Tesla Model 3, Ionity şarj istasyonunda Audi e-tron'a karşı. Kim daha hızlı şarj edecek? [video] • ARABALAR

Bjorn Nyland, Audi e-tron ve Tesla Modelini Ionity istasyonunda (350 kW'a kadar) şarj etme hakkında ilginç bir video yayınladı. makinelerin ilki teorik olarak 250+ kW'a kadar gücü destekler, ancak burada 200 kW'a bile ulaşmadı. Buna karşılık, Audi e-tron teorik olarak maksimum 150+ kW'ı destekler, ancak rekorda biraz daha azını başardı. Hangi araba daha hızlı şarj olur?

içindekiler

• Ultra hızlı şarjda Audi e-tron vs Tesla Model 3
  • Audi yüksek gücü daha uzun süre korur, ancak çok daha fazla enerji tüketir
  • Sonuç: Audi yüzde cinsinden kazanır, Tesla gerçek zamanlı olarak kazanır.

Hemen göze çarpan asıl merak Tesla Model 3'ün şarj gücü: Ionity istasyonunda "sadece" 195 kW'a ulaşmayı başardılar. "Yalnızca" diyoruz çünkü Supercharger V3'ün arabayı 250+kW'a çıkarması gerekiyor!

Tesla hızlı hareket ediyor, ancak yüzde 40 pil kapasitesinde gücü kesmeye başlıyor. Bu arada, Audi e-tron 140kW ile başlar ve şarj gücünü kademeli olarak pil kapasitesinin yüzde 70'ine çıkarır. Tesla Model 3, enerjisinin yaklaşık yüzde 30'unu en yüksek hızda yenilerken, Audi e-tron yüzde 60'a kadar yenileniyor..

> Tesla Software 2019.20 ilk arabalara geliyor. Model 3'te 250+ kW şarja izin verir.

Audi yüksek gücü daha uzun süre korur, ancak çok daha fazla enerji tüketir

Ekrandaki sayaç okumalarına göre otomobiller +1200 3 (Tesla Model 600) ile +3 km/h (Audi e-tron) yüklendi. Bu, Audi e-tron'un şarj gücünün yanı sıra önemli ölçüde daha yüksek güç tüketiminden etkilenmiştir: Tesla Model 615, 94 kW'da +615 km/s'ye ve Audi e-tron +145 km/s'ye hıza ulaşmıştır. XNUMX kW.

Böylece, bunu hesaplamak kolaydır Audi, sürüş sırasında Tesla Model 50'ten yüzde 3 daha fazla enerji tükettiğinin farkında.:

Audi, pil ömrü açısından Tesla'yı yüzde 81 geride bıraktı. Ancak kullanılabilir pil kapasitesi şu şekilde olduğu için bu yüzdelerin eşit olmadığını da ekleyelim:

• Audi e-tron'da 83,6 kWh (toplam: 95 kWh), yani yüzde 81, 67,7 kWh'ye eşittir,
• Tesla Model 3'te yaklaşık 75 kWh (toplam: 80,5 kWh) veya 81 kWh'nin yüzde 60,8'idir.

Şarj cihazına bağlandıktan 31 dakika sonra:

• Audi e-tron +340 kilometre eklendi (değer sayaçta belirtilmiştir),
• Tesla Model 3 yaklaşık +420 kilometre kazandı (editörler tarafından hesaplanan değer).

Sonuç: Audi yüzde cinsinden kazanır, Tesla gerçek zamanlı olarak kazanır.

Tesla, pil kapasitesinin yüzde 90'ında şarj işlemini tamamlayınca menzili 440-450 kilometre artırdı. Aynı zamanda Audi, pili yüzde 96'ya kadar şarj etmeyi başardı ve bu da ona metrelerde sunulan 370 kilometre sürüş sağladı.

İzlemeye değer:

Bu ilginizi çekebilir: