"Reaktif 2000". Sovyet motor koruma teknolojisi
Reaktif 2000 nasıl çalışır?
Aracın çalışması sırasında motora yüklenen parçalar yavaş yavaş aşınır. Çalışma yüzeylerinde kademeli olarak tek tip aşınmaya veya kritik ve geçici hasara dönüşen mikro kusurlar ortaya çıkar.
Kusurların oluşumu için birçok mekanizma vardır. Örneğin, katı bir parçacık, piston hareket ettiğinde bir sürtünme bırakan halka silindirin sürtünme çiftine girer. Veya metal yapısında bir kusur (mikro gözenekler, metal heterojenliği, yabancı kapanımlar) vardır ve bu da sonunda ufalanma veya çeşitli boyutlarda çatlak oluşumu ile kendini gösterir. Veya yerel aşırı ısınma nedeniyle zayıflar.
Bütün bunlar neredeyse kaçınılmazdır ve motor kaynağını etkiler. Bununla birlikte, yağa özel katkı maddeleri kullanarak motorun aşınmasını kısmen dengelemek ve hatta performansını bir dereceye kadar eski haline getirmek mümkündür. Bu katkı maddelerinden biri Reagent 2000'dir. Bu yağlayıcı değiştirici bileşiğin birçok faydalı etkisi vardır.
- Aşınmış yüzeyde temas yamasını eski haline getiren ve sürtünme katsayısını önemli ölçüde azaltan dayanıklı bir koruyucu tabaka oluşturur.
- Metalin yüzey hidrojen aşınmasının yoğunluğunu azaltır. Yüksek sıcaklıktaki hidrojen iyonları metalin yüzey katmanlarına nüfuz eder, atomik hidrojene indirgenir ve aynı sıcaklığın etkisi altında kristal kafesi tahrip eder. Bu imha mekanizması, "Reagent 2000" bileşimi tarafından önemli ölçüde yavaşlatılır.
- Korozyona karşı korur. Oluşturulan film, metal parçalardaki korozyon işlemlerini ortadan kaldırır.
Bileşim ayrıca sıkıştırmayı arttırır, atık için yağ tüketimini azaltır, kaybedilen motor gücünü geri kazandırır ve yakıt tüketimini normalleştirir. Tüm bu etkiler, "Reagent 2000" katkı maddesinin yukarıdaki üç eyleminin sonucudur.
Uygulama metodu
"Reagent 2000" katkı maddesini kullanmanın iki yolu vardır. İlki, az aşınmış motorlar için tasarlanmıştır ve bir kerelik kullanılır. Bileşim, yağ doldurma ağzından ılık bir motorda taze yağa dökülür. Bundan sonra, araba normal şekilde çalıştırılır. Katkı maddesinin etkisi ortalama 500-700 km sonra görülür.
İkinci yöntem, sıkıştırma ve yağ "zhor" da önemli bir düşüş olan ağır aşınmış motorlar için tasarlanmıştır. İlk olarak, sıcak bir motordaki mumlar sökülür. Ajan, 3-5 ml'lik bir şırınga ile her silindire dökülür. Bundan sonra, mumsuz motor, katkı maddesinin silindirlerin duvarlarına dağılması için kısa bir süre kayar. İşlem 10 defaya kadar tekrarlanır. Ardından, yağa katkı maddesi dökülür ve araç normal modda çalıştırılır. Bu durumda faydalı bir etki, ilk yöntemden daha erken gözlemlenebilir.
Yorumlar araç sahipleri
Sürücüler, Reagent 2000 hakkında çoğunlukla tarafsız olumlu yorumlar bırakıyor. Katkı maddesi bir şekilde olumlu bir etki sağlar:
- silindirlerdeki sıkıştırmayı geri yükler ve kısmen dengeler;
- atık için yağ tüketimini azaltır;
- motorun gürültüsünü azaltır;
- biraz (öznel olarak, doğru ölçümlerle güvenilir sonuçlar yoktur) yakıt tüketimini azaltır.
Ancak araç sahiplerinin görüşleri, faydalı etkilerin derecesi ve süresi konusunda farklılık gösterir. Birisi, katkı maddesinin en iyi yağ değişiminden önce çalıştığını söylüyor. Ve 3-5 bin kilometre sonra çalışmayı durduruyor. Diğerleri, etkinin oldukça uzun bir süre devam ettiğini iddia ediyor. 2-3 yağ değişimi için tek bir uygulamadan sonra bile motor performansı artar.
Bugün "Reaktif 2000" üretim dışıdır. Yine de eski stoktan satın alınabilir. Yeni, değiştirilmiş bir bileşim olan Reagent 3000 ile değiştirildi. Sürücülerin ifadelerine inanıyorsanız, kullanımının etkisi daha hızlı ve daha belirgindir.
