R5 motoru - tarihçe, tasarım ve uygulama

R5 motorunun beş silindiri vardır ve bir pistonlu motordur, çoğunlukla içten yanmalı bir motordur. İlk çalışma bizzat Henry Ford tarafından gerçekleştirildi ve beş silindirli içten yanmalı motor teknolojisi de İtalya'da geliştirildi. Bu tür hakkında daha fazla bilgi edinin!

Beş silindirli ünitenin başlangıcı

Henry Ford, 30'ların sonlarında ve 40'ların başlarında beş silindirli motoru geliştirmeye başladı. Amaç, kompakt bir arabaya kurulabilecek bir ünite yaratmaktı. Girişim, o sırada ABD'de kompakt otomobillere olan talebin olmaması nedeniyle fazla ilgi uyandırmadı.

Ford ile aynı zamanda, beş silindirli motor Lancia tarafından geliştirildi. Kamyonlara takılan bir motor oluşturuldu. Tasarım, 2 silindirli dizel ve 3 silindirli benzinli motorların yerini alacak kadar başarılı oldu. RO olarak adlandırılan R5 motorunun ilk modelini, 3. Dünya Savaşı sırasında İtalyan ve Alman silahlı kuvvetleri tarafından kullanılan 1950RO varyantı izledi. Üretim XNUMX yılına kadar devam etti.

İlk kıvılcım ateşlemeli varyant ve R5 benzinli versiyon.

İlk buji ateşlemeli aktarma organları 1974 yılında Mercedes fabrikalarında kullanıldı. Bu dizel modelin model adı OM617'dir. Volkswagen Grubu fabrikasında da basit bir beş silindirli tasarım oluşturuldu - Audi 100, 70'lerin sonunda 2.1 R5 benzinli motorla donatıldı.

Beş silindirli motorların güçlü versiyonları

Birkaç güçlü beş silindirli motor üretildi. Spor arabalara takılan turbo motorlar da geliştirildi - bu çözümler seri üretim arabalarda da kullanıldı. Bunlardan biri, 60 hp güç üreten 2,5 litrelik turboşarjlı sıralı beş silindirli motora sahip Volvo S300 R idi. ve 400 Nm tork.

Yüksek performanslı R5 motora sahip bir diğer otomobil ise Ford Focus RS Mk2 idi. Bu Volvo ile aynı model. Sonuç, son derece güçlü bir önden çekişli araba - şimdiye kadarki en güçlülerden biri. Yüksek performanslı beş silindirli motorlar grubu, 2 litrelik turboşarjlı 2,2 hp'lik bir modele sahip Audi RS311'yi de içeriyor.

Önemli beş silindirli dizel motorların listesi

Daha önce de belirtildiği gibi, ilk dizel, 617D adlı bir arabada kullanılan 3,0 litre hacimli Mercedes-Benz OM 1974 300 idi. Bir üne sahipti ve güvenilir bir güç ünitesi olarak kabul edildi. 1978'de buna turboşarj eklendi. Halefi, W602, G-Klasse ve Sprinter'da kurulu olan OM124 idi. OM5 ve OM270 modellerinde R612 motorun Common Rail C/E/ML 647 CDI teknolojisine sahip turboşarjlı versiyonu da mevcuttu. Ayrıca üretici SSang Yong tarafından SUV'lerine takılarak kullanıldı.

Listelenen araçlara ek olarak, Jeep Grand Cherokee beş silindirli aktarma organları kullandı. 2,7'den 2002'e kadar 2004L Mercedes sıralı dizel motorla sunuluyordu. Ünite ayrıca Rover Group arabalarına da kuruldu - Land Rover Discovery ve Defender modellerinden bir Td5 dizel versiyonuydu.

Popüler R5 motorları, Ford markası tarafından üretilen birimleri de içerir. Durateq ailesinden turboşarjlı beş silindirli 3,2 litrelik motorlar Transit, Ranger ve Mazda BT-50 gibi modellerde bulunur.

Fiat ayrıca kendi beş silindirli dizel ünitesine sahipti. Marea otomobil modellerinin yanı sıra İtalyan üretici Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 ve 159'un alt markalarında da mevcuttu.

5 silindirli benzinli motor

Beş silindirli benzinli motorun ilk versiyonu 1966'da ortaya çıktı. Rover mühendisleri tarafından yapılmıştır ve 2.5 litre güce sahiptir. Amaç, İngiliz üreticinin P6 sedan modelinin potansiyel güç çıkışını artırmaktı. Ancak proje başarısız oldu - yakıt sistemiyle ilgili kusurlar vardı.

Ardından, 1976'da Audi, sürüş modelini tanıttı. 2,1'den 100 litre DOHC motordu. Proje başarılı oldu ve ünite ayrıca otomobillerin sonraki versiyonlarında da sunuldu - 305 hp kapasiteli Audi Sport Quattro. ve 2 beygirlik RS315 Avant. Alman üreticinin Audi S1 ​​Sport Quattro E2 spor otomobilinin yanı sıra 90 beygir gücündeki Audi 90'da da kullanıldı. Daha sonra R5 ile çalışan Audi modelleri arasında TT RS, RS3 ve Quattro Concept bulunur.

R5 benzinli motor ayrıca Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga ve Acura TL), VW (ABD'de Jetta, Passat, Golf, Rabbit ve New Beetle) ve Fiat (ABD'de Jetta, Passat, Golf, Rabbit ve New Beetle) gibi markalar tarafından da tanıtıldı. Bravo , Coupe, Stilo) ve Lancia (Kappa, Lybra, Tez).