Robotik kutu ZF 7DT-75
Içerik
7 vitesli robotik şanzıman ZF 7DT-75 veya Porsche PDK'nın teknik özellikleri, güvenilirlik, kaynak, incelemeler, sorunlar ve vites oranları.
7 vitesli ön seçimli robot ZF 7DT-75 veya Porsche PDK, 2009'dan beri üretiliyor ve Macan crossover'ın yanı sıra Panamera yönetici sınıfı hatchback'e kuruluyor. Bu şanzıman, güçlü bir motorun torkunu 750 Nm'ye kadar sindirebilir.
7DT ailesi ayrıca şu dişli kutularını içerir: 7DT‑45 ve 7DT‑70.
Özellikler ZF 7DT-75PDK
| Tip | ön seçimli robot |
| Vites sayısı | 7 |
| sürücü için | arka/dolu |
| Motor kapasitesi | 4.8 litreye kadar |
| dönme momenti | 750 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Motul Çoklu DCTF |
| Gres hacmi | 14.0 litre |
| Yağ değişimi | her 80 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 80 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 200 000 km |
Dişli oranları RKPP 7DT75
2015 litrelik motora sahip 4.8 Porsche Panamera örneğinde:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Задняя | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Hangi arabalarda Porsche PDK 7DT-75 robotu bulunur?
| Kaplan | 2014 - p.t. |
| Panamera | 2009 - 2016 |
Porsche 7DT-75'in dezavantajları, arızaları ve sorunları
Porsche arabaları resmi serviste tamir edildiğinden arıza istatistikleri yoktur.
Bazı sahipler forumlarda geçiş yaparken sarsıntı ve sarsıntı hakkında konuşuyor
Bayiler, aygıt yazılımı ve ayarlamalar yardımıyla çoğu sorunu çözmeyi başarır.