Araba servislerinde nasıl kandırılır

Makalede:

Banknotlar için ünlü ideolojik savaşçı Ostap Bender'in para almanın nispeten dürüst 400 yolu vardı. Arabaların onarımı ve bakımıyla uğraşan modern servis istasyonlarının çalışanları, belki de "büyük stratejistin" deneyimini önemli ölçüde zenginleştirebilir.

Bir araba servisi, manipülasyon, aldatma ve havadan para kazanma için geniş fırsatların olduğu bir faaliyet alanıdır. Bu kimse için bir sır değil, ancak yine de ihtiyaç, sürücüleri zaman zaman servis merkezlerinin hizmetlerini kullanmaya zorluyor. Ne de olsa, her sürücü arabasında meydana gelen arızaları tespit edip ortadan kaldıramaz. Bazılarının bunun için zamanı veya uygun koşulları yoktur, diğerleri ise arabanın cihazında yetersiz bilgilidir. Evet ve arızaların kendisi, garajda onlarla başa çıkmak neredeyse imkansız olacak şekilde olabilir. Potansiyel olarak, herhangi bir araba servisi müşterisi, çok güveniyorsa veya dikkatsizse, para boşanmasının kurbanı olabilir. Ancak bu anlamda en savunmasız sürücüler kategorisi kadınlardır.

Sürücülerin, araba servisi dolandırıcılarının daha az iş yapmak ve zor kazanılan paranızı sizden daha fazla dolandırmak için kullandıkları yolları bilmesi yararlıdır. Önceden uyarılmış, önceden silahlanmıştır.

Doğru servis istasyonu nasıl seçilir

Bazen onarımların acilen yapılması gerekir ve ardından en yakın araba servisine başvurmanız gerekir ki bu en iyisi olmayabilir.

Böyle bir mücbir sebepten kaçınmak için, arkadaşların tavsiyelerine ve İnternet forumlarındaki incelemelere dayanarak birkaç servis merkezine önceden bakmak daha iyidir. Onlara ciddi işlerde güvenmeden önce, üzerlerinde bazı basit onarımlar yapın. Nasıl çalıştıklarını görecek ve onlar hakkında bir ön fikir oluşturabileceksiniz.

Resepsiyon alanına dikkat edin. Saygın servis istasyonları onu temiz ve düzenli tutar. Peki, duvarlarda işçilerin yeterlilik sertifikalarını, bir fiyat listesini veya standart saatleri gösteren bir iş ve hizmet listesi görüyorsanız.

Herhangi bir işi üstlenmeye ve herhangi bir arabayı tamir etmeye hazır servis istasyonlarından kaçının. Bu, geniş, ancak çok derin olmayan bir profile sahip uzmanları olduğunu ve orada size sağlanacak ayrıntıların orijinal olma ihtimalinin düşük olduğunu gösterebilir. Özellikle, kaynağı şüpheli veya kullanılmış yedek parça satan bir araba pazarının yanında bulunan bir araba servisine dikkat etmelisiniz. Aracınıza takılacak parçaların oradan gelme ihtimali yüksektir.

En yüksek kalitede onarımlar, yalnızca belirli araba markalarına hizmet veren veya belirli iş türlerinde uzmanlaşmış, örneğin yalnızca şanzımanları tamir eden veya yalnızca karoser işi yapan servis merkezlerinde beklenebilir. Genellikle yüksek kalifiye çalışanlara, kaliteli parçalara ve malzemelere, bayi teşhis ekipmanına ve genellikle video kontrollü onarımlara sahiptirler. Onlarla tartışmalı sorunlar da genellikle daha kolay çözülür. Ancak bu kadar saygın firmalarda bile, gerçekten gerekenden çok daha fazlasını ödemek zorunda kalmayacağınız konusunda kesin bir kesinlik yoktur. Her yerde ve herkesi aldatmazlar ama her yerde ve herkesi kandırabilirler.

Bir araba servisinde nasıl davranılır

Doğru davranış, aldatmayı tamamen ortadan kaldırmayacak, ancak olasılığını önemli ölçüde azaltacaktır.

Arabanızın cihazını önceden incelemek için çok tembel olmayın. Kullanım, onarım ve bakım kılavuzunda birçok yararlı bilgi bulacaksınız. Aynı zamanda, her şeyi iyice bilmek hiç de gerekli değildir. Dolandırıcılar genellikle psikoloji konusunda bilgilidir ve her müşteri aldatılmaz. Ustanın size soracağı iki veya üç test sorusu, yetiştirilip yetiştirilemeyeceğinizi ve ne kadar büyük olduğunuzu anlamasına yardımcı olacaktır. Amatör olarak tanınırsanız, buna göre “hizmet edeceklerdir”. Bu durumda, önerilen işlerden hangilerinin gereksiz olduğunu ve iş emrinden çıkarılması gerektiğini önerebilecek daha deneyimli bir kişinin yanınıza alınmasında fayda vardır.

