Tesla Model S P85D, 210 bin var. km kilometre ve ekranı ikinci kez değiştirmem gerekiyor. Garanti süresi doldu ... [Norveç Forumu]

Tesla Owners Club Norway, ikinci kez bilgisayar ekranını / multimedya sistemini değiştirmek zorunda kalan bir Norveçliden yorum aldı. Bu sefer tamir masraflarını kendi cebinden ödeyecek. Arabayla ilgili sorunların garanti süresinin bitiminden sonra başlamasına şaşırır.

Tesla Model S P85D - harika performans, ancak giderek zorlaşan ilişki

Tanımlanan Norveçlinin Tesla Model S'si 5 yıl önce 2015 yılında üretildi. 210 bin kilometredir. Başlangıçta araba iyi durumdaydı, son zamanlarda sorunlar ortaya çıkmaya başladı, üç yıllık bir garantiden sonra... Sahibi komplo teorileri örmek istemiyor, ancak direksiyon kolonunun ara millerini, kapı kollarını ve ekranı dört kez değiştirdi (kaynak).

> Tesla, bilgi-eğlence sistemi ve ekran garantisini kısaltır: 2/40 4 km yerine 80 yıl 000 XNUMX km.

Ara millerin birkaç yüz bin kilometre dayanması gerekiyor. Bazı sürücüler bunun ne olduğunu bile bilmiyorlar çünkü asla yüzleşmek zorunda kalmadılar. Buna karşılık, ilk ekran değişimi 2017 yılında gerçekleşti ve hala garanti kapsamında. Ama şimdi garanti bitti ve ekran tekrar öldü.

Servis merkezi, arabayı iki günlüğüne teslim almak istiyor ve ancak o zaman onarım masrafını ödüyor. Ucuz olmayacak, Polonya'da bir ekranı değiştirmek birkaç bin zlotiye mal oluyor ve multimedya bilgisayar içeren bir hizmetle (ekran bir mikro denetleyici tarafından kontrol ediliyor) maliyetler muhtemelen 10 PLN civarında olacak.

Ekip üyeleri, Norveç'in üreticiye şikayette bulunmasını tavsiye etti. Biri, 5 yıllık uzatılmış bir garantiyi seçtiğini ortaya çıkardı, ancak ilginç bir şekilde, ekranı kapsamadı. Talihsiz kişiye ayrıca eMMC bellek yongasını tamirhanenin dışında değiştirmeye karar vermesi tavsiye edildi, çünkü böyle bir onarımın maliyeti, yetkili bir servis merkezinde yapılan değiştirmeden 10 kat daha düşük olacaktır.

Tabii hafıza kemiğinin kırılıp kırılmadığı bilinmiyor.

> Tesla yıpranır. Bugün değil, yarın değil ama er ya da geç sorunlar olabilir [InsideEVs]

www.elektrowoz.pl editörlerinden not: Bu konuyu bir uyarı olarak gündeme getirdik, çünkü son zamanlarda Tesla Model S'deki MCU'nun (ekran veya multimedya bilgisayar) arızası hakkında giderek daha fazla bilgi ile karşı karşıya kalıyoruz. Genellikle yakınlarda meydana gelirler. 200-250 bin kilometre... Birkaç gün önce bir örnek:

140,000 20 @TeslaMiles'tan sonra arabam öldü. #MCU yayınlandı. 8 Mayıs'ta onun yerine geçmesini onayladım ve @Tesla toplantıyı en az üç kez erteledi. İkincisi dün, öldüğü gün olmalıydı. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

- Eric Wilson (@Educate2Sustain) 9 Temmuz 2020

Bu ilginizi çekebilir: