VW BVY motoru
Içerik
2.0 litrelik Volkswagen BVY 2.0 FSI motor, endişe tarafından 2005'ten 2010'a kadar üretildi ve Passat, Turan, Octavia gibi popüler modellere ve Seat'tan bir dizi arabaya kuruldu. Doğrudan yakıt enjeksiyonlu bu ünite, şiddetli donları tolere etmemesi ile bilinir.
В линейку EA113-FSI входит двс: BVZ.
VW BVY 2.0 FSI motorunun teknik özellikleri
Tam hacim | 1984 cm³ |
Güç Kaynağı Sistemi | direkt enjeksiyon |
İçten yanmalı motor gücü | 150 HP |
dönme momenti | 200 Nm |
Silindir bloğu | alüminyum R4 |
Blok kafa | alüminyum 16v |
Silindir çapı | 82.5 mm |
Piston vuruşu | 92.8 mm |
Sıkıştırma derecesi | 11.5 |
İçten yanmalı motorun özellikleri | DOHC |
Hidrolik kompansatörler | evet |
zamanlama sürücüsü | kemer artı zincir |
Faz düzenleyici | girişlerde |
Aşırı besleme | hayır |
Ne tür bir yağ dökmek için | 4.6 litre 5W-30 |
Yakıt tipi | AI-98 |
Çevre sınıfı | EURO 4 |
Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Yakıt tüketimi Volkswagen 2.0 BVY
Düz şanzımanlı 2007 Volkswagen Passat örneğinde:
Şehir | 12.0 litre |
iz | 6.7 litre |
karışık | 8.7 litre |
Hangi arabalarda BVY 2.0 l motor bulunuyordu?
A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
Diğer 1 (5P) | 2005 - 2009 |
Aslan 2 (1P) | 2005 - 2009 |
Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
Golf Artı 1 (5M) | 2005 - 2008 |
Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
Geçiş B6 (3C) | 2005 - 2010 |
Turan 1 (1T) | 2005 - 2006 |
Dönem 1 (1K) | 2006 - 2008 |
Dezavantajlar, arızalar ve sorunlar VW BVY
Bu motor düşük sıcaklıkları sevmez ve donda çalışması zordur.
Sofistike doğrudan enjeksiyon sistemi, yakıt kalitesi açısından son derece talepkardır.
Buradaki giriş valfleri kurumla hızla aşırı büyür ve sıkıca kapanmayı bırakır.
Girişteki faz regülatörü ve enjeksiyon pompası tahrikinin iticisi dayanıklılık açısından farklılık göstermez
İnce yağ sıyırıcı halkalar 100 km'ye kadar uzanabilir ve yağ tüketimi görünür