Nissan VG20E motor
Içerik
2.0 litrelik Nissan VG20E motoru, 1983'ten 1999'a kadar bir Japon fabrikasında üretildi ve Cedric, Leopard ve Maxim gibi birçok popüler endişe modeli kuruldu. 1987'den 2005'e kadar, bu ünitenin gaz versiyonu 20 hp için VG100P sembolü altında sunuldu.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG20E 2.0 litrelik motorun özellikleri
| Tam hacim | 1998 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | dağıtım enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 115 - 130 Beygir gücü |
| dönme momenti | 162 - 172 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir V6 |
| Blok kafa | alüminyum 12v |
| Silindir çapı | 78 mm |
| Piston vuruşu | 69.7 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 9.0 - 9.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | hayır |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.9 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 360 000 km |
VG20E motorunun kataloğa göre ağırlığı 200 kg'dır.
Motor numarası VG20E, bloğun kutu ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi
Otomatik şanzımanlı 1994 Nissan Cedric örneğini kullanarak:
| Şehir | 12.5 litre |
| iz | 8.6 litre |
| karışık | 10.8 litre |
Diğer üreticilerin benzer motorları:
Hangi arabalarda VG20E motoru bulunuyordu?
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Zafer 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Zafer 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Zafer 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopar 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopar 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| Maksimum 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar Nissan VG20 E
Bu motorun normal bakım ile kaynağı 300 ila 500 bin km'dir.
Çoğu zaman burada, yanmış bir egzoz manifoldu contasını değiştirmeniz gerekir.
Serbest bırakma çıkarılırken, saplamalar genellikle kırılır ve daha kalın olanların takılması gerekir.
Güç ünitesinin sorunsuz çalışması için nozüllerin periyodik olarak temizlenmesi gerekir.
Asıl sorun, krank mili şaftının kırılması ve valflerin bükülmesidir.