Onarım ve bakım maliyetlerinin yanı sıra yedek parça ve malzeme fiyatları arasında gezinmek de aynı derecede önemlidir. O zaman servis çalışanının sizi büyük miktarın normal olduğuna ikna etmesi daha zor olur, herkes böyledir derler.

Aracın tamir için ilk seçilen servis istasyonuna verilmesi hiç gerekli değildir. Kapsamın gerçekliği ve işin maliyeti hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, başka bir servis merkezinde teşhis yapabilirsiniz. Ayrıca size hemen "arabayı bırakın, bakarız" gibi bir şey söylendiğinde sizi uyarmalıdır. Bu, senden boşanmaya hazırlandıklarının ilk işareti.

Onarım küçük olsa bile sipariş verdiğinizden emin olun. Bu durumda servis istasyonu çalışanlarının eylemleri ilgili yasa ve yönetmeliklerle belirlenir. Araba servisi, arabanızla yaptıklarından sorumlu olacak ve gerekirse onarım kusurlarını veya hasarları talep etmenize izin verecek bir belgeye sahip olacaksınız.

Zaten onarım sürecinde ortaya çıkan gizli hatalar var. Araba servisi, müşterinin onayını almadan ve onunla ek masrafları koordine etmeden ek işler yapma hakkına sahip değildir. Anlaşmaya varmadan önce, fiyatın nihai olup olmadığı ve sarf malzemeleri ile tüm yan prosedürleri içerip içermediği açıklığa kavuşturulmalıdır. Bunu telefonla yapmamalısınız, kısa mesaj veya SMS kullanmak daha iyidir - bu, yanlış anlamaları ortadan kaldıracak ve sözleşmeyi düzeltecektir.

Servis istasyonlarında müşterileri dolandırmanın yolları ve dolandırıcılığın kurbanı olmamak

1. Hile yapmanın en basit ve en yaygın yolu, siparişe gereksiz öğeler eklemektir. Ya da alternatif olarak, aynı eser farklı terimler kullanılarak iki veya üç kez girilir. Müşterinin cehaleti veya dikkatsizliği üzerine hesaplama. Makineyi onarıma göndermeden önce iş listesini dikkatlice inceleyin, şüpheli her öğe hakkında açıklama isteyin. Ve onarımdan sonra bir arabayı kabul ederken, sipariş edilen tüm işlerin gerçekten tamamlandığından emin olun.

2. Kaynaklarını tüketmemiş servis edilebilir parçaların değiştirilmesi.

İşi kabul ederken, gerçekten değiştirilmeleri gerektiğinden emin olmak için çıkarılan parçaları görmeyi isteyin. Bunlar yasal olarak sizindir ve onları yanınıza alma hakkınız vardır. Ancak çoğu zaman zanaatkarlar buna mümkün olan her şekilde karşı çıkarlar çünkü ayrıntılar başka bir müşteriye kurulabilir ve ek gelir elde edilebilir. Bu nedenle, bu anı önceden şart koşmak daha iyidir, böylece daha sonra size eski parçaların atıldığı ve çöpün yeni alındığı söylenemez. Böyle bir ifade neredeyse% XNUMX aldatıcıdır. Kaldırılan parça ya kaynağını tüketmedi ya da hiç değiştirilmedi.

3. Düşük kaliteli veya yeniden üretilmiş parçaların orijinal olanların fiyatına montajı.

Takılan parçaların ambalajını ve belgelerini isteyin. Mümkünse, monte edilen parçaların seri numaralarını beraberindeki belgelerde belirtilenlerle kontrol edin.

4. Çalışma sıvısı tamamen değil, kısmen değişir. Örneğin, eski yağın yalnızca yarısı boşaltılır ve ortaya çıkan fazlalık daha sonra sola gider. Çalışma sırasında kişisel mevcudiyet, böyle bir dolandırıcılıktan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Çoğu zaman, bir müşteriye, zaten kirli ve kullanılamaz olduğu iddia edilen motor yağının veya antifrizin planlanmamış bir şekilde değiştirilmesi teklif edilir. aynı fikirde değilim Arabadaki çalışma sıvıları, belirli bir kilometre veya çalışma süresinden sonra kesinlikle düzenlemelere göre değiştirilir.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Sarf malzemelerinin maliyetinin ayrı bir kalemi olarak tahmine dahil edilmesi. Üstelik yağlayıcılara gerçekten ihtiyaç var, örneğin 50 gram ama bütün bir kavanoza giriyorlar. Bu, "yetkililer" arasında bile bulunan haksız bir hiledir.

