Ford, Mustang Mach-E'nin yüklenmesini hızlandırmak istiyor. Önümüzdeki kış mümkün. Şimdi şöyle: • ARABALAR

Ford'un elektrikli araç bölümü başkanı Darren Palmer, InsideEVs ile yaptığı röportajda güncellemeyi duyurdu. Otomobilin, bugün olduğu gibi yüzde 90'de 12 kW ile sınırlandırılması yerine, akü kapasitesinin yüzde 80'ına kadar daha yüksek bir oranda şarj edilmesi gerekiyor.

Mustang Mach-E daha hızlı şarj oluyor

Fastned'den elde edilen operatör verileri, Ford Mustang Mach-E'nin sahibi için orta derecede şımartıldığını gösteriyor. Üreticinin vaat ettiği Ultra hızlı şarj cihazıyla anında 150 kW'a ulaşılır. sanki pazarlama bölümünün sözünü yerine getirmek istiyormuş gibi yüzde 5-7 civarında. Bundan sonra şarj gücü hızla 110 kW civarına düşer. Daha sonra yaklaşık yüzde 30'da tekrar 100 kW'ın altına düşer, ancak yüzde 42-45'te 1 °C'nin altına düşer, yani yaklaşık 77 kW:

Ford Mustang Mach-E (c) Hızlı yükleme eğrisi

Akü kapasitesinin %80'inde şarj gücü maksimuma, yani yaklaşık 12 kW'a düşürülür. Ford bunu değiştirmek istiyor. Palmer, bu kış şarjı pil kapasitesinin yaklaşık yüzde 90'ına kadar yüksek tutacak bir yazılım güncellemesinin gelebileceğini duyurdu.

Şu ana kadar güç sınırlama stratejisinin hedefi, 70 yıllık kullanımdan sonra pil kapasitesinin yüzde 8'ini korumaktı (araç sahibi onları yalnızca ultra hızlı şarj cihazları kullanarak şarj etse bile). Görünüşe göre Ford bazı akü verilerini toplamış ve en kötü durumda sarkmanın beklenenden daha küçük olduğunu tespit etmiş; bu da sürücülere biraz daha fazla özgürlük verecek.

Fastned'e göre, en hızlı yükleyicilerde Mustang Mach-E, 100 dakikalık hareketsizlikten sonra (+10 km / 100 dakika) yaklaşık 10 kilometre yol kat ediyor.

Editörün notu www.elektrowoz.pl: Yükleme eğrisinin başlangıcı pek iyi görünmüyor. Aslında yarışmanın duyurduğu ve verdiği eylemler ışığında “belki bu kış size bir şeyler veririz” vaadi. Buna karşılık, dalga formunun yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar olan orta kısmı iyi görünüyor.

Bu ilginizi çekebilir: