Efsanevi Arabalar - TVR Toskana Hız Altı - Auto Sportive
Efsanevi Arabalar - TVR Toskana Hız Altı - Auto Sportive
Le TVR'nin kötü bir ünü var... Bunun iki ana nedeni var: Sahipleri onları yürüyüşe bırakıyor ve bırakmadıklarında da onları her şekilde öldürmeye çalışıyorlar. Tanımayanlar için TVR, Blackpool merkezli bir İngiliz otomobil üreticisiydi. Trevor Wilkinson... Her zaman spor arabalar, görünüşte çok İngiliz, hafif ve güçlü motorlar yaptı. Sadece bu da değil, Trevor her zaman onların "sağlam ve temiz" olmalarını istedi, bu da ABS, çekiş ve denge kontrolü, süper hızlı tepki veren direksiyon ve hafiflik anlamına gelmiyor.
Toskana TVR
La Toskanabence öyle TVR'de... Hediyeler House'un maksimum mekanik ve stilistik ifadesi İngiliz arabası; Damien McTaggert tarafından tasarlanan, konik, "biraz engerek" çizgisi, her santimetrede öfke ve hassasiyeti ifade eder. Gövde içindeki elmaslarla süslenmiş bu yuvarlak spotlar, onu dünyadaki diğer bazı arabalar kadar seksi ve egzotik kılıyor.
Gösterge panelinin bir tür uzaylı heykeli gibi göründüğü iç mekanlarda da durum aynı, çok akıcı, kıvrımlı ve yorumlanması zor. Ama önemli değil çünkü güzel. Ve hızlı, çok hızlı.
onun sıralı altı silindirli 3,6 l, üretilen ünlü Speed Six 360 CV (son sürümlerde 400) ve yalnızca tanıtımdan sorumluydu 1.100 kg. Çerçeve çelik boruydu ve gövde fiberglastı. Ön ve arkadaki çift üçgen süspansiyonlar, otomobilin aşırı ruhu hakkında hiçbir şüpheye yer bırakmadı. Ah, unutmuşum, şanzıman manueldi ve sadece 5 vites oranına sahipti, ancak altı silindirli motorun muazzam torku göz önüne alındığında bu yeterliydi.
С hp başına sadece 3,0 kg özgül güç, la TVR Tuscan 0'dan 100 km/s hıza 4 saniyede çıkıyoronlar. bana dokundu 300km/s, Ferrari 360 Modena'dan daha iyi. Ancak sorun yol tutuşuydu: Toskana otomobili en deneyimli sürücülerden bile dikkat ve dikkat istiyordu. 4,3 metre uzunluğa, 1,8 metre genişliğe ve sadece 2,3 metre dingil mesafesine sahip olan araç, karışık arazide fazla manevra kabiliyetine sahipti. Direksiyon, ilk hapşırmada sizi yoldan çıkaracak kadar hızlıydı ve 4,0 litrelik V-XNUMX'nın torku her an arka tekerlekleri ezebiliyordu. Bu, yağmurlu bir günde güvenle sürebileceğiniz arabalardan biri değil.
Ancak bu, onu heyecan verici, aşırı ve diğer tüm sporlardan farklı, bir tür Lotus / kas arabası geçişi yaptı.
La TVR Toskana 1999'dan 2006'ya kadar 68.000 ila 100.000 ila neredeyse XNUMX XNUMX Euro arasında değişen fiyatlarla üretimde kaldı. Tuscan'da (S ve R dahil) yapılan çeşitli modifikasyonlar, artan deplasman ve motor gücünün yanı sıra küçük stil güncellemeleri ile sonuçlandı.
TVR bir niş pazar oluşturmuş ve süper otomobil dünyasında yerleşik bir marka olmasına rağmen, şirket kar eksikliği nedeniyle 2006'da kapandı.
