Antifriz hangi sıcaklıkta kaynar?
Içerik
Antifriz kaynatma nedenleri
Antifriz kaynatma nedenleri arasında hem kolayca giderilebilir hem de ciddi onarım gerektirebilecek olanları bulabilirsiniz. İlk olanlar şunları içerir:
- Sadece sıvı eklemek yeterli olduğunda, genleşme deposundaki düşük sıvı seviyesi. Aynı zamanda, G11 sınıfı sıvılar daha "uçucu" olarak kabul edilir ve bu nedenle G12 tipinin daha "parlak" soğutucularından daha hızlı "ayrılırlar".
- Deliği basitçe tamir edebileceğiniz ve ardından hasarlı hortumu kendiniz veya bir servis istasyonunda değiştirebileceğiniz zaman, soğutma sisteminin borularında hasar.
Daha ciddi ihlaller arasında kırık bir termostat, bir radyatör sızıntısı veya düzgün çalışmayan bir pompa bulunur. Çoğu araç sahibi için bu tür arızalar, en yakın araba tamirhanesine başvurmak için bir neden haline gelir.
Farklı antifriz türlerinin kaynama noktası
Kırmızı antifriz, iyi yabancı yapım arabalar için idealdir, çünkü yalnızca soğutma sistemine karşı nazik olan propilen glikol içermez, aynı zamanda oldukça yüksek bir kaynama noktasına sahiptir - soğutmadaki basınca bağlı olarak 105 ila 125 santigrat derece sistem. Ek olarak, katkı maddelerinin varlığından dolayı kaynama olasılığı sıfıra indirilir.
Daha ucuz seçenekler - mavi antifriz ve "Avrupa" yeşil soğutucuları yaklaşık olarak 109 ila 115 derece arasında aynı kaynama noktasına sahiptir. Yerli ve yabancı üretimin nispeten iddiasız arabalarında kullanılırlar ve mavi ile yeşil arasındaki fark genellikle sadece donma sıcaklığındadır. Yeşil renkte biraz daha düşüktür - yaklaşık -25.
Bu nedenle, antifrizin kaynama noktasını etkiliyorsa sıvının rengi çok önemsizdir.
Antifriz kaynarsa ne yapmalı?
Antifrizin kaynama noktası aşılırsa, motoru kapatmak zaten işe yaramaz: sistemdeki sıcaklık çalışma durumuna düşene kadar bir süre rölantide kalmalıdır. Depodaki sıvı seviyesi düşmüşse, doldurulmalı ve dikkatli bir şekilde makinenin tamir edildiği yere sürülmelidir. Soğutucunun kaynamasının nedenini aramak için, elbette, sorun ortaya çıktıktan hemen sonra yapmanız gerekir.
Antifriz kaynama veya antifriz kaynama olasılığını önlemek için, yalnızca soğutma sıvısını talimatlara göre değiştirmek değil, aynı zamanda düzenli olarak, her iki ila üç yılda bir, sistemi yıkamak ve boruların durumunu izlemek gerekir.
Yalnızca aracın gösterge panelindeki soğutma suyu sıcaklık sensörüne güvenmeyin. Kaynama işleminin başlangıcını kaçırmamak için motorun sesini, kaputun altından gelen buhar belirtilerini veya borulardan sızıntıları dinlemeniz gerekir. Bu ipuçlarını takip ederseniz kaynama noktasını bilmenize gerek kalmayacak çünkü bu sıkıntı size asla kendini hatırlatmayacaktır.
