Xenon vs halojen farlar: artıları ve eksileri

Araba lambaları, arabadaki aydınlatmanın ve güvenliğinin vazgeçilmez bir unsurudur. Bugün, bir araba için ışık kaynakları pazarı çok büyük ve çoğu kişi normal bir lambayı seçip daha yenisiyle değiştirmeyi zor buluyor. Bu yazımızda iki tip far ampulünü karşılaştıracağız ve hangisinin tercih edilmesi gerektiğini size söyleyeceğiz: halojen mi yoksa xenon mu?

Halojen lambalar nelerdir?

Halojen lambalar uzun zaman önce icat edildi - yarım yüzyıldan fazla bir süre önce. Buluşun çok önemli olduğu ortaya çıktı ve fikir çok basit. Halojen far ampulü, tamamı son derece yüksek sıcaklığa dayanıklı bir cam kapsül içine yerleştirilmiş, halojen bir ortamda ince bir tungsten filamandan oluşur. Bir akkor lambanın şişesine, gaz halinde iyot ve brom bileşikleri sokuldu, bu da tungstenin hızlandırılmış buharlaşmasını ve filamanın hızlı yanmasını önledi. Voltaj uygulandığında filaman parlar ve metal (tungsten) filamandan buharlaşır. Bu nedenle, halojen lambalar, keşfedildikleri sırada önemli ölçüde küçük boyutlara ve hatta artan ışık çıkışına ve kaynağına sahipti.

Tabii ki, artık halojen lambaların kalitesi daha gelişmiş. Şu anda, üreticiler çok sayıda halojen lamba çeşidi sunmaktadır. Düşük fiyat ve geniş bir seçim ile iyi aydınlatma özelliklerine sahiptirler, ancak dezavantajları da vardır.

Bugün halojen lamba türleri:

•  standart;

•  artan parlaklık ile;

•  artan güç ile;

•  Tüm hava;

•  uzun hizmet ömrü ile;

•  geliştirilmiş görsel konfor.

Xenon araba lambaları nedir ve nelerdir?

Zamanla, mucitler, bir otomatik lambadaki spiralin belirli gazların bir karışımı ile değiştirilebileceği fikrine geldi. Bir cam şişe alın

bir soy gazın, ksenonun basınç altında pompalandığı oldukça kalın duvarlar.

Bugün, bir ksenon lambadaki bazı üreticiler cıva buharını "yerleştiriyor". Ayrıca ksenon tarafından ateşlenirler, ancak farklı bir dış ampulde bulunurlar. Xenon'un kendisi parlak beyaz bir parıltı verirken, cıva ve buharları daha soğuk, mavimsi bir parıltı yaratır.

Ksenon lambanın içine birbirinden oldukça yakın mesafede iki elektrot yerleştirilmiştir. Dışarıdan, iki kontak bu elektrotlara geleneksel bir lamba gibi uyuyor, bu bir artı ve bir eksi. Lambanın arkasında, sistemin önemli bir unsuru olan yüksek voltajlı bir "ateşleme ünitesi" bulunur. Aslında arabanın güç sistemine bağlı olan ve lamba ile ateşleme bloğunu birbirine bağlayan "kablo takımı".

Ateşleme ünitesi, aralarında bir elektrik arkının oluştuğu elektrotlara yüksek voltajlı bir deşarj sağlar. Ark, bir soy gaz karışımını harekete geçiren bir elektromanyetik alan yaratır. Kendi içinden elektrik enerjisini geçiren ksenon, ışık yaymaya başlar.

Ateşleme ünitesi yüksek voltajda bir akım beslemesi sağladıktan ve lamba parlaması etkinleştirildikten sonra, daha fazla yanmayı destekleyecek sürekli bir akım beslemesi gereklidir.

Üretim türüne göre, ksenon lambalar orijinal ve evrensel olarak ayrılmıştır. Orijinal xenon ampuller, üreticinin fabrikasından arabalara takılır, evrensel xenon ampuller, bu tür aydınlatmaya dönüştürüldüğünde araba optiklerine takılır.

Tasarım türüne göre, ksenon lambalar aşağıdakilere ayrılır:

1. Mono-xenon - bunlar sabit bir ampulü olan ampullerdir. Sadece bir ışık modu sağlarlar - yakın veya uzak.

2. Bixenon, hareketli bir ampulü ve özel bir perdesi olan ampullerdir. Manyetik rezonans çalışması prensibi ile hem yakın hem de uzak ışık huzmesi sağlarlar. Modları değiştirdiğinizde, mıknatıs, bir veya başka bir ışık türünün verilmesini garanti eden lambayı indirir veya kaldırır.

