Euronival 2018 basın turu
Askeri teçhizatlar

Euronival 2018 basın turu

Bugün ve yarın, Fransız mayın eylem gücü mayın avcısı Cassiope ve ilk C-Sweep olacak. SLAMF sisteminin tam prototipinin test edilmesi gelecek yıl başlayacak.

Paris'teki 26. Euronaval denizcilik fuarı yaklaşıyor ve bu yıl 50. yılını kutlayacak. Önceki yıllarda olduğu gibi, Fransa'da bir denizcilik sanayi grubu olan Groupement Industriel des Constructions et Armements Navals (GICAN), DGA Silahlanma Genel Müdürlüğü ile işbirliği içinde gazetecilere yönelik yaklaşan haberler ve geziler hakkında bir basın toplantısı düzenledi. Polonya medyasını temsil eden tek yayınevimiz de dahil olmak üzere birçok ülkeden.

Proje 24-28 Eylül tarihleri ​​arasında gerçekleşti ve Paris, Brest, Lorient ve Nantes civarında bulunan şirketlere ziyaretler içeriyordu. Tematik kapsam genişti - yüzey gemileri ve silah sistemlerinden, mayın karşıtı savaş, radar, optoelektronik ve tahrik sistemleri aracılığıyla, Fransız şirketlerinin yanı sıra DGA'nın desteklediği araştırma ve geliştirmenin sonucu olan yeniliklere kadar. onlar, her yıl önemli miktarda kaynak harcarlar. .

2016'daki önceki turdan farklı olarak, bu sefer Fransızlar, temel sınıf gemilerin ve ilgili sistemlerin geliştirilmesinde ilerleme göstermeye hevesliydi. Ayrıca İngilizlerle işbirliği içinde avangard mayın eylem programı SLAMF'ın (Système de lutte antimines du futur) uygulanmasına da büyük önem verdiler. Bu açıklığın nedenleri de gizli değildi - Savunma Bakanlığı ve Marine Nationale temsilcileri, bu programların, özellikle Donanma ve Rusya Federasyonu Donanması faaliyetlerinin yoğunlaştırılmasıyla bağlantılı olarak bir öncelik olduğunu açıkladı. Özellikle, İngiliz ve Fransız stratejik denizaltılarının hareketlerini ve üslerden okyanus sularına geçiş rotalarını çıkarma potansiyel tehdidini izlemekten bahsediyoruz.

FRED, FTI ve PSIM

Ulusal Deniz Piyadeleri için FREMM firkateyn programı, Naval Group'ta FREDA uçaksavar versiyonundaki (Frégate de défense aérienne) son iki birimin (yani No. 7 ve 8) inşasını içeren son aşamasına girdi. Lorient'teki tersane. İlk FREMM sayısı üç varyantta (PDO, AA ve ASW) 17'den sekize düşürüldüğünden, her iki FREDA firkateyninin esasen temel ASW birimiyle aynı olmasına karar verildi. Değişiklikler, Thales Herakles çok işlevli radarının değiştirilmesini (ışıma gücünde artış), savaş bilgi merkezine on altıncı bir operatör konsolunun eklenmesini ve CETIS savaş sistemi yazılımının hava savunmasında kullanım için optimize edilmesini içerecektir. alan. MBDA MdCN manevra füzeleri için Sylver A70 dikey fırlatıcı, ikinci A50'nin yerini alacak ve MBDA Aster-15 ve 30 güdümlü füze sayısını 32'ye çıkaracak. Şu anda, Nisan 2019'da fırlatılması planlanan ilk FRED - Alsace'nin gövdesi, kıç kısmı Lorraine ikiz gövdesinin ilk blokları olan kapalı bir kuru havuza kurulu, geri kalanı komşu salonlarda üretiliyor. Gemiler, 2021 ve 2022 yıllarında denemeler için filoya teslim edilecek. Tersane ayrıca bir dizi Normandie üs gemisinin en sonuncusu ile donatılmıştır. Bağlama denemeleri yakında başlayacak ve gelecek yıl bayrağı kaldıracak. Bu üçü, FREMM programının Fransızca bölümünü tamamlar.

