Nissan HR10DDT motor
Içerik
1.0 litrelik Nissan HR10DDT veya 1.0 DIG-T motor, endişe tarafından 2019'dan beri üretiliyor ve ikinci nesil Juke veya beşinci nesil Micra gibi popüler modellere kuruluyor. Renault ve Dacia otomobillerinde, bu güç ünitesi H5Dt endeksi ile bilinir.
HR ailesi şunları içerir: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T motorunun özellikleri
| Tam hacim | 999 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 110 - 117 Beygir gücü |
| dönme momenti | 180 - 200 Nm |
| Silindir bloğu | alüminyum R3 |
| Blok kafa | alüminyum 12v |
| Silindir çapı | 72.2 mm |
| Piston vuruşu | 81.3 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | her iki şaftta |
| Aşırı besleme | evet |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 4.1 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-95 |
| Çevre sınıfı | EURO 6 |
| Yaklaşık kaynak | 220 000 km |
HR10DDT motorun kataloğa göre ağırlığı 90 kg
Motor numarası HR10DDT, kutu ile bağlantı noktasında bulunur
Yakıt tüketimi ICE Nissan HR10DDT
Düz şanzımanlı 2022 Nissan Juke örneğini kullanarak:
| Şehir | 5.8 litre |
| iz | 4.4 litre |
| karışık | 5.0 litre |
Hangi modellerde HR10DDT 1.0 l motor bulunur?
| Micra 5 (K14) | 2019 - p.t. |
| Müzik 2 (F16) | 2019 - p.t. |
| Koşucu 1 (RJI) | 2021 - p.t. |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - p.t. |
İçten yanmalı motor HR10DDT'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu turbo motor yakın zamanda ortaya çıktı ve zayıf noktalar hakkında bilgi henüz toplanmadı.
Forumlarda çoğunlukla onu övüyorlar ve sadece start-stop sisteminin aksaklıklarından şikayet ediyorlar.
Tüm doğrudan enjeksiyonlu içten yanmalı motorlarda olduğu gibi, giriş valfleri hızla kurumla kaplanır.
Bu serinin motorları için zamanlama zinciri genellikle pek hizmet etmez, bakalım burada nasıl olacak
Hidrolik kompansatörler burada sağlanmıştır, valf boşluğu ayarı gerekli değildir
