Direksiyonun arkasına nasıl geçilir? Sürüş için uygun yer
Güvenlik sistemleri

Direksiyonun arkasına nasıl geçilir? Sürüş için uygun yer

Direksiyonun arkasına nasıl geçilir? Sürüş için uygun yer Arabada oturma şeklimiz sürüş güvenliği için çok önemlidir. Her şeyden önce doğru sürüş pozisyonu önemlidir, ancak bir çarpışma durumunda doğru oturan yolcuların da ciddi yaralanmalardan kaçınmaları daha olasıdır. Güvenli sürüş eğitmenleri okulu nelere dikkat etmeniz gerektiğini açıklar.

Rahat sürüş pozisyonu

Sürüş hazırlığının ana unsurlarından biri, sürücü koltuğunun doğru ayarlanmasıdır. Direksiyon simidine çok yakın olmamalıdır, ancak aynı zamanda doğru kurulum, araç sürücüsünün dizini bükmeden debriyaj pedalına serbestçe basmasına izin vermelidir. Sandalyenin arkasını mümkün olduğunca dik konumlandırmak en iyisidir. Direksiyonu iki elinizle, ideal olarak üçe çeyrek kala tutun.

Koltuk başlığını ayarlayın

Uygun şekilde ayarlanmış bir baş desteği, bir kaza durumunda boyun ve omurga yaralanmalarını önleyebilir. Bu nedenle ne sürücü ne de yolcular hafife almamalıdır. Renault Safe Driving School eğitmenleri, koltuk başlığını koyduğumuzda ortasının kulak hizasında olmasına veya tepesinin baş ile aynı hizada olmasına dikkat ediyoruz diyorlar.

Şuna da bakın: ehliyet Sınav kaydını izleyebilir miyim?

Kayışları hatırla

Doğru şekilde bağlanmış emniyet kemerleri, araçtan düşmeye veya önümüzdeki yolcu koltuğuna çarpmaya karşı koruma sağlar. Ayrıca çarpma kuvvetlerini vücudun daha güçlü bölgelerine aktararak ciddi yaralanma riskini azaltırlar. Ayrıca, Renault Driving School uzmanı Krzysztof Pela, emniyet kemerlerinin bağlanmasının hava yastıklarının doğru çalışması için bir ön koşul olduğunu söylüyor.

Düzgün bağlanmış bir göğüs kemeri omzun üzerinden geçer ve kaymamalıdır. Kalça kemeri, adından da anlaşılacağı gibi, kalçaların etrafına oturmalı ve mide üzerinde olmamalıdır.

ayak aşağı

Ön koltuklardaki yolcuların, ayaklarını gösterge panosuna dayayarak seyahat etmeyi sevdikleri olur. Ancak bu çok tehlikelidir. Bir kaza durumunda hava yastığının açılması ciddi yaralanmalara neden olabilir. Ayrıca, bacakları bükmek veya kaldırmak, emniyet kemerlerinin düzgün çalışmasına engel olur ve bu da kalçalara yaslanmak yerine yuvarlanabilir.

Ayrıca bakınız: Yeni versiyonda iki Fiat modeli

Yorum ekle