MOTOR VW ADI
Içerik
2.0 litrelik Volkswagen 2.0 ADY 8v motor, 1992'den 1999'a kadar endişeyle üretildi ve şirketin üçüncü Golf ve dördüncü Passat gibi popüler modellerine kuruldu. Ancak bu motor asıl ününü Sharan minivanından veya Seat'ın eşdeğerinden aldı.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и AGG.
VW ADY 2.0 litre motorun teknik özellikleri
| Tam hacim | 1984 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | enjektör |
| İçten yanmalı motor gücü | 115 HP |
| dönme momenti | 165 - 170 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R4 |
| Blok kafa | alüminyum 8v |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Piston vuruşu | 92.8 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 10 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | hayır |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 3.8 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | AI-92 |
| Çevre sınıfı | EURO 2/3 |
| Yaklaşık kaynak | 420 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 2.0 ADY
Düz şanzımanlı 1997 Volkswagen Sharan örneğinde:
| Şehir | 13.9 litre |
| iz | 7.7 litre |
| karışık | 9.9 litre |
Hangi arabalar ADY 2.0 l motorla donatılmıştı?
| Golf 3 (1 saat) | 1994 - 1995 |
| Geçiş B4 (3A) | 1994 - 1995 |
| Şaran 1 (7M) | 1995 - 2000 |
| Elhamra 1 (7M) | 1995 - 2000 |
VW ADY'nin dezavantajları, arızaları ve sorunları
Basit ve oldukça güvenilir bir güç ünitesi sahiplerini nadiren rahatsız eder
Buradaki arızaların aslan payı ateşleme sistemi bileşenlerinin arızalarından kaynaklanmaktadır
Elektrik açısından, DPKV ve DTOZh'nin yanı sıra rölanti hava kontrol valfinin de arızalanma olasılığı diğerlerinden daha yüksektir.
Triger kayışı yaklaşık 90 km için tasarlanmıştır ve kopması halinde valfleri bükebilir.
250 - 300 bin kilometre sonra halkaların oluşması nedeniyle sıklıkla yağ yanmaları başlıyor