Kurulum türüne göre:

1. Projektörde veya uyarlanmış optiklerde - bunlar, S olarak işaretlenmiş bir tabanı olan ampullerdir. Yalnızca merceğe takılırlar.

2. Refleks veya standart optiklerde - bunlar, R olarak işaretlenmiş bir tabanı olan ampullerdir. Yüksek kaliteli bir reflektörlü basit otomobil optiklerine monte edilirler. Lamba ampulü üzerinde, yanlış ışık saçılımını ortadan kaldıran özel bir yansıma önleyici kaplamaya sahiptirler.

Ksenon ve halojen lambaların karşılaştırılması

Bu iki lambanın çalışma prensibini inceledik, ancak nasıl farklı oldukları ve ne tür araba lambalarının tercih edileceği daha ilginç.

Fiyat. Burada avantaj açıkça halojen farlara aittir. Üretimi, satışı, montajı ve onarımı genellikle xenon farlardan daha ucuzdur. Tabii ki, xenon için bütçe seçenekleri var: bu tür lambaların kalitesi biraz daha düşük bir kaynağa ve stabiliteye sahip ve hizmet ömürleri bir ila üç yıl arasında. Tanınmış üreticilerin lambaları her zaman daha pahalıdır, daha iyi malzemeler kullanırlar ve hizmet ömrü genellikle en az üç yıldır.

Aydınlatma. Xenon, halojenden iki kat daha parlaktır, bu nedenle xenon farlar yolun çoğunu aydınlatır. Ancak halojen farların ışığı sisli havalarda daha etkilidir.

Güç tüketimi. Halojen farlar çalıştırmak için daha az güç gerektirir, ancak çalışırken daha fazla güç tüketir. Xenon lambalar enerji kaynağı olarak gaz kullanır, bu nedenle daha az elektrik tüketirler.

dayanıklılık Ksenon lambaların kullanım ömrü en az 2000 saat iken halojen lambaların ömrü 500-1000 saat arasında olabilir (çalışma koşullarına, üreticiye vb. bağlı olarak).

Yayılan ışığın rengi. Ksenon lambaların ışığı, doğal gün ışığına benzer bir mavi renk tonuna sahiptir. Halojen lambaların parıltısı daha sıcak bir sarı renk tonuna sahiptir.

Isı dağılımı. Xenon lambalar, halojen lambaların aksine, çalışma sırasında neredeyse hiç ısı yaymaz, sadece ışık yayar. Halojen lambalar çalışma sırasında çok ısınır ve bu nedenle enerjinin çoğu, onları ksenondan çarpıcı bir şekilde ayıran ışığa değil, ısıya harcanır. Xenon'un plastik farlarda bile kullanılabileceği ortaya çıktı.

Başlangıç ​​saati. Halojen lambalar açıldıkları andan itibaren tam parlaklıkta yanmaya başlarken, ksenon lambaların tam parlaklığa ısınması birkaç saniye sürer.

Halojen ve ksenon araba lambalarının kurulum özellikleri

Far ampulleriyle çalışırken her zaman dikkatli olunmalıdır. Halojen lambalar, parmaklarınızdaki doğal yağlar üzerlerine bulaşırsa çatlayabilir. Çalışma sırasında cihaz 500 ° C'ye kadar ısınır. Takarken, cama elinizle dokunmayın, tekstil eldivenleri giymek veya bez kullanmak daha iyidir.

Halojen lambaların montajı oldukça basittir ve farlı veya farsız olarak yapılır. İkinci durumda, yeni bir ampul almanız ve yerine oturtmanız yeterlidir.

Xenon lambaların takılması daha zor bir settir, bir dirence ve zorunlu bir far yıkayıcıya ihtiyacınız olacaktır. Ayrıca bazı ksenon lambalar cıva gibi toksik bileşenler içerir. Böyle bir lamba kırılırsa insan sağlığını olumsuz etkileyebilir.

Araştırmalar, sürücülerin xenon farlarla trafik durumlarına halojen farlara göre daha hızlı ve daha doğru tepki verdiğini gösteriyor. Ancak parlak xenon farlar diğer sürücülerin gözlerini kamaştırabilir, bu nedenle otomatik far seviye ayarı çok önemlidir.

Xenon, yüksek parlaklık, yüksek kaliteli gün ışığı, minimum araç enerji tüketimi ve yoldaki sürücü için artırılmış görüş ve güvenlik anlamına gelir! Daha uzun süre dayanırlar, ancak burada doğru kurulum önemlidir. Ve fırsatlar size izin vermiyorsa, halojen lambalar mükemmel bir alternatif olacaktır.