Bu arada, bir sonraki proje hakkında giderek daha fazla şey biliniyor - FTI (Frégates de taille intermediaire), yani orta fırkateynler, Lafayette tipi alternatif birimler. İkincisi, tasarım nedenleriyle, bu büyüklükteki savaş gemilerinin tasarımında devrim yaratsa da, zayıf silah ve teçhizatları, II (devriye) fırkateynlerine düşmelerine yol açtı. FTI ile işler farklı olacak. Burada, kapsamlı silah sistemleriyle birlikte FTI'yi seviye I birimlere atfedilebilir hale getirecek olan teçhizatta bir devrim gerçekleşecek. Bunun nedeni, FREMM sayısındaki azalma ve Deniz Piyadeleri'nin 15'da bu kategorideki 2030 fırkateyni (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI) tutma arzusudur. Nisan 2017'de Naval Group ve Thales ile bir prototip DGA'nın tasarımı ve inşası için bir sözleşme imzalandı ve altı ay sonra MBDA ile MM40 Exocet Block 3 ve Aster füzeleri için birleşik bir ateşleme sistemi geliştirmek için bir anlaşma imzaladılar. ayrı olanlar). Bu, FTI'da kullanılan yeni ürünlerin ilki. Aşağıdakiler: asimetrik bir savaş merkezi (tekerlek yuvasının arkasında, polis operasyonlarını yönlendirmek için tasarlanmış, çok yönlü gözetim için optoelektronik sensörlere sahip bir "gün" komuta ve kontrol odası), konsolları ve monitörleri destekleyen bilgisayarların bulunduğu iki merkezi sunucu odası komuta merkezinde (yeni konsolların kendi iş istasyonları yoktur, bu da bakımı basitleştirir ve olası arızalar ve güvenlik sistemlerinin sızması için yer sayısını sınırlar), siber-

Sentinel tamamen dijital radyo istihbarat sistemi, CAPTAS 4 Kompakt çekili sonar ve Kingklip Mk2 gövde sonarı, Aquilon dijital entegre iletişim sistemi ve dışarıdan en görünür Sea Fire çok işlevli radar dahil olmak üzere Thales güvenlik ve ürünleri. Bu, 4500 tonluk FTI'nin 6000 tonluk FREMM ile aynı denizaltısavar ve yüzey hedeflerine sahip olmasına neden olacak, ancak uçaksavar operasyonlarında (sic!) özel FREDA versiyonundan daha iyi performans gösterecek. Son özellik, Sea Fire'ı dört AESA duvar anteni ile kullanmanın, bir PESA döner anteni olan Herakles'ten çok daha iyi parametrelerle kullanmanın etkisidir. Ancak bu, daha küçük gemiler için yüksek bir fiyata geldi - beş gemi yaklaşık 3,8 milyar avroya mal olacaktı. Önümüzdeki yıl fırkateynlerin çalışma taslağının tamamlanması bekleniyor ve tamamlandıktan sonra muhtemelen bir prototipin inşası için sacların kesilmesi başlayacak. Testlerinin 2023 için yapılması planlanıyor ve seri gemiler 2029'a kadar kredilendirilecek. Geçici bir çözüm, beş Lafayette'den üçünün onarımı ve modernizasyonudur (şunun kurulumu dahil: Kingklip Mk2 sonar, anti-torpido fırlatıcı, yeni savaş sistemi).

Lorient'teki Naval Group tersanesine yapılan ziyaret aynı zamanda direk modülü PSIM'i (Panorama Sensörü ve Akıllı Modül) içeriden tanıma fırsatı verdi. Elektronik sistemlerin antenleri, gemide görüşe müdahale eden ve yansımaya neden olan başka direk olmadığı için ölü sektörler olmadan çepeçevre görüş sağlayacak şekilde yerleştirilmiştir. Bu aynı zamanda elektromanyetik girişim riskini de önler. Sensörlü bölümün altında bir sunucu odası ve hatta daha düşük - bir kontrol odası ve şifreleme cihazları olan bir radyo odası var. PSIM entegrasyonu, bitmiş ünitenin gemiye montajından önce karada gerçekleşir. Bu, tüm süreci basitleştirir ve ünitenin sensörlerinin kurulumuna paralel olarak kurulum için hazırlanmasını sağlar, böylece süresini kısaltır. PSIM şu anda Mısır Gowind 2500 korvetleri için tasarlandı, ancak ek olarak bir görev planlama odası ve daha kapsamlı bir elektronik seti barındıran genişletilmiş versiyonu, FTI ve Belharra ihracat versiyonu için tasarlandı.

Yorum ekle