8-000 |
| Motor kaynağı, km | 350-000 |
| Yükseltme seçenekleri | mevcut, potansiyel - 150 hp |
| seri numarası konumu | soldaki motor bloğunun arkası, şanzımanla bağlantısından çok uzak değil |
| Donanımlı Modeller | Nissan reklamı Nissan Mart Nissan Micra Nissan küpü |
Not! CR12DE, Nissan tarafından motorların tasarımına takılan sınırlayıcılara bağlı olarak farklı güç varyasyonlarında üretildi. Ortalama olarak, veri sayfasına göre olanların gücü 90 beygir gücüdür. Ancak 65-110 "at" arasında değişkenlik gösterme olasılığı göz ardı edilmemelidir. Belirli bir CR12DE'nin tam gücünü yalnızca teknik dokümantasyonundan öğrenebilirsiniz. Bunu unutmamalısın.
Tamir ve bakım
CR serisinin tüm motorları düşük kübatörlüdür ve yalnızca hafif arabalara takılır, bu nedenle tasarımlarının basitliği onlara önemli bir artı sağlar - yüksek düzeyde güvenilirlik CR12DE bir istisna değildir, bu yüzden aşık oldu CRXNUMXDE bununla karşılaşan tüm sürücüler. Çoğuna göre motor son derece güvenilir ve tipik bir arızası yok. Bu motorla ilgili az çok yaygın sorunlar şunlardır:
- Triger zinciri vuruşu.
- Yağ için artan iştah.
- Lekelerinin görünümü.
Belirtilen "hastalıkların" gelişimi nadir görülen bir olgudur, ancak CR12DE'nin uygun bakımı ve uzun süreli işletimi göz ardı edilirse, yine de meydana gelir. Bu motorla ilgili tüm sorunlar elden geçirilerek çözülür. Herhangi bir özel Nissan servis istasyonunda veya başka bir iyi otomobil merkezinde harcayabilirsiniz.
Ustalar, tasarımlarının zaten kabul edilen ilkelliği nedeniyle CR12DE'yi tamir etmekte sorun yaşamıyorlar İncelenen motorun ayarlanmasına gelince, çoğu durumda bu tavsiye edilmez. CR12DE'nin güvenilirliği ve kaynağı fena değil, ancak ciddi yükler için tasarlanmamıştır. Bu, "terfi" sırasında birimin tüm yapısının güçlendirilmesi ihtiyacını ifade eder.
Doğal olarak, bu tür manipülasyonların uygulanması, motorun maliyetine kıyasla çok paraya mal olacaktır. Buna değip değmeyeceği - kendiniz karar verin. Her durumda, CR140DE'den 150-12 beygir gücünden fazlası sıkıştırılamaz. Bazen bilerek daha güçlü bir kurulum satın almak ve zahmet etmemek daha kolaydır.
