SsangYong

İçindekiler AmblemSsongYong Otomobillerinin Tarihçesi SsangYong Motor Company, Güney Koreli otomobil üretim şirketine aittir. Şirketin uzmanlığı otobüs, otomobil ve kamyon üretimine yöneliktir. Merkezi Seul'de bulunmaktadır. Şirket, üretim için güçlü bir temel oluşturan çeşitli şirketlerin birleşmeleri ve büyük satın almaları süreciyle doğdu. Şirketin geçmişi, ana özelliği Amerika için askeri SUV üretimi olan iki şirketi Na Dong hwan Motor Co olarak yeniden düzenlediği 1963 yılına kadar uzanıyor. Şirket ayrıca otobüs ve kamyonlar da üretti. 1976'da otomobil üretimi yelpazesinde bir genişleme oldu ve ertesi yıl - kısa süre sonra SsangYong tarafından kontrol edilen ve 1986'da adını tekrar SsangYong Motor olarak değiştiren Dong A Motor olarak isim değişikliği oldu. Daha sonra SsangYong, arazi araçları üreten Keohwa Motors'u satın aldı. Satın almanın ardından piyasaya sürülen ilk güçlü motorlu Korando SUV, şirketin pazarda ün kazanmasına, popüler olmasına ve Mercedes-Benz'in Alman bölümü Daimler-Benz'in dikkatini çekmesine yardımcı oldu. İşbirliği, SsangYong'un çeşitli Mercedes-Benz teknolojileri ve üretim yöntemleriyle tanışmasını sağlayarak meyvelerini verdi. Ve 1993 yılında, kazanılan deneyim, önemli bir popülerlik kazanan piyasaya sürülen Musso SUV'a dahil edildi. Gelecekte, bu modelin modernize edilmiş bir nesli piyasaya sürüldü; teknik özelliklerin yüksek kalitesi, Mısır'daki yarış rallilerinde birkaç kez kazanmasına izin verdi. 1994 yılında, yeni bir küçük boyutlu model Istana'nın yaratıldığı başka bir üretim tesisi açıldı. 1997 yılının başlarında, şirket Daewoo Motors tarafından kontrol edildi ve 1998'de SsangYong, Panther'i satın aldı. 2008 yılında şirket önemli mali zorluklarla karşılaştı ve bu durum onu ​​iflasa sürükledi ve birkaç yıl sonra şirket için ihaleler başladı. Birçok şirket SsangYong hisselerini satın almak için yarıştı, ancak sonuçta bunlar bir Hint şirketi olan Mahindra & Mahindra tarafından satın alındı. Bu aşamada şirket, otomobil üretiminde Güney Kore'nin önde gelen dörtlüsünden biri. BDT ülkelerinde çeşitli bölümlere sahiptir. Amblem SsangYong markasının adı “İki Ejderha” anlamına geliyor. Bu ismi içeren bir logo oluşturma fikri, iki ejderha kardeş hakkındaki eski bir efsaneden kaynaklanmaktadır. Kısacası tema şu; bu iki ejderhanın büyük bir hayali vardı ama bunu başarmak için iki mücevhere ihtiyaçları vardı. Eksik olan tek bir şey vardı ve o da onlara göksel tanrı tarafından verilmişti. İki taş alarak hayallerini gerçekleştirdiler. Bu efsane, şirketin ilerleme arzusunu somutlaştırıyor. Başlangıçta bu markanın arabaları amblemsiz üretildi. Ancak kısa bir süre sonra yaratılışında bir fikir ortaya çıktı ve 1968'de ilk amblem yaratıldı. Kırmızı ve mavi renklerde yapılmış Güney Kore sembolü “Yin-Yang”ı kişileştirdi. 1986 yılında amblemin sembolü, şirketin hızlı büyümesini simgeleyen “İki Ejderha” adı haline geldi. Bir süre sonra amblemin altına SsangYong yazısının eklenmesine karar verildi. SsongYong otomobillerinin tarihçesi Şirketin ürettiği ilk otomobil, 1988 yılında üretilen Korando Ailesi arazi aracıydı. Otomobil bir dizel güç ünitesiyle donatıldı ve kısa bir süre sonra bu modelin iki modern versiyonu Mercedes-Benz ve Peugeot'nun güç ünitelerine dayanarak oluşturuldu. Korando'nun modernize edilmiş versiyonu sadece güçlü bir güç ünitesi değil, aynı zamanda ileri teknolojiler kullanılarak geliştirilmiş bir şanzıman da elde etti. Arabalar düşük fiyatları nedeniyle talep görüyordu. Ancak fiyatın kendisi kaliteyle orantılı değildi ki bu da mükemmeldi. Konforlu Musso SUV, Daimler-Benz ile ortaklaşa geliştirildi ve lisansı SsangYong'dan alınan Mercedes-Benz'in güçlü bir güç ünitesiyle donatıldı. Araba 1993 yılında üretildi. İki yıl sonra küçük boyutlu Istana modeli üretim bandından çıkıyor. Mercedes-Benz markasını temel alan lüks President 1997 yılında piyasaya sürüldü. Bu yönetici sınıfı modeli zengin insanların dikkatini hak ediyordu. 2001 yılında dünya, premium sınıfa ait olan, konfor ve teknik verilerle öne çıkan Rexton arazi aracını gördü. 2011'in sonlarında sunulan modernize edilmiş versiyonunda, 4 silindirli ve yüksek güce sahip dizel motorun tasarımı ve tasarımı önemli ölçüde iyileştirildi. Musso Sport veya pikap gövdeli bir spor otomobil 2002'de piyasaya sürüldü ve işlevselliği ve yenilikçi teknik özellikleri nedeniyle talep görüyordu. Ertesi yıl, Başkan ve Rexton yükseltildi ve dünya yeni teknolojilerin tanıtılmasıyla yeni modeller gördü. Yine 2003 yılında, bir istasyon vagonu içeren yeni bir Rodius serisi tasarlandı, kompakt bir minivan olarak kabul edildi ve 2011'den beri bu seriden çok işlevli bir on bir koltuklu makro minibüs piyasaya sürdü. 2005 yılında Musso SUV'un yerini alan Kyron arazi aracı piyasaya sürüldü. Avangart tasarımı, geniş bahçesi ve turboşarjlı güç üniteleriyle halkın dikkatini çekti. Devrim niteliğindeki Actyon ayrıca Musso'nun yerini aldı ve başlangıçta SUV'un ve daha sonra 2006'da Musso Sport spor otomobilin yerini aldı.