Mazda ZL motorları

Mazda Z motor serisi, hacmi 1,3 ile 1,6 litre arasında değişen, dört silindirli, su soğutmalı bir ünitedir. Bu motorlar, dökme demir bloklu B serisi ünitelerin gelişmiş halidir. Mazda Z motorlarının her biri, iki eksantrik mili kullanılarak ünitenin üst kısmından kontrol edilen ve özel bir zincirle tahrik edilen 16 valfe sahiptir.

ZL motor bloğu, onu daha önceki Mazda B motor serisine benzer kılan dökme demirden yapılmıştır.Bloğun tasarımı, bu parçaya ek güç veren üst ve alt parçalara ayrılmayı sağlar. Ayrıca motor, torku artırmak için özel bir uzun egzoz manifoldu ile donatılmıştır. Ayrıca kalıcı olarak değişken bir S-VT valfinin yanı sıra isteğe bağlı bir paslanmaz çelik manifold da bulunmaktadır.

Standart Mazda ZL motorunun hacmi bir buçuk litredir. Maksimum motor gücü – 110 beygir gücü, 1498 cmXNUMX³, standart – 88 hp. 78x78 mm ölçülerindeki ZL-DE motorun modifikasyonu 1,5 litre hacme ve 130 beygir gücü, 1498 cm güce sahiptir.³. Başka bir modifikasyon olan 78x78,4 mm ölçülerindeki ZL-VE, emme valfinde değişken valf zamanlaması ile donatıldığı için diğer motorlardan daha verimlidir.

Motor Mazda ZL-DE

S-VT teknolojisinin farkı nedir?

Mazda ZL serisi motorlarda yerleşik olarak bulunan bu işlev, aşağıdaki hedeflere ulaşılmasına yardımcı olur:

• Orta hızlarda ağır yükle sürüş sırasında, hava giriş akışı bastırılır, bu da giriş valfinin kapanmasına olanak tanır, böylece yanma odasındaki hava sirkülasyonunun verimliliği artar. Bu torku artırır;
• yüksek hızlarda ağır bir yükle sürüş yaparken, hava valfinin geç kapanma olasılığı, giriş havasının ataletini etkin bir şekilde kullanmanıza olanak tanır, böylece hem yükü hem de maksimum çıkışı artırır;
• Orta düzeyde yük altında sürüş sırasında, hava giriş valfinin açılmasının hızlandırılmasıyla emme ve egzoz valflerinin aynı anda açılması iyileştirilir. Bu, egzoz gazlarının dolaşımını artırır, dolayısıyla yakıt tüketiminin yanı sıra yayılan karbondioksit miktarını da azaltır;
• Egzoz gazı kontrol sistemi inert gazları silindire geri çekerek yanma sıcaklıklarının düşürülmesine ve emisyonların azaltılmasına yardımcı olur.

S-VT bugün, karmaşık işletim mekanizmaları gerektirmeyen, zaman içinde test edilmiş, basit bir sistemdir. Güvenilirdir ve onunla donatılmış motorların maliyeti genellikle düşüktür.

Mazda ZL motoru hangi arabalara takılabilir?

İşte bu motorlarla donatılmış arabaların listesi:

• dokuzuncu nesil sedan Mazda Familia (06.1998 – 09.2000).
• sekizinci nesil Mazda Familia S-Wagon istasyon vagonu (06.1998 – 09.2000).

Mazda Ailesi 1999

Mazda ZL motor özellikleri

elementler	Parametreler
Motor kapasitesi, santimetreküp	1498
Maksimum güç, beygir gücü	110-130
Maksimum tork, rpm'de N*m (kg*m)	137(14)/4000 141(14)/4000
Kullanılan yakıt	Benzin Normal (AI-92, AM-95)
Yakıt tüketimi, l / 100 km	3,9-85
Motor tipi	sıra
Silindir sayısı	4
Valf sayısı	16
soğutma	su
Gaz dağıtım sistemi tipi	DOHS
Silindir çapı	780
Maksimum güç, rpm'de beygir gücü (kW)	110(81)/6000 130(96)/7000
Silindirlerin hacmini değiştirme mekanizması	Hayır
Başlat-durdur sistemi	Hayır
Sıkıştırma derecesi	9
Piston vuruşu	78

ZL-DE motorunun teknik özellikleri

elementler	Parametreler
Motor kapasitesi, santimetreküp	1498
Maksimum güç, beygir gücü	88-130
Maksimum tork, rpm'de N*m (kg*m)	132(13)/4000 137(14)/4000
Kullanılan yakıt	Benzin Normal (AI-92, AM-95) AI-95 benzin
Yakıt tüketimi, l / 100 km	5,8-95
Motor tipi	sıra
Silindir sayısı	4
Valf sayısı	16
soğutma	su
Gaz dağıtım sistemi tipi	DOHS
Silindir çapı	78
Silindir başına valf sayısı	4
Maksimum güç, rpm'de beygir gücü (kW)	110(81)/6000 88(65)/5500
Silindirlerin hacmini değiştirme mekanizması	Hayır
Başlat-durdur sistemi	Hayır
Sıkıştırma derecesi	9
Piston vuruşu	78

Hangi arabalar Mazda ZL-DE motorla donatılmıştır?

İşte bu motorlarla donatılmış arabaların listesi:

• sekizinci nesil sedan Mazda 323 (10.2000 – 10.2003), yeniden şekillendirme;
• dokuzuncu nesil sedan Mazda Familia (10.2000 – 08.2003), yeniden şekillendirme;
• dokuzuncu nesil sedan, Mazda Familia (06.1998 – 09.2000);
• sekizinci nesil istasyon vagonu Mazda Familia S-Wagon (10.2000 – 03.2004), yeniden şekillendirme;
• sekizinci nesil istasyon vagonu Mazda Familia S-Wagon (06.1998 – 09.2000).

Mazda ZL-VE motorunun teknik özellikleri

elementler	Parametreler
Motor kapasitesi, santimetreküp	1498
Maksimum güç, beygir gücü	130
Maksimum tork, rpm'de N*m (kg*m)	141(13)/4000
Kullanılan yakıt	Benzin Normal (AI-92, AM-95)
Yakıt tüketimi, l / 100 km	6.8
Motor tipi	sıra
Silindir sayısı	4
Valf sayısı	16
soğutma	su
Gaz dağıtım sistemi tipi	DOHS
Silindir çapı	78
Silindir başına valf sayısı	4
Maksimum güç, rpm'de beygir gücü (kW)	130(96)/7000
Silindirlerin hacmini değiştirme mekanizması	Hayır
Başlat-durdur sistemi	Hayır
Sıkıştırma derecesi	9
Piston vuruşu	78

Mazda ZL-VE motor değişimi

Mazda ZL-VE motoru hangi arabalara takılabilir?

İşte bu motorlarla donatılmış arabaların listesi:

• sekizinci nesil sedan Mazda 323 (10.2000 – 10.2003), yeniden şekillendirme;
• dokuzuncu nesil sedan Mazda Familia (10.2000 – 08.2003), yeniden şekillendirme;
• dokuzuncu nesil sedan, Mazda Familia (06.1998 – 09.2000);
• sekizinci nesil istasyon vagonu Mazda Familia S-Wagon (10.2000 – 03.2004), yeniden şekillendirme;
• sekizinci nesil istasyon vagonu Mazda Familia S-Wagon (06.1998 – 09.2000).

ZL sınıfı motor kullanıcılarından gelen geri bildirimler

Vladimir Nikolaevich, 36 yaşında, Mazda Familia, Mazda ZL 1,5 litre motor: geçen yıl 323 litre ZL motorlu ve 15 supap kafalı bir Mazda 16F BJ satın aldım... Ondan önce yerel olarak yapılmış daha basit bir arabam vardı. Alırken Mazda ve Audi arasında seçim yapıyordum. Audi daha iyi ama aynı zamanda daha pahalı, bu yüzden ilkini seçtim. Tesadüfen karşılaştım. Hem genel olarak arabanın durumunu hem de dolumunu beğendim. Motorun süper olduğu ortaya çıktı, onunla zaten on bin kilometreden fazla yol kat ettim. Her ne kadar araba zaten iki yüz bin mil yol katetmiş olsa da. Aldığımda yağı değiştirmek zorunda kaldım. ARAL 0w40 ile doldurdum, fazla sıvı olabilir ama genel olarak işe yarayacaktır, beğendim. Motorun yalnızca yağ filtresini değiştirmesi gerekiyordu. Mutlu gidiyorum, her şeyi beğendim.

Nikolai Dmitrievich, 31 yaşında, Mazda Soyadı S-Wagon, 2000, ZL-DE 1,5 litre motor: Eşime bir araba aldım. İlk başta uzun süre Toyota aradık ama arka arkaya birkaç Mazda'dan geçmek zorunda kaldık. 2000 Soyadı'nı seçtik. Önemli olan motorun iyi durumda olması ve gövdenin iyi olmasıdır. Aldığımız kopyayı görünce kaputun altına baktık ve konumuzun bu olduğunu anladık. Motor 130 beygir gücünde ve bir buçuk litredir. Sorunsuz ve istikrarlı bir şekilde sürüyor, hız çok hızlı. Bu arabada sinir bozucu hiçbir şey yok. Motora 4 üzerinden 5 veriyorum.