VW Casa motoru
Içerik
3.0 litrelik Volkswagen CASA 3.0 TDI motor, şirket tarafından 2007'den 2011'e kadar üretildi ve yalnızca iki ama çok popüler arazi aracına takıldı: Tuareg GP ve Q7 4L. Bu motor, M05.9D ve M05.9E endeksi altında Porsche Cayenne'in birinci ve ikinci nesline kuruldu.
EA896 serisi ayrıca içten yanmalı motorları da içerir: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG ve CCWA.
VW CASA 3.0 TDI motorunun teknik özellikleri
| Tam hacim | 2967 cm³ |
| Güç Kaynağı Sistemi | Ortak demiryolu |
| İçten yanmalı motor gücü | 240 HP |
| dönme momenti | 500 - 550 Nm |
| Silindir bloğu | dökme demir V6 |
| Blok kafa | alüminyum 24v |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Piston vuruşu | 91.4 mm |
| Sıkıştırma derecesi | 17 |
| İçten yanmalı motorun özellikleri | 2 adet DOHC |
| Hidrolik kompansatörler | evet |
| zamanlama sürücüsü | dört zincir |
| Faz düzenleyici | hayır |
| Aşırı besleme | TGV |
| Ne tür bir yağ dökmek için | 8.2 litre 5W-30 |
| Yakıt tipi | dizel |
| Çevre sınıfı | EURO 4 |
| Yaklaşık kaynak | 350 000 km |
CASA motorunun kataloğa göre ağırlığı 215 kg.
CASA motor numarası önde, bloğun baş ile birleştiği yerde bulunur
Yakıt tüketimi Volkswagen 3.0 CASA
Otomatik şanzımanlı 2009 Volkswagen Touareg örneğinde:
| Şehir | 12.2 litre |
| iz | 7.7 litre |
| karışık | 9.3 litre |
Hangi arabalarda CASA 3.0 l motor bulunuyordu?
| Touareg 1 (7L) | 2007 - 2010 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
CASA'nın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bu dizel motorda yüksek basınçlı yakıt pompası evliliği yapılmış ve ücretsiz değişim için firma tutulmuştur.
Emme manifoldu girdap kapakları 100 km'ye kadar sıkışabilir
Zamanlama zincirleri uzun bir süre, yaklaşık 300 km çalışır, ancak değiştirilmesi pahalıdır
Yaklaşık aynı kilometrede, piezo enjektörler veya bir türbin zaten arızalanabilir
Partikül filtresi ve EGR valfi, araç sahibi için maliyetli pek çok sorunu beraberinde getirir.
