Robotik kutu ZF 7DT-70
Içerik
7 vitesli robotik şanzıman ZF 7DT-70 veya Porsche PDK'nın teknik özellikleri, güvenilirlik, kaynak, incelemeler, sorunlar ve vites oranları.
7 vitesli ön seçimli robot ZF 7DT-70 veya Porsche PDK, 2010'dan beri üretildi ve yalnızca Alman endişesinin özellikle güçlü iki modeli olan 911 Turbo ve Turbo S'ye kuruldu. Şanzıman güçlendirilmiş olarak kabul edilir ve motor torkunu artırmak için tasarlanmıştır 700 Nm'ye kadar.
7DT ailesi ayrıca şu dişli kutularını içerir: 7DT‑45 ve 7DT‑75.
Özellikler ZF 7DT-70PDK
| Tip | ön seçimli robot |
| Vites sayısı | 7 |
| sürücü için | arka/dolu |
| Motor kapasitesi | 3.8 litreye kadar |
| dönme momenti | 700 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Motul Çoklu DCTF |
| Gres hacmi | 9.0 litre |
| Yağ değişimi | her 75 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 75 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
Dişli oranları RKPP 7DT70
911 litrelik motora sahip 2015 Porsche 3.8 Turbo örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Задняя | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Hangi arabalarda Porsche PDK 7DT-70 robotu bulunur?
| Turbo 911 | 2013 - p.t. |
| 911 Turbo S | 2013 - p.t. |
Porsche 7DT-70'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Yaygınlıklarının düşük olması nedeniyle, robot onarımlarına ilişkin istatistik bulunmamaktadır.
Ağda, geçiş yaparken her türlü sarsıntı ve sarsıntıyla ilgili şikayetler bulabilirsiniz.
Bayiler, donanım yazılımı veya debriyaj ayarıyla ilgili birçok sorunu çözer.