Hyundai Terracan motorları
Içerik
Hyundai Terracan, Mitsubishi Pajero'nun lisanslı bir devamıdır - araba, Japon markasının ana özelliklerini tamamen kopyalar. Bununla birlikte, Hyundai Terracan'da arabayı atasından önemli ölçüde ayıran bazı tasarım özellikleri vardır.
İlk nesil Hyundai Terracan, yalnızca gövdenin dış tasarımı ve aracın iç konfigürasyonu ile ilgili olan bir yeniden şekillendirme elde etmeyi çoktan başardı. Teknik temel, özellikle güç üniteleri serisi, modeller için benzerdir ve 2 motora dayanmaktadır.
J3 - temel konfigürasyon için atmosferik motor
Doğal emişli J3 motor, 2902 cm3 yanma odası hacmine sahip olup, bu da 123 N*m tork ile 260 beygire kadar güç üretmesini sağlar. Motor, sıralı 4 silindirli bir düzene ve doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahiptir.
Güç ünitesi Euro4 dizel yakıtla çalışır. J3'ün birleşik çalışma döngüsündeki ortalama tüketim, 10 litre yakıt civarındadır. Bu motor, arabanın temel donanımına takılır ve hem düz şanzıman hem de hidromekanik ile birlikte montajda bulunur.
Atmosferik J3'ün ana avantajı, esnek sıcaklık rejimidir - çalışmanın agresifliğine bakılmaksızın, motorun aşırı ısınması neredeyse imkansızdır. Güç ünitesi 400 km'ye kadar koşabilirken, sarf malzemelerinin ve yüksek kaliteli yakıtın zamanında değiştirilmesi bakımdan önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır.
J3 turbo - aynı tüketim için daha fazla güç
J3'ün turboşarjlı versiyonu, atmosferik bir muadili temel alınarak tasarlanmıştır - motor ayrıca toplam 4 cm2902 yanma odası hacmine sahip sıralı 3 silindirli bir düzene sahiptir. Motorun tasarımındaki tek değişiklik, daha fazla güç elde etmeyi mümkün kılan bir türbin kompresörü ve enjeksiyon pompasının görünümüdür.
Bu motor, dört tekerlekten çekişe iletilen 163 N * m'lik bir torkla 345 beygir gücü sağlama yeteneğine sahiptir. İsteğe bağlı olarak, otomobilin konfigürasyonuna bağlı olarak, turboşarjlı J3, manuel şanzıman veya otomatik şanzıman ile birlikte monte edilebilir.
Motorun ortalama yakıt tüketimi, birleşik çalışma döngüsünde 10.1 kilometrede 100 litre dizel yakıttır. Üretici şirketin, türbini ve enjeksiyon pompasını kurduktan sonra bile atmosferik motorun iştahını korumayı başarması dikkat çekicidir. Doğal emişli J3 gibi, turboşarjlı versiyon da yalnızca Euro4 dizel yakıtla kararlı bir şekilde çalışır.
G4CU - en iyi konfigürasyon için benzinli versiyon
G4CU motor markası, güçlü ancak güvenilir Kore yapımı motorların klasik bir örneğidir. V6 düzeni ve dağıtılmış yakıt enjeksiyonu, motorun 194 N * m'lik bir torkla 194 beygir gücüne ulaşmasını sağlar. Bu motordaki dizel ünitelerin arka planına karşı nispeten düşük itme gücü, dinamikleri ile dengelenmekten daha fazladır - 3497 cm3'lük silindir kapasitesi, aracı 10 saniyeden daha kısa sürede yüze çıkarmanıza olanak tanır.
G4CU motorlarının ortalama yakıt tüketimi, karma çalışma tarzında 14.5 kilometrede 100 litredir. Aynı zamanda, motor düşük oktanlı benzini hiç sindirmez - güç ünitesinin kararlı çalışması yalnızca AI-95 sınıfı veya üstü yakıtla gözlenir. Ayrıca birçok sürücü, AI-98 benzin doldurmanın güç ünitesinin dinamikleri üzerinde olumlu bir etkisi olduğunu belirtti.
Motorun yalnızca yüksek kaliteli yakıtla zamanında bakımı ve yakıt ikmali ile, G4CU kaynağı bu araba hattı için dizel motorlara yol açmayacaktır.
En iyi araba hangi motor?
İlk nesil Hyundai Terracan'ın dikkatlice seçildiği ortaya çıktı - sunulan hattan en iyi motoru ayırmak oldukça zor. Tüm motorlar hem manuel hem de hidromekanik şanzımanlarla mevcuttur ve yalnızca dört tekerlekten çekişli şanzımana tork sağlar. Bununla birlikte, özellikle Rusya'da popüler olan benzinli motorlardır - ikincil piyasada benzinle bir Hyundai Terracan satın almak çok daha kolay olacaktır.
Buna karşılık, Hyundai Terracan'ın dizel motorları, daha düşük yakıt tüketimi ve biraz daha fazla güvenilirlik ile karakterize edilir, ancak profesyonel bakım gerektirir. Dizel motor üzerindeki tüm çalışmalar sertifikalı bir bayi tarafından yapılmalıdır - aksi takdirde küçük bir müdahale bile yakın gelecekte araç sahibi için pahalı bir onarımla sonuçlanabilir. Bu nedenle, ikincil piyasada bir Hyundai Terracan satın almadan önce, teşhis için motorun kalifiye bir tamirciye gösterilmesi gerekir - tahrikli bir motor satın alma şansı azdır, ancak yine de mevcuttur.
