VW AHD motor
Içerik
2.5 litrelik Volkswagen AHD motor veya LT 2.5 TDI, 1996'dan 1999'a kadar üretildi ve yalnızca BDT pazarında çok popüler olan LT minibüsünün ikinci nesline takıldı. Bu dizel motor, Euro 3 ekonomi standartlarına yükseltildikten sonra yerini ANJ endeksli bir üniteye bıraktı.
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, AEL и BJK.
VW AHD 2.5 TDI motorun özellikleri
| Tam hacim | 2461 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
| İçten yanmalı motor gücü | 102 HP |
| dönme momenti | 250 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir R5 |
| Blok kafa | alüminyum 10v |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Piston vuruşu | 95.5 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 19.5 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | SOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | kemer |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | BorgWarner K14 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 7.8 litre 5W-40 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 2 |
| Yaklaşık kaynak | 450 000 km |
Yakıt tüketimi içten yanmalı motor Volkswagen AHD
Düz şanzımanlı 2 Volkswagen LT2.5 1998 TDI örneğinde:
| Şehir | 11.1 litre |
| iz | 7.4 litre |
| karışık | 8.8 litre |
Hangi arabalarda AHD 2.5 l motor bulunuyordu?
| LT 2 (2B) | 1996 - 1999 |
AHD içten yanmalı motorun dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu dizel motorun büyük bir kaynağı var ve yalnızca yüksek kilometrede endişeleniyor.
Forumda genellikle yakıt sistemiyle ilgili sorunlar tartışılır: enjeksiyon pompası ve enjektörler
Yağlamadan tasarruf genellikle bir türbin veya hidrolik kaldırıcıların değiştirilmesine yol açar
Triger kayışının durumunu, bir kopma ve valf bükülmeleri ve eksantrik mili kırılmaları ile izleyin
İşte çift kütleli bir volan ve aşındığında krank mili kasnağı hızla kırılıyor
