VW CJMA motor
Içerik
3.0 litrelik Volkswagen CJMA 3.0 TDI motoru, 2010'dan 2018'e kadar endişeyle üretildi ve Touareg modelinin temel modifikasyonunun yanı sıra Q7'nin Avrupa versiyonunun üzerine kuruldu. Bu motor esas olarak 204 hp'ye düşürülmüştür. CRCA endeksi altında dizel versiyonu.
EA897 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD ve DCPC.
VW CJMA 3.0 TDI motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2967 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
| İçten yanmalı motor gücü | 204 HP |
| dönme momenti | 450 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Piston vuruşu | 91.4 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 16.8 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | 2 adet DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | GT 2256 |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 8.0 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 5 |
| Yaklaşık kaynak | 360 000 km |
CJMA motorunun kataloğa göre ağırlığı 195 kg'dır.
CJMA motor numarası önde, bloğun baş ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Volkswagen 3.0 CJMA
Otomatik şanzımanlı 2015 Volkswagen Touareg örneğinde:
| Şehir | 8.5 litre |
| iz | 6.7 litre |
| karışık | 7.4 litre |
Hangi arabalarda CJMA 3.0 l motor bulunuyordu?
| Q7 1 (4L) | 2010 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2018 |
CJMA'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu motor oldukça güvenilir kabul edilir ve sahiplerini nadiren endişelendirir.
Motor sorunlarının çoğu, piezo enjektörlü CR sisteminin kaprisleriyle ilişkilidir.
Forumlardaki şikayet sayısı açısından ikinci sırada yağlayıcı veya antifriz sızıntıları var.
250 km'ye yaklaştıkça dizel partikül filtresi ve EGR valfi genellikle tamamen tıkanır.
Aynı çalışma civarında, zaten uzayabilirler ve zamanlama zincirinin değiştirilmesini gerektirebilirler.