Kural olarak, sarf malzemelerinin ve aksesuarların - tulumlar, temizlik ürünleri, yağlayıcılar vb. - maliyeti temel iş maliyetine dahildir.

7. Arızanın gerçek nedenlerini örtbas etmek.

Çoğu zaman, servis istasyonuna gelen ve örneğin bir vites kutusunu tamir etmesini isteyen müşterinin kendisi sorumludur, çünkü garajdaki bir komşu öyle tavsiye etti. Ana alıcı, sorunun çok daha basit olduğunu hemen tahmin edebilir, ancak sessiz kalacaktır. Ya da daha sonra öğrenilecek. Kontrol noktasının tamir edileceği iddia ediliyor - bunu kendiniz istediniz! Ve bunun için çok para alıyorlar. Ve asıl arıza "birdenbire" ek iş olarak ortaya çıkıyor.

Sonuç: Teşhisi profesyonellere emanet edin. İki farklı firmada yaptırıp sonuçları karşılaştırmak daha doğru olur.

8. Bazen alarm hafızasına daha sonra hava korsanlarına verilecek ek bir anahtarlık eklenebilir. Onarımdan sonra bir arabayı kabul ederken, bunu kontrol ettiğinizden emin olun. Nasıl - alarmın talimatlarına bakın. Fazladan bir anahtar bulursanız, mümkün olan en kısa sürede polise haber vermeli ve kodları değiştirmelisiniz.

Bu anlamda nispeten güvenli olanlar, bariz suçlardan uzak durmaya çalışan “yetkililer” ve saygın hizmet merkezleridir. Oto tamircilerinin çalışmaları ve arabalara erişimleri burada sıkı bir şekilde kontrol ediliyor, bu nedenle potansiyel bir saldırganın böyle bir maceraya cesaret etmesi pek mümkün değil.

9. Araba onarımları her zaman kazara hasar riskiyle ilişkilidir. İyi bir şirkette, kusur kendi pahasına ortadan kaldırılacaktır. Ve dürüst olmayan bir şekilde sorumluluktan kaçmaya çalışacaklar ve öyle olduğunu söyleyecekler. Böyle bir durumu önlemek için, bir arabayı tamire teslim ederken, halihazırda mevcut olan tüm kusurları transfer sertifikasına kaydetmek gerekir. Ve bir arabayı tamirden alırken, onu dışarıdan, aşağıdan ve kabinin içinden dikkatlice incelemelisiniz.

10. Her oto tamircisinde potansiyel bir hırsız görmek gerekli değildir, ancak bırakılan kişisel eşya, araç ve gereçlerde kayıp meydana gelir. Diskleri, pili değiştirebilir, "ekstra" benzini boşaltabilirler.

Onarım için gerekli olmayan her şeyi evde (garajda) bırakmak daha iyidir. Kabul sertifikasında, tüm makine setini girin ve ayrıca akünün seri numarasını, üretim tarihini ve lastik tipini belirtin. O zaman kimse bir şeyi çalmaya veya değiştirmeye kalkmayacaktır. Tamirden sonra bir aracı teslim alırken her şeyin yerinde olduğundan emin olun.

Bunun yerine bir sonuca

Şimdiye kadar vicdansız araba servisi çalışanlarının kâr peşinde koşan sürücüleri nasıl aldattığından bahsettik. Ama müşteri her zaman haklı mıdır? Pratikte görüldüğü gibi, her zaman değil. Müşteri ayrıca, kendisi çalışma kurallarını açıkça ihlal etmesine rağmen, bazen kurnazdır ve garanti kapsamında onarım talep eder. Kabalık, tehditler, olumsuz bilgilerin yayılması var. Özellikle kurnaz olanlara bir tür "kara işaret" koyabilir ve diğer servis istasyonlarındaki meslektaşlarını bu konuda bilgilendirebilirler.

Kinci otomobil üreticilerinin cephaneliğinde, fark edilmeden ayarlanabilen ve bir süre sonra çok nahoş olduğu ortaya çıkacak bazı hileler var. Durumu uç noktalara götürmemek için basit bir yol var - karşılıklı saygı ve dürüstlük